Mercedes Me MystPhone Smarty Apps បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់ឆ្នាំ 2020

ក្រុមហ៊ុន Mercedes បានណែនាំនូវកម្មវិធីទាំងបីនៃក្រុមហ៊ុន Mercedes Mercedes របស់ខ្ញុំដែលមានមុខងារថ្មីៗក៏ដូចជាការចូលងាយស្រួលជាងមុន។
កម្មវិធីដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យទាំងបីគឺ Mercedes ខ្ញុំ Mercedes ខ្ញុំទុកសេវាកម្ម Mercedes ក៏ដូចជាសេវាកម្ម Mercedes Me, ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត Mercedes ដើម្បីទាញយកឥឡូវនេះ។ ក្រុមហ៊ុន Mercedes ប្រកាសថាបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តផ្ទាល់ខ្លួនក៏ដូចជាចំណុចប្រទាក់វិចារណញាណជាច្រើនទៀតក៏ដូចជាប្រព័ន្ធមឺនុយដែលមានរូបរាងថ្មីនៅទូទាំងកម្មវិធី។

កម្មវិធី SAT-NAF ល្អបំផុត 2022

កម្មវិធីទាំងបីនេះឥឡូវត្រូវបានគេរៀបចំកម្មវិធីប្រើវេទិកាកម្មវិធីសូហ្វវែរដូចគ្នាដែលមានឈ្មោះថា SDK ។ ការប្រើប្រាស់វេទិកាដូចគ្នាបង្ហាញពីតម្រូវការរបស់ម្ចាស់គ្រាន់តែគណនីមួយក៏ដូចជាលេខសំងាត់ដើម្បីចូលនៅទូទាំងកម្មវិធីទាំងបីដោយប្រើអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណរបស់ពួកគេ។
កម្មវិធី Mercedes Me ភ្ជាប់ស្មាតហ្វូនជាមួយនឹងរថយន្តរបស់ម្ចាស់។ នេះអាចឱ្យម្ចាស់ហាងមើលព័ត៌មានដ៏សំខាន់ពីចម្ងាយដូចជាការចោទប្រកាន់ពីចម្ងាយឬការចោទប្រកាន់ពីចម្ងាយអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តពីចម្ងាយដោះសោរក៏ដូចជាមុខងារថ្មីដែលបង្ហាញពីទូរស័ព្ទដែលអាចរកឃើញរថយន្តនៅក្នុងមួយ ឧទ្យានរថយន្តងងឹត។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

កម្មវិធី Mercedes Me គឺជាកន្លែងដែលម្ចាស់អាចទិញបានក៏ដូចជាចុះឈ្មោះសម្រាប់មុខងាររថយន្តតាមតម្រូវការនៅពេលដែលកម្មវិធីសេវាកម្មផ្គត់ផ្គង់នូវព័ត៌មានជំនួយនៃចន្លោះប្រហោងអេក្រង់ពន្លឺដាស់តឿនក៏ដូចជាសេវាកម្មជួសជុលនៅក ក្រុមហ៊ុនចែកចាយ។
តើកម្មវិធីបើកបរល្អបំផុតមានអ្វីខ្លះ? យើងចុះបញ្ជីចំណូលចិត្តរបស់យើងនៅទីនេះ …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ក្រុមហ៊ុន Fiat-Chrysler បានបញ្ជាក់ផែនការផលិតផលរយៈពេលប្រាំឆ្នាំក្រុមហ៊ុន Fiat-Chrysler បានបញ្ជាក់ផែនការផលិតផលរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ

Sergio Marchienne បានទទួលរថយន្តទំនើបនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដែលបានលាតត្រដាងសម្ព័ន្ធភាពថ្មីរបស់អាមេរិក – អាមេរិកាំងទៅក្នុងប្រទេសមហាអំណាចអគារអ៊ីតាលី។ ក្នុងចំនោមគោលដៅគឺជាការគិតពិចារណាឡើងវិញសម្រាប់ជួរភ្នំខាងក្រោយសម្រាប់ជួរភ្នំអាល់ហ្វារ៉ូដែលកំពុងហៅការលក់ប្រចាំឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Alfa Romeo ទូទាំងពិភពលោកក៏ដូចជាការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ថាពូជថ្មីរបស់វានឹងមានប្រភេទ Crossover បង្រួម “500x សាមញ្ញ។ ស្វែងយល់ពីអ្វីដែលបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់រាល់យីហោរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat-Chrysler គ្រប់រូបនៅក្នុងព័ត៌មានរបស់យើងឡើងខាងក្រោម។ alfa Romeo Alfa Romeo គឺការបង្ហូរទឹកភ្នែករបស់ខ្លួនដែលមានភាពរឹងមាំដែលមានភាពខុសគ្នានៃដ្រាយខាងក្រោយក៏ដូចជាដ្រាយកង់ទាំងអស់រថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញដែលត្រូវបានកំណត់យ៉ាងល្អបំផុតដែលទីផ្សាររថយន្តអាឡឺម៉ង់មានផ្តល់ជូន “។ ម៉ាស៊ីនក៏ដូចជារថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅប្រទេសអ៊ីតាលីដែលមានចាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរ HANTHBACK ក្នុងគ្រួសារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន GiulietTA បច្ចុប្បន្នទៅនឹងគូប្រជែង BMW

Lynk & Co Noze-Suv បានបង្ហាញLynk & Co Noze-Suv បានបង្ហាញ

យីហោអគ្គិសនីសុទ្ធរបស់ភោជនីយដ្ឋានលីនខេម & ខូបានបង្ហាញពីគំនិតសូន្យនៅពីមុខទីក្រុងប៉េកាំងនៅឆ្នាំនេះ។ Coupe-SUV នឹងវិវឌ្ឍន៍ទៅក្នុងរថយន្តផលិតកម្មអគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុនចិននៅឆ្នាំក្រោយដោយផ្តល់នូវការប្រកួតប្រជែងថ្មីសម្រាប់ IDWAGAGEN ID.4 ក៏ដូចជាការរចនារបស់ Tesla នាពេលខាងមុខនេះផងដែរ។ គំនិត Lynk & គំនិតសូន្យគឺផ្អែកលើការរចនាបទពិសោធន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពថ្មីរបស់ភូមា (សមុទ្រ) ។ ការគាំទ្រអគ្គិសនីដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាននឹងជំរុញដល់អនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុនភូមារបស់ក្រុមភូមាដែលក៏ដូចជាអាជីវកម្មនេះថែមទាំងមានផែនការធ្វើស្រែផងដែរសម្រាប់អ្នកផលិតអបអរសាទរលំដាប់ទីបីដើម្បីជួយក្នុងការអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។ រថយន្តអគ្គិសនីល្អបំផុតក្នុងការទិញឆ្នាំ 2022 ព័ត៌មានលម្អិតនៃការសម្តែងចុងក្រោយសម្រាប់គំនិតសូន្យមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេទោះបីជាអាជីវកម្មនេះកំពុងកំណត់គោលដៅរយៈពេលបួនវិនាទី 0-62 ម៉ែល។ លោក Lynk & CO បានរំពឹងដូចគ្នានឹងមានសមត្ថភាពគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង 435 ម៉ាយល៍ក្នុងតម្លៃតែមួយ –

ក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីប្រឈមនឹងគោលដៅនៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនីក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីប្រឈមនឹងគោលដៅនៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនី

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងត្រូវបានតម្រូវដោយច្បាប់ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងគោលដៅនៃការលក់រថយន្តសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័នសូន្យដែលបានប្រកាសដោយអាណត្តិថ្មីដែលបានប្រកាសដោយរដ្ឋាភិបាល។ ភាគរយនៃការលក់ Zev ដែលបានផ្តល់ជូនមិនទាន់បានសម្រេចចិត្តនៅឡើយទេដោយក្រសួងការពារផ្ទាល់ (DFT) មានបំណងធ្វើពិគ្រោះយោបល់លើបញ្ហានេះ។ វានិយាយថាគោលបំណងគឺ “លើកកម្ពស់ជម្រើសរបស់អតិថិជន” និងជួយក្នុងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់ការលក់រថយន្តដឹកប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មីនៅឆ្នាំ 2030 និងការលក់កូនកាត់នៅឆ្នាំ 2035 ។ ឆ្នាំ 2030 ប្រេងសាំងនិងម៉ាស៊ូត: តើវាជាអ្វីហើយយានយន្តណាដែលរងផលប៉ះពាល់? លោក Greg Archer ចក្រភពអង់គ្លេសនាយកសហព័ន្ធអឺរ៉ុបនៃសហព័ន្ធនិងបរិស្ថានបានចូលរួមក្នុងកិច្ចពិភាក្សាជាមួយ DFT អំពីអាណត្តិមុនការចាប់ផ្តើមពិគ្រោះយោបល់។ លោកបានប្រាប់ក្រុមហ៊ុនអូតូបង្ហាញថាលោកបានគិតថាគោលដៅកម្រិតមធ្យមសម្រាប់អ្នកផលិតគឺចាំបាច់ “ចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងរថយន្តថ្មីមួយភាគប្រាំដែលបានលក់កំពុងកើនឡើងដល់ទៅបីភាគបួននៅឆ្នាំ 2030 នៅឆ្នាំ 2030