តង់ដីធ្លីរបស់អ្នកការពារដីធ្លីថ្មីចំនួន 110 បានបាញ់សម្លាប់

ដែលបានលាតត្រដាង

កម្មសិទ្ធិកររបស់ស្ត្រីបានកើនឡើង 20 ភាគរយក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មីនេះបើយោងតាមតួលេខថ្មី។ ការវិភាគដោយសង្គមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូនិងពាណិជ្ជករបានបង្ហាញពីចំនួនតារាម៉ូដែលដែលបានចុះបញ្ជីដោយស្ត្រីបានឈានដល់ 11,8 លាននាក់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2007 មកដោយមានស្ត្រីជាងមួយភាគបីនៃរថយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ ភាពជាម្ចាស់យានយន្តសរុបបានកើនឡើង 12 ភាគរយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2007 ដែលមានរថយន្តសរុបចំនួន 34,7 លានគ្រឿងនៅលើផ្លូវរបស់ប្រទេសនេះនៅថ្ងៃនេះ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម ទិន្នន័យណែនាំឱ្យអ្នកបើកបរស្រីមានល្បឿនច្រើនជាងបុរស ការស្រាវជ្រាវរបស់ SMMT ក៏បង្ហាញផងដែរថាទោះបីជាប្រអប់លេខដោយដៃនៅតែជាជម្រើសលេចធ្លោក៏ដោយចំនួនរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិបានកើនឡើង 70,5 ភាគរយដោយមានរថយន្តចំនួន 8,4 លានគ្រឿងនៅតាមផ្លូវ។ ភាពសាមញ្ញនិងការលួងលោមនៃម៉ូដែលស្វ័យប្រវត្តិក៏ដូចជាការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានគេគិតថាកំពុងជំរុញឱ្យមានលេខឡើង។ ទិន្នន័យរបស់ក្រុមហ៊ុន SMMT បានបង្ហាញពីការលូតលាស់របស់រថយន្តជាច្រើនប្រភេទដែលបានចុះបញ្ជីជាច្រើនដែលមានខ្សែម៉ូឌែលខុសគ្នាចំនួន

បាននិយាយអំពីផលប៉ះពាល់នៃវិបត្តិនៃបណ្តាញដែលកំពុងរីកដុះដាលរបស់ Citroen តម្រង់ជួរ, រូបរាងនៃការរចនានៃការរចនានៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញក៏ដូចជាមូលហេតុដែលCitroën Ami នៅចក្រភពអង់គ្លេសគឺជា “អ្វីមួយដែលគួរតែកើតឡើង” ។ សំណួរៈតើការរាតត្បាតមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងដូចម្តេចក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរក្រូចឆ្មារក្នុងរយៈពេលដប់ពីរខែកន្លងមកនេះ? ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម A. ពិតប្រាកដណាស់ដែលយើងបានវាយលុកកម្រិតសំឡេង – ប្រាជ្ញាដោយវិបត្តិ។ យើងបានឃើញការចង្អុលបង្ហាញពីដំបូងនៃភាពលំបាកមួយកាលពីខែកុម្ភៈកាលពីឆ្នាំមុនដែលភាគច្រើនជាប្រភពដើមរបស់ចិនដែលបានរងផលប៉ះពាល់ពីការចាក់សោរនៅប្រទេសចិន។ ការពិតគឺពាក់កណ្តាលខែមីនាគឺជាច្រាំងថ្មចោទបន្តិចដោយភ្លាមៗនោះប្រាកដជាការបិទក្រុមហ៊ុនចែកចាយក៏ដូចជាការបិទរុក្ខជាតិជាច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលដំបូងទីពីរក៏ដូចជាការចាក់សោរចុងក្រោយដែលបញ្ហាបានបញ្ចប់គឺខុសគ្នា។ ខ្ញុំចង់និយាយថានៅខែមេសាឆ្នាំមុនវាជាការព្រិលទាំងស្រុងអំពីអ្វីដែលបានមកដល់ក៏ដូចជាសម្រាប់ហេតុផលនោះការដួលរលំនៃទីផ្សារ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកខ្ញុំនឹងបញ្ជាក់ថាយើងមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្នកដំបូងការវិវត្តន៍ម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច។ និយាយម៉្យាងទៀតតើសកម្មភាពចាក់សោរប្រភេទអ្វីនៅជុំវិញ? ក៏ដូចជាទី 2 ស្មុគស្មាញមិនគួរឱ្យជឿក៏ដូចជាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុ។ ដូច្នេះសម្រាប់ខ្ញុំតាំងពីខ្ញុំនឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនាខែកក្កដាយើងស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈនៃការប្រែប្រួលភាពស្មុគស្មាញក៏ដូចជាម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច។ មិនមានអ្វីពិសេសសម្រាប់ Citroen ឬ Stellantis