នេះគឺជាគំនិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes ចុងក្រោយបង្អស់ដែលជាគំនិត EQG ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូនៅទីក្រុងមុយនិចចំនួន 2021 ។ វាមើលជាមុននូវកំណែអគ្គិសនីទាំងអស់នៃវណ្ណៈ G ដែលមានរឿងព្រេងនិទានរបស់យីហោដែលបានគ្រោងសម្រាប់ការមកដល់ក្នុងទម្រង់ផលិតកម្មនៅឆ្នាំ 2024 ។
ទោះបីជាមានឡានតាមផ្លូវដែលមានរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំក៏ដោយក៏យីហោនេះហៅថាការត្រៀមលក្ខណៈថ្មីនេះដែលនៅជិតផលិតកម្ម។ ការរចនាផ្សះផ្សារាងពងក្រពើដែលមានរាងជាប្រពៃណីពីរប្រអប់និងប្រវត្តិរូបរបស់ G ដែលមានធាតុរចនាមួយចំនួនដែលបានណែនាំនៅទូទាំងខ្សែអ៊ីនធឺណេតថ្មី។
គំនិតថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Maybach Eqs ប្រណីត Suv អគ្គិសនី SUV
ចាប់តាំងពីចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 1979 G-valless បានផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរការរចនាម៉ូដែលតូចនិងការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ម៉ូដែលជំនាន់បច្ចុប្បន្នក្នុងឆ្នាំ 2018 បានរក្សានូវទស្សនវិស័យរបស់ខ្លួនដែលជាអ្នកដែលមិនមានការចាប់អារម្មណ៍។ សម្រាប់កំណែអគ្គិសនីទាំងអស់រថយន្ត Mercedes នឹងបន្តការវិវត្តន៍ដ៏ស្រាលនេះជាជាងការរៀបចំឡើងវិញនូវសមត្ថភាព 4 គុណ 4 របស់ខ្លួន។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម
រូបភាពស្រមោលមុំរក្សាលក្ខណៈពិសេសប្លែកបំផុតរបស់ម៉ូដែលដែលមានគំរូច្រើនដូចជាសូចនាករខាងមុខដែលបានម៉ោននៅលើកំពូលនៃស្លាបខាងមុខទាំងផ្នែកខាងមួក។ ធាតុប្រពៃណីមួយចំនួនត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ថាមពលអគ្គីសនីអគ្គិសនី។ ឧទាហរណ៍ជំនួសឱ្យកង់ទំនេរដែលបានម៉ោននៅលើ Tailgate មានប្រអប់ដែលអាចចាក់សោថ្មីដែល Mercedes និយាយថាអាចជាកន្លែងងាយស្រួលដើម្បីទុកខ្សែសាក។
5
មិនដូច EQA, EQB និង EQC, EQG នឹងរក្សានូវអំពូលភ្លើងដែលមានភ្ជាប់យ៉ាងខ្លាំងទោះបីជាធាតុភ្លើងបំភ្លឺជុំត្រូវបានបំបែកមិនមែនដោយការបន្លំធម្មតាទេប៉ុន្តែបន្ទះខ្មៅ, ដូចគ្នានឹងយីហោ EQ ផងដែរ។ រថយន្ត។
ការប៉ះផ្សេងទៀតរួមមានបន្ទះ LED ដែលកំពុងឈរនៅខាងមុខនៃប្រក់ដំបូល – ការបកស្រាយបែបទំនើបនៃចង្កៀងកន្លែងដែលមានដំបូល – មួយដែលបានដាក់បញ្ចូលជាផ្នែកមួយនៃការរចនារបស់រ៉ាកែតហើយបន្ទះពណ៌ក្រហមស្រដៀងគ្នានៅខាងក្រោយ ដំបូលដើរតួជាភ្លើងហ្វ្រាំង។ កង់ប៉ូលា 22 អ៊ីញថ្មីក្នុងការរចនាប្លែកត្រូវបានបំពាក់។
ក្រុមហ៊ុន Mercedes មានចំណាប់អារម្មណ៍ចង់សង្កត់ធ្ងន់ថា EQG នឹងនៅតែជាអ្នកដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយហើយដូច្នេះវាមិនត្រូវបានសាងសង់នៅលើវេទិកាអគ្គិសនីសុទ្ធទេ។ ផ្ទុយទៅវិញតួនៃស៊ុមស៊ុមជាបន្ទាន់នៃរថយន្តសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងត្រូវបានប្តូរទៅឱ្យថាមពលអគ្គីសនីអេឡិចត្រូនិចសុទ្ធរួមជាមួយការព្យួរផ្នែកខាងមុខឯករាជ្យនិងអ័ក្សតឹងនៅខាងក្រោយ។
ថាមពលអគ្គីសនីអគ្គិសនីរបស់ EQG នឹងបំពាក់នូវការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរល្បឿនដោយមានការកំណត់ជួរទាបសម្រាប់ការបិទផ្លូវ។ ក្រុមហ៊ុន Mercedes បាននិយាយថាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏ទាបនៃទំនាញផែនដីនិងកម្លាំងបង្វិលជុំភ្លាមៗនៃ Drivetrain អគ្គិសនីគួរតែបង្ហាញគុណសម្បត្តិនៅពេលដែលមានសមត្ថភាពបិទផ្លូវ។ វានឹងត្រូវបានបង្កើតដូចគ្នានឹងការធ្វើតេស្តស្តង់ដារ G ដែលមានប្រឡាក់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅផ្លូវសាកល្បងនៅលើភ្នំSchöcklដែលមានកំពស់ 1,445 ម៉ែត្រនៅ Graz ប្រទេសអូទ្រីស។
ទទួលបានព័ត៌មានអំពីការត្រួតពិនិត្យនិងការវិភាគរថយន្តអគ្គិសនីចុងក្រោយនៅលើ Livelectric.com …