ការផ្លាស់ប្តូរការសាកល្បងបើកបរ: រៀបចំផែនការសម្រាប់ការរង់ចាំរយៈពេល 28 ថ្ងៃមុនពេលដែលអ្នកសិក្សាអាចធ្វើតេស្តសៀវភៅឡើងវិញ

អ្នកបើកបរអ្នកបើកបរ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

អ្នកចាត់ការកីឡាករអតីតក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Sergio Marchionne បានទទួលមរណភាពក្នុងឆ្នាំ 66អ្នកចាត់ការកីឡាករអតីតក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Sergio Marchionne បានទទួលមរណភាពក្នុងឆ្នាំ 66

ក្រុម Sergio Many បានទទួលមរណភាពក្នុងអាយុ 66 ឆ្នាំ។ មានតែកាលពីសប្តាហ៍មុនថាសុខភាពនិងសុខភាពរបស់អ៊ីតាលីកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ដែលអនុវត្តជាមួយនឹងការព្យាបាលដោយវះកាត់នៅលើស្មារបស់គាត់។ ព័ត៌មានសោកនាដកម្មបានបង្ហាញខ្លួននៅលើអ៊ីនធឺណិតនៅព្រឹកនេះបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយក្រុមហ៊ុន Fiat កាន់កាប់អាជីវកម្ម Exor NV ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម • Mike Manley ជំនួស Sergio Marchio MarchienceNe ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Boss នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយលោក

រថយន្តថ្មីចំនួន 20 លានគ្រឿងថ្មីអាចនឹងបាត់នៅក្រោមច្បាប់អេកូ 7រថយន្តថ្មីចំនួន 20 លានគ្រឿងថ្មីអាចនឹងបាត់នៅក្រោមច្បាប់អេកូ 7

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនបានផ្តោតលើការធ្វើអគ្គិសនីដល់ខ្សែរបស់ពួកគេនៅចុងទសវត្សនេះ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលជារថយន្តដែលយើងបានអនុវត្តដើម្បីជំរុញរវាងពេលនេះហើយបន្ទាប់មក? ថៅកែ Thomas Schäferបានចេញសេចក្តីព្រមានមួយអំពីបញ្ហានេះដល់យើងនៅពេលយើងចាប់បានជាមួយគាត់កាលពីសប្តាហ៍មុន។ បច្ចុប្បន្នគណៈកម្មការអឺរ៉ុបកំពុងពិចារណាលើសំណើផ្សេងៗសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិរថយន្តចំនួន 7 របស់ខ្លួនដែលទំនងជាចាំបាច់នៅប្រហែលឆ្នាំ 2025 ។ រថយន្តថ្មីនៅពេលយើងដឹង។ ស្តង់ដារអឺរ៉ូ 7 ស្តង់ដារ: សហភាពអឺរ៉ុបចាត់ទុកការឃ្លាំមើលពេញមួយជីវិតរបស់រថយន្តថ្មីទាំងអស់ ប្រសិនបើប្រាក់អឺរ៉ូ 7 ចូលមកតាមរបៀបដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានិយាយថាវានឹងធ្វើឱ្យ Fabia 5.000 អឺរ៉ូមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះយ៉ាងហោចណាស់ “។ ផលប៉ះពាល់លើរថយន្តខ្នាតតូចនឹងមានសមាមាត្រខ្ពស់ជាងវានឹងមាននៅលើម៉ូដែលធំជាងមុន។ វាឆ្កួតហើយ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម អាគុយម៉ង់របស់Schräferគឺថាសំណុំនៃគោលការណ៍ណែនាំចំនួន 7 របស់អេរ៉ូ

ការងារចាំបាច់សម្រាប់ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាការងារចាំបាច់សម្រាប់ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា

ខ្ញុំធ្លាប់លឺទ្រឹស្តីមួយដែលគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានបិទរហូតដល់ប្រជាជនឬសង្គមដាក់ឧបសគ្គក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ។ វាស្តាប់មើលទៅហាក់ដូចជា glib ប៉ុន្តែប្រហែលជាវាជាមធ្យោបាយមានប្រយោជន៍ក្នុងការជួយយល់ពីរបៀបដែលពិភពលោកអាចមើលពីទស្សនៈផ្សេងគ្នា។ ការធ្វើជាសាក្សីអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ 2 នាក់ដែលមិនមានបញ្ហាប្រឈមដែលបានរចនាយ៉ាងច្រើនលើការតំឡើងការតំឡើងថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងលោក Hove ។ ទីតាំងដែលមាននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវតូចមួយដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវតូចមួយដែលមាននៅលើជម្រាលភ្នំដែលមានទេសភាពចង្អៀតប្រហោងទឹកជ្រាបទឹកភ្លៀងនិងឆ្នាំងសាកដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ “អាចចូលដំណើរការបាន” វាមិនមែនទេ។ កុំទុកឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យជនពិការនៅខាងក្រោយក្នុងកុងតាក់ទៅឡានអគ្គិសនី មានសាកសព Eve មានប្រហែល 26.000 នាក់នៅចក្រភពអង់គ្លេសថ្ងៃនេះដោយមានរាប់ពាន់ទៀតដែលបានតំឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ យើងមិនអាចប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលឆ្នាំជាច្រើនត្រូវបានតំឡើងនៅលើឆ្នេរចំណតរថយន្តដែលអាចរកបានទេពីព្រោះក្រុមហ៊ុនបណ្តាញជាច្រើនដែលយើងបានស្នើសុំមិនអាច – ឬមិនប្រាប់យើងទេ។ បទពិសោធន៍និងភ័ស្តុតាងរបស់យើងពីក្រុមដែលយើងបាននិយាយថាវាជាបញ្ហាមួយក្តាប់តូចហើយបញ្ហាសម្រាប់ជនពិការត្រូវបានផ្សំដោយបញ្ហាផ្សេងទៀតជាច្រើនទៀតជុំវិញការរចនាឧបករណ៍សាកនិងរថយន្តដែលអ្នកបានភ្ជាប់មកជាមួយ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម គ្រោះមហន្តរាយគឺយើងដឹងពីរបៀបដើម្បីបំពេញការងាររបស់អ្នកបើកបរពិការ។ យើងមានផ្លាកសញ្ញាពណ៌ខៀវកង់រទេះរុញកាបូបចំណតរថយន្តដែលមានទេសភាពយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងការទប់ស្កាត់ស្តង់ដារបស់ក្រុមហ៊ុន BSI សម្រាប់រថយន្តឧទ្យានរថយន្តនិងបុគ្គលិកដែលបានបំពេញដើម្បីជួយដល់អ្នកបើកបរដែលមិនអាចច្របាច់យកប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ខ្លួនគេ។ ឥឡូវនេះវាហាក់ដូចជានៅក្នុងការប្រណាំងក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីគាំទ្រដល់ការបង្កករថយន្តអគ្គិសនីចំណេះដឹងនិងបទពិសោធន៍ទាំងអស់ត្រូវបានគេបោះចោលចេញពីបង្អួច។