វីនដូលីឡាក់វីនដូក្នុងតម្លៃ 295 ផោន

កំណត់ត្រាដែលអ្នកបើកបរដែលមានទឹកប្រាក់គោលដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកសិក្សាក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះបានមើលឃើញពីកម្មវិធីអាជ្ញាប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្នជាងមួយលានដែលបានធ្វើជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយមានអាជ្ញាប័ណ្ណសិក្សាជាង 8 លានបានចែកឱ្យក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ នេះបានកើនឡើង 8 ភាគរយពីឆ្នាំ 2012 ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម •យានយន្តដំបូងបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មី នេះស្មើនឹងអ្នកបើកបរចំនួន 6.330 នាក់បន្ថែមទៀតដែលកំពុងសម្លឹងមើលទៅនឹងផ្លូវទាំងអស់ក្នុងមួយខែបើប្រៀបធៀបនឹងប្រាំឆ្នាំមុន។ តួលេខដែលទទួលបានដោយភាពបត់បែននៃការស្នើសុំព័ត៌មានរបស់សេវាកម្មធានារ៉ាប់រងធានារ៉ាប់រង Collingwood បានរកឃើញក្មេងអាយុ 17-24 ឆ្នាំជាអ្នកកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្នបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាយោងទៅតាមការរកឃើញនេះចំនួនក្មេងអាយុពី 48 ទៅ 50

ថ្មីរបស់ Jaguar F-Pace បានបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅលើដីចក្រភពអង់គ្លេសនៅឯក្រុមហ៊ុន Silverstone ដែលបានកំណត់លើដំណាំទំនើបនៃរថយន្តប្រភេទ SUV របស់ថ្នាក់។ នៅលើការលក់ឥឡូវនេះគម្រោងប្រតិបត្តិការរថយន្តពិសេសរបស់ JLR ថ្មីបំផុតមានថាមពលដូចគ្នានឹង Supercar របស់ Jj220 របស់ Jaguar ដែរ។ មានទំហំ 5,0 លីត្រ V8 ដែលមានទំហំ 5,0 លីត្រនៅក្រោមមួកដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំ 542 សេះនិង 680 លានគ្រឿងខណៈថាមពលត្រូវបានចុកតាមរយៈប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួនដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 8 ល្បឿន។

ម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈជំនាន់ក្រោយនឹងផ្តល់នូវសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈដូចគ្នានឹងកូនកាត់ដោយគ្មានទម្ងន់និងថ្លៃដើមបន្ថែម។ ដូច្នេះវិស្វករនិយាយនៅក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអាមេរិក Delphi ដែលបានធ្វើការធ្វើវិធីបញ្ចូលវិធីចាក់ដោយផ្ទាល់នៃការបញ្ឆេះដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រេងម៉ាស៊ីន។ ហើយអត្ថប្រយោជន៍សក្តានុពលគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម លោក Harry Hususted ប្រធានផ្នែកវិស្វករអគ្គិសនីរបស់ដេលីបានទទួលជោគជ័យពីការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជឿនលឿនបានប្រាប់ថា: “លទ្ធផលនៃការងារធ្វើគំរូដំបូងបង្ហាញថាបច្ចេកវិទ្យានេះអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនដោយមានរហូតដល់ 50 ភាគរយ” ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា, ផ្កាភ្លើងមួយបញ្ឆេះល្បាយប្រេងឥន្ធនៈនិងខ្យល់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតវាជាកំដៅនៃការបង្ហាប់ដែលបញ្ឆេះឥន្ធនៈនិងល្បាយខ្យល់ដោយមិនចាំបាច់មានផ្កាភ្លើង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈរលាកលឿននិងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ រហូតមកដល់ពេលនេះវិស្វករមិនអាចប្រើវិធីចាក់ដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈបានទេព្រោះវាប្រែប្រួលខ្លាំងពេកដើម្បីគ្រប់គ្រងដោយជោគជ័យ។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្ទាល់របស់ដេលហ្វៃឈ្នះបញ្ហានេះដោយប្រើវ៉ាល់កំណត់ពេលវេលានៃសវនទាន់សម័យការទទួលទាននិងបច្ចេកវិទ្យាហត់នឿយដើម្បីចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់។ ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតឡើងដោយជោគជ័យហើយបានពិនិត្យគំរូម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងហើយកំពុងធ្វើការលើប្រព័ន្ធជឿនលឿនជាងនេះ។ បានបន្ថែមទៀតថា “ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងមានស៊ីឡាំងកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍហើយនឹងត្រៀមខ្លួនដើម្បីសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ វានឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីន Torquey មួយដែលមានអារម្មណ៍ស្រដៀងនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតមួយ។ And the