គោលនយោបាយចំណតរថយន្តដែលឈ្លានពានគឺស្ថិតនៅក្នុងផ្លូវដែកនៃការងារបច្ចុប្បន្នរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងមួយលានផោនដើម្បីគាំទ្រដល់ផ្លូវខ្ពស់ចក្រភពអង់គ្លេស។
ពិនិត្យឡើងវិញនូវបន្ទាត់ពណ៌លឿងទ្វេដងណែនាំ ‘រយៈពេលអនុគ្រោះសម្រាប់អ្នកបើកបរក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនថតដែលអនុវត្តស៊ីស៊ីស៊ីធីអេសគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការធ្វើជំនួញក្នុងតំបន់។
ការគិតថ្លៃការចតរថយន្តនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយមានប្រសិទ្ធិភាពភ្លាមៗសម្រាប់សិទ្ធិកាន់កាប់របស់រដ្ឋាភិបាលដែលនៅសល់ក្នុងការដកស្រង់មួយដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចតនៅតាមដងផ្លូវខ្ពស់។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម
ផែនការរ៉ាឌីកាល់ទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការពិគ្រោះយោបល់ថ្មីមួយដែលត្រូវបានណែនាំនៅថ្ងៃសុក្រ (6 ធ្នូ) លេខារបស់អ្នកជិតខាង។
លោក Pickles ជឿជាក់ថា ‘លើច្បាប់ចំណតរថយន្តរបស់អ្នកកាន់អំណាចមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើផ្លូវខ្ពស់ក៏ដូចជាអាជីវកម្ម។
លោកបានបន្ថែមទៀតថា “ការកែប្រែសម្អាតយ៉ាងសមរម្យចំពោះគោលនយោបាយចំណតរថយន្តដែលមានអារម្មណ៍ខ្នួពីខ្នះខ្នើកនេះនឹងជួយធ្វើឱ្យផ្លូវខ្ពស់កាន់តែទាក់ទាញដល់អ្នកដើរផ្សារ។
ក្រុមប្រឹក្សានៅប្រទេសអង់គ្លេសបញ្ហាការចតរថយន្តច្រើនជាង 8 លានគ្រឿងបួនជារៀងរាល់ឆ្នាំក៏ដូចជាការកើនឡើងជាលំដាប់ពីចំណតរថយន្តបានកើនឡើងទ្វេដងដល់ 1,3 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការពិចារណាលើឆ្នាំ 1997 ។
ក្នុងឆ្នាំ 2011/12 ដែលជាបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ចំណតរថយន្តសរុបចំនួន 59.000 នាក់ដែលមានចំនួន 0,7 ភាគរយនៃការពិន័យទាំងអស់ដែលបានចេញ – ត្រូវបានគិតដោយអ្នកវិនិច្ឆ័យដែលមានចំនួនជិត 60 ភាគរយ។
អគ្គលេខាធិការដឹកជញ្ជូនលោក Patrick Mclouglin បានថ្លែងការដ្ឋានចំណតរថយន្តអយុត្តិធម៌ដែលចាក់ទម្លុះការប្រើប្រាស់តាមដងផ្លូវខ្ពស់ក៏ដូចជាគោលនយោបាយចំណតរថយន្តដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដែលនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពការគាំទ្រក្នុងការសង្កត់ធ្ងន់លើបច្ចេកទេសដែលមិនសូវមានការចាប់អារម្មណ៍ពីការចតរថយន្តក៏ដូចជាការពង្រឹងការចោទប្រកាន់ក៏ដូចជាការពិន័យមិនអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាការបង្ហាញពីសាច់ប្រាក់។
ការពិគ្រោះយោបល់គោរពតាមកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងពីមុនរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការបង្កើនចំណតរថយន្ត។
វាបានធ្វើកំណែទម្រង់ប្រព័ន្ធផ្លាកផ្លាកផ្លាកសញ្ញាខៀវដែលបានធ្វើឱ្យគោលនយោបាយនេះជម្រុញឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ចំណតរថយន្តដែលនឹងត្រូវឡើងដំឡើងក៏ដូចជាបានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីដើម្បីលុបបំបាត់នូវស្លាកសញ្ញាដែលមិនចាំបាច់។