តើអេសអេស ‘វិនិច្ឆ័យដោយការផ្លាស់ប្តូរពន្ធមែនទេ?

អនាគតនៃរថយន្តអគ្គិសនីនិងរថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានបំផ្លាញបន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលបានសំរេចចិត្តរកអ្នករកស៊ីបង់ប្រាក់រថយន្តអាជីវកម្មនិងពន្ធលើរថយន្តដឹកទំនិញលើរថយន្តទាបជាងមុនចាប់ពីឆ្នាំ 2015/16 ។ នោះគឺជាទស្សនៈរបស់លោក Mark Norman អ្នកស្រាវជ្រាវនៅ Cap អាជីពអាជីព។
បច្ចុប្បន្នម្ចាស់កំពុងដំណើរការអេស។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2015 អ្នកទាំងពីរនឹងចូលទៅក្នុងក្រុមតន្រ្តី 13 ភាគរយ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

ប៉ុន្តែ Norman បានចែងថាការផ្លាស់ប្តូរនេះនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមិនអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អាជីវកម្មក៏ដូចជាការការពារប្រភេទនៃការលក់ភាគច្រើនដែលអាចជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតកាត់បន្ថយតម្លៃ។ កងនាវាបានទិញ 59 ភាគរយនៃចំនួន 9 ភាគរយដែលបានផ្តល់ជូនក្នុងឆ្នាំ 2011 ក៏ដូចជាចំនួន 93 ភាគរយដែលបានផ្តល់ជូននៅឆ្នាំនេះនេះបើយោងតាមសង្គមរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូក៏ដូចជាពាណិជ្ជករ។
ប៉ុន្តែដូចដែលយើងបានដឹងហើយថាអ្នកផលិតអេហ្វគឺជាតម្រូវការដែលទាមទារ។ Andy Heiron ប្រធានកម្មវិធី EV របស់ចក្រភពអង់គ្លេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault បានថ្លែងថារថយន្តអគ្គិសនីនិងរថយន្តដឹកទំនិញនៅតែផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍រូបិយវត្ថុពិតប្រាកដនៅពេលប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
ចុងបញ្ចប់ឬអត់? ទស្សនៈរបស់អ្នកជំនាញ
Mark Norman
អ្នកស្រាវជ្រាវម៉ូតូ, មួក
កងនាវាមិនដែលនឹងទិញរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីនៅពេលការលើកលែងពីប៊ីកត្រូវបានលើក។ នៅឆ្នាំ 2015/16 នឹងមិនមានការបញ្ចប់នៃយានយន្តដែលមានអនុជាន់ 100 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រការ៉េក៏ដូចជាតម្លៃទាបទេ។ ហេតុអ្វីបានជាប្រជាជនចំណាយពន្ធបន្ថែមក៏ដូចជាធ្វើឱ្យគ្រោះថ្នាក់ដល់ការបើកបរ?
“ដរាបណាអ្នកផលិតអាចទទួលបានថ្លៃដើមរថយន្តអគ្គិសនីនិងរថយន្តដឹកទំនិញនាពេលអនាគតនៃផលិតផលទាំងនេះមើលទៅគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម។ អ្នកបើកបររថយន្តអាជីវកម្មនិងអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញទំនងជាមិនទៅរកពួកគេក៏ដូចជាខ្ញុំមិនអាចមើលឃើញអ្នកទិញផ្ទាល់ខ្លួនច្រើនដែលមាន 30 ផោននៅក្នុងហោប៉ៅរបស់ពួកគេដើម្បីចំណាយលើរថយន្តនិងរថយន្តដែលធ្វើបានតែ 100 ម៉ាយល៍ប៉ុណ្ណោះទេដែលត្រូវការការចោទប្រកាន់ “។
Andy Heiron
កម្មវិធី EV EV របស់ចក្រភពអង់គ្លេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault
យើងមិនគិតថាវាជាបញ្ហាទេ។ នៅតែមានហេតុផលរូបិយវត្ថុជាច្រើនដើម្បីដំណើរការឡានអគ្គិសនី។
“នៅក្រុមហ៊ុន Renault យើងកំពុងរៀបចំផលិតផលអគ្គិសនីរបស់យើងកាន់តែច្រើនឆ្ពោះទៅរកអ្នកទិញផ្ទាល់ខ្លួនជាងអ្នកទិញនាវាទោះយ៉ាងណា។ ក៏ដូចជាផែនការភតិសន្យាថ្មរបស់យើងមានន័យថាថ្លៃដើមថ្លៃដើមមានការប្រកួតប្រជែងក៏ដូចជាប៊ីកនឹងទាប។
ការចំណាយលើការចំណាយទាបរបស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅតែជាការឈ្លោះប្រកែកគ្នាជាពិសេសជាមួយនឹងថ្លៃប្រេងខ្ពស់។ ប្រៀបធៀបថ្លៃដើមឥឡូវនេះដល់របៀបដែលពួកគេត្រឡប់មកវិញពីរបីឆ្នាំក៏ដូចជារថយន្តអគ្គិសនីនិងឡានដឹកទំនិញហាក់ដូចជាមានភាពទាក់ទាញបំផុត “។

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

កំណត់ហេតុបណ្ដាញ: រថយន្តដែលយើងមិនអាចរង់ចាំបើកឡានកំណត់ហេតុបណ្ដាញ: រថយន្តដែលយើងមិនអាចរង់ចាំបើកឡាន

ជាកម្មវិធីនិពន្ធការធ្វើតេស្តផ្លូវរបស់រថយន្តខ្ញុំតែងតែរកឃើញម៉ូទ័របង្ហាញពីការខកចិត្តបន្តិចបន្តួច។ អ្នកឃើញទេខណៈដែលវាល្អហើយល្អអាចទទួលបានភាពស្និទ្ធស្នាលនិងផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹងការមកដល់ថ្មីទាំងអស់អ្វីដែលខ្ញុំពិតជាចង់ធ្វើគឺធ្វើឱ្យពួកគេចេញនៅលើផ្លូវបើកចំហ។ ការបង្ហាញម៉ូតូនៅឆ្នាំនេះបានផ្តល់នូវការមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាងពេលណាៗទាំងអស់ពីព្រោះការអនុវត្តរាល់អ្នកផលិតបានដកចេញនូវកន្លែងឈប់ដែលផ្តល់នូវម៉ូដែលថ្មីដែលនៅសល់ដែលនៅសល់ល្អបំផុតនិងកណ្តាល។ ដូច្នេះតើឡានដែលជាឡានដែលយើងមានមនុស្សជាច្រើនទន្ទឹងរង់ចាំទទួលបាននៅពីក្រោយកង់មែនទេ? ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម ការងាកក្បាលច្រើនបំផុតនៃឡុតគឺ McLaren P1 ។ ជាមួយនឹងការមើលទៅខាងក្រៅរបស់ខ្លួនគឺ Pedigree Motorsport និងបានសន្យាថាសមាមាត្រថាមពលអគ្គីសនីក្នុងទម្ងន់ 600 សេះក្នុងមួយទសវត្សរ៍នេះ។ ហើយខណៈពេលដែលយើងកំពុងស្ថិតនៅលើប្រធានបទនៃកីឡាកម្រនិងអសកម្មប្រភេទ Jaguar F-Thans គឺជាអ្នកបង្ហាត់បង្រៀនពិតប្រាកដ។ ប្រសិនបើវាទៅក៏ដូចជាវាមើលទៅបន្ទាប់មកយើងកំពុងព្យាបាលពិតប្រាកដ។ ក្រុមហ៊ុនប្អូនស្រីរបស់ជេហ្សារ៉ាឡឺរ៉ូបានជាប់រវល់ផងដែរព្រោះវាបានទាញរុំព័ទ្ធជុំវិញដែលមានកាំជណ្ដើរជួរភ្នំ។ មានគោលបំណងការ៉េនៅគូប្រជែងដ៏ប្រណីតដូចជាក្រុមហ៊ុន Mercedes S-Class អ្នកចំណូលថ្មីគឺជាគំរូមួយក្នុងចំណោមគំរូដែលមានមហិច្ឆតាជាច្រើន។ ហើយបន្ទាប់ពីការជិះទូកយ៉ាងខ្លីនៅក្នុងគំរូផលិតមុនផលិតកម្មកាលពីដើមឆ្នាំនេះខ្ញុំអាចបញ្ជាក់បានថាវាពិតជាមាននៅក្នុងការទទួលយកការប្រកួតប្រជែងថ្នាក់ខ្ពស់។ ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនថ្លៃ ៗ

ការចុះឈ្មោះរថយន្តថ្មីបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងកាលពី 2 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2014ការចុះឈ្មោះរថយន្តថ្មីបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងកាលពី 2 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2014

ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2007 ការចុះឈ្មោះនៅឆ្នាំនេះបានឆ្លងកាត់ 2 លាននាក់ក្នុងខែតុលានេះបើយោងតាមសង្គមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូនិងពាណិជ្ជករ (SMMT) ។ កាលពីខែមុនក៏បានកើនឡើងការកើនឡើង 14 ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែតុលាឆ្នាំ 2013. រថយន្តជិត 180.000 គ្រឿងត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 2013 ។ វាគឺជាខែ 32 ខែជាប់ៗគ្នានៃកំណើនឧស្សាហកម្មដែលលើសពីការរំពឹងទុករបស់ស្ថាប័នឧស្សាហកម្ម។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម ក្រុមហ៊ុន Ford Fiesta Supermini បានលក់អស់ជាង 116.000 នាក់ក្នុងឆ្នាំនេះដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តដែលលក់ដាច់ជាងគេនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ក្រុមហ៊ុន

ក្រុមហ៊ុន Mini JCW GP បានលាតត្រដាងក្រុមហ៊ុន Mini JCW GP បានលាតត្រដាង

តូចបានលាតត្រដាងលឿនបំផុតក៏ដូចជាការរចនាយ៉ាងលឿនបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន – ក្រុមហ៊ុន Couper Joher ស្នាដៃដ៏តូចរបស់ JP ។ វាត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រភេទគំនិតនៅឯការប្រារព្ធពិធី Tin United នៅប្រទេសបារាំងកាលពីខែឧសភាទោះយ៉ាងណាយានយន្តដែលបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍ប៉ារីស Motor គឺជាគំរូផលិតកម្មពេញលេញក៏ដូចជាយើងមានព័ត៌មានលំអិតផងដែរ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ថាមពលបានមកពីកំណែដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃទួរប៊ីរបស់ 1.6 លីត្រដែលសមនឹងការញាស់ JCW មូលដ្ឋានដោយមាន 215 សេះ។ នោះគឺ 7 សេះបន្ថែមទៀតក៏ដូចជាអរគុណមួយផ្នែកទៅនឹងការកាត់បន្ថយទំងន់ 55 គីឡូក្រាម, វាពន្លិចពី