ខ្ញុំប្រាកដថា Colin Chapman នឹងមានសេចក្តីរីករាយចំពោះក្រុមហ៊ុន Lotus Eletre “

ថ្មីរបស់ Lotus Eletre ប្រហែលជារថយន្តថ្មីដែលគួរឱ្យស្រឡាញ់និងចម្រូងចម្រាសបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានដែលបានចាប់ផ្តើមដោយយីហោអង់គ្លេស។ រថយន្តប្រភេទ SUV ធំដែលមានតំលៃថ្លៃណាស់អាចបើកបរដោយខ្លួនឯងហើយត្រូវបានសាងសង់នៅប្រទេសចិនមិនមែន Norfolk ទេដែលស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Lotus Colin Chapman គិតអំពីវា?
តាមរបៀបជាច្រើនវាជាការវិវឌ្ឍន៍ដែលមិនអាចជៀសរួចបាន – ដូចជាអ្នកផលិតរថយន្តជាច្រើនទៀតបានរកឃើញ។ សប្តាហ៍នេះក៏ឃើញរូបភាពផ្លូវការដំបូងនៃរថយន្ត Ferrari Pustrosangue ថ្មីរបស់ម៉ាកយីហោរបស់អ៊ីតាលី (ទោះបីជារថយន្ត Ferrari ហៅវាថារថយន្តឧបករណ៍ប្រើប្រាស់រថយន្ត Ferrari) ។ តើ Enzo Ferrari នឹងធ្វើអ្វីខ្លះ?

ក្រុមហ៊ុន Lotus Eletre ថ្មី SUV អគ្គិសនី SUV គឺជាយុគសម័យថ្មីសម្រាប់យីហោអង់គ្លេស

តាមទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ច, Lotus និងរថយន្ត Ferrari SUV ធ្វើឱ្យយល់បានពេញលេញ; សូមក្រឡេកមើលភាពជោគជ័យ – និងខ្យល់ព្យុះសាច់ប្រាក់ – Rolls-Royce Cullinan, Benty Bentayga និង Lamborghini Urus បាននាំអ្នកផលិតរបស់ពួកគេ។ ហើយយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាក្រុមហ៊ុន Porsche នឹងតស៊ូនៅថ្ងៃនេះប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ Cayennes និង Macans វាលក់វាទេ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ឱកាសនេះគឺស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនដ៏អស្ចារ្យទាំងនោះនឹងមានសេចក្តីរីករាយយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសមិទ្ធិផលរបស់ប្រជាជនដែលកំពុងដំណើរការសេវាកម្មរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃនេះ។ យើងមិនទាន់បានស្តាប់ច្រើនទៀតនៅលើរថយន្ត Ferrari នៅឡើយទេប៉ុន្តែបាននិយាយទៅកាន់ក្រុមនៅពីក្រោយ Eletre គោលការណ៍ណែនាំរបស់ Colin Chin Chanman ត្រូវបានអនុវត្តទៅលើរថយន្តទោះបីជាវាមានថាមពលថ្មធ្ងន់ក៏ដោយ។
ជាញឹកញាប់យើងត្រូវបានគេចាត់ទុកជាញឹកញាប់ទៅក្នុងការចូលប្រើរថយន្តដំបូងដែលអ្នកនឹងត្រូវបានសុបិនចង់ឬទទួលបានប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ ហើយពេលខ្លះនៅពេលដែលគម្របមួយត្រូវបានទាញចេញពីអ្វីដែលយើងឃើញដកដង្ហើមរបស់យើងចេញ – សម្រាប់ហេតុផលខុសទាំងអស់។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្ញុំមានមុខល្បែងបៀល្អសម្រាប់ឱកាសទាំងនោះ។
ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំទះកំផ្លៀងនៅលើ leetre នៅលើ leetre ខ្ញុំបានបង្ហូរទឹកភ្នែកយ៉ាងពិតប្រាកដនៅក្នុងភ្នែករបស់ខ្ញុំ – មិនតិចបំផុតដូចជាអ្នកគាំទ្រនិងអតីតម្ចាស់នៃ Lotus នេះទេ។ វាពិតជាល្អណាស់ – វាពិតជាខ្លាំងណាស់នៅក្នុងស្មារតីនៃ Lotus វាមើលទៅដូចជា Lotus ហើយវាឆ្លាតណាស់។
យើងបាននិយាយមុនពេលដែលអ្នកថែរក្សា Geoododies ម្ចាស់ក្សត្រីរបស់ Lotus គឺ។ ប្រសិនបើ Eletre (និង Emira ថ្មី) គឺជាការចង្អុលបង្ហាញពីអនាគតរបស់ Lotus បន្ទាប់មកខ្ញុំប្រាកដថា Colin Chapman នឹងរីករាយណាស់។

ចុចត្រង់នេះសម្រាប់បញ្ជីរថយន្តប្រភេទ SUV លឿនបំផុតរបស់យើងឥឡូវនេះ …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

អ៊ិនធរណេតក្នុងឡានអ៊ិនធរណេតក្នុងឡាន

អ៊ិនធរណេតនៅលើជំហានគឺរឿងធំបន្ទាប់ហើយការរីករាយក្នុងឡានហាម៉ានហាម៉ានបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវការផ្លុំចិត្តរបស់យើងនៅអនាគតបច្ចេកវិទ្យានេះ។ យើងបានទៅទីក្រុងមុយនិចដើម្បីព្យាយាមរថយន្ត BMW 7 របស់ Honman 7 រូប: រថយន្តតភ្ជាប់។ វាមានផ្ទុកនូវឧបករណ៍ហើយបច្ចេកវិទ្យាបានកំណត់សម្រាប់បន្ទប់តាំងបង្ហាញក្នុងរយៈពេលពីរទៅបីឆ្នាំ – ប្រើអ៊ិនធឺណិតតាមទូរស័ព្ទទៅកម្រិតបន្ទាប់។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ទីក្រុងមុយនិចមិនបានជ្រើសរើសដោយចៃដន្យទេ: ទីក្រុងនេះកំពុងសាកល្បងបណ្តាញជំនួញជំនាន់ទី 4 (4G) ដែលផ្តល់នូវល្បឿនភ្ជាប់លឿនបំផុត។ តាមទ្រឹស្តីបណ្តាញ 3G បច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើដោយឧបករណ៍ចល័តអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនភ្ជាប់រហូតដល់ទៅ 7 មេហ្គាបៃក្នុងមួយវិនាទី (7Mbps) ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានសញ្ញា 3G ខ្លាំងក៏ដោយក៏ល្បឿនពិភពលោកពិតជារឿយៗជាមួយភាគដប់នៃរឿងនេះ

លោក Volvo តែងតាំងអតីតនាយកប្រតិបត្តិ Dyson Jim Rowan ក្នុងនាមជានាយកប្រតិបត្តិថ្មីលោក Volvo តែងតាំងអតីតនាយកប្រតិបត្តិ Dyson Jim Rowan ក្នុងនាមជានាយកប្រតិបត្តិថ្មី

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៅរថយន្តនិងរថយន្ត Volvo បានតែងតាំងលោក Jim Rowan ដើម្បីធ្វើឱ្យលោកប្រធានាធិបតីនិងអគ្គនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិបាន។ Samuelsson ដែលបានចុះចេញពីមុខងារបន្ទាប់ពីបានបម្រើការជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរថយន្ត Volvo និងរថយន្តរថយន្ត Volvo ដែលពិចារណាលើឆ្នាំ 2010 ក៏ដូចជានាយកប្រតិបត្តិដោយពិចារណាលើការងារឆ្នាំ 2012 នឹងឈានដល់មុខងាររបស់ប្រធានាធិបតី Postar នៅពេលកិច្ចសន្យារបស់ពួកគេបានបញ្ចប់។ ក្រុមហ៊ុន Volvo ក៏ដូចជា NorthVolt បើកថ្មី 2,5 ពាន់លានអឺរ៉ូអ៊ែរអាប់ឱកាស A. Facility R & D

ក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីប្រឈមនឹងគោលដៅនៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនីក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីប្រឈមនឹងគោលដៅនៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនី

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងត្រូវបានតម្រូវដោយច្បាប់ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងគោលដៅនៃការលក់រថយន្តសម្រាប់ការបំភាយឧស្ម័នសូន្យដែលបានប្រកាសដោយអាណត្តិថ្មីដែលបានប្រកាសដោយរដ្ឋាភិបាល។ ភាគរយនៃការលក់ Zev ដែលបានផ្តល់ជូនមិនទាន់បានសម្រេចចិត្តនៅឡើយទេដោយក្រសួងការពារផ្ទាល់ (DFT) មានបំណងធ្វើពិគ្រោះយោបល់លើបញ្ហានេះ។ វានិយាយថាគោលបំណងគឺ “លើកកម្ពស់ជម្រើសរបស់អតិថិជន” និងជួយក្នុងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់ការលក់រថយន្តដឹកប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រេងម៉ាស៊ូតថ្មីនៅឆ្នាំ 2030 និងការលក់កូនកាត់នៅឆ្នាំ 2035 ។ ឆ្នាំ 2030 ប្រេងសាំងនិងម៉ាស៊ូត: តើវាជាអ្វីហើយយានយន្តណាដែលរងផលប៉ះពាល់? លោក Greg Archer ចក្រភពអង់គ្លេសនាយកសហព័ន្ធអឺរ៉ុបនៃសហព័ន្ធនិងបរិស្ថានបានចូលរួមក្នុងកិច្ចពិភាក្សាជាមួយ DFT អំពីអាណត្តិមុនការចាប់ផ្តើមពិគ្រោះយោបល់។ លោកបានប្រាប់ក្រុមហ៊ុនអូតូបង្ហាញថាលោកបានគិតថាគោលដៅកម្រិតមធ្យមសម្រាប់អ្នកផលិតគឺចាំបាច់ “ចាប់ពីឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងរថយន្តថ្មីមួយភាគប្រាំដែលបានលក់កំពុងកើនឡើងដល់ទៅបីភាគបួននៅឆ្នាំ 2030 នៅឆ្នាំ 2030