New Lamborghini Countach LPI 800-4 ឡើងទៅលើផ្លូវជាលើកដំបូង

Lamborghini បានដាក់ឈ្មោះ Countach Runage ថ្មីជាមួយនឹងការធ្វើដំណើររបស់ខ្លួននៅលើផ្លូវសាធារណៈជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីការត្រឡប់មកវិញរបស់ម៉ូដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៅឯ ឆ្នេរ Pebble កាលពីឆ្នាំមុនរបស់ Gebble Condroads D’Enterning D’EnGHONS D’FLANGERS
ដើម្បីសម្គាល់ឱកាសនោះយីហោបានចេញផ្សាយរូបថតថ្មីរបស់ពួកគេក្នុងចលនាដោយមានការរចនាខោអាវចំនួន 2 បន្ថែមទៀតដែលតំណាងឱ្យការចងប្រវត្តិសាស្រ្តដែលជាមន្ដ្រី LP 400 ដែលមិនធ្លាប់មានដូចខួប 25 ឆ្នាំចុងក្រោយដែលមិនធ្លាប់មាន ផលិត។

Lamborghini ថ្មី H Huracan Sto 2021 ពិនិត្យឡើងវិញ

LPI LPI LPI 800-4 គឺជារថយន្តទំនើបអ៊ីតាលីដែលមានកំណត់ដែលមានកំណត់នៅលើវេទិកា V12 ពិតប្រាកដដែលទោះយ៉ាងណាទោះយ៉ាងណាដោយមានជំនួយពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលបំពាក់ដោយថាមពលបីដងច្រើនជាងថ្មលីចូម – អ៊ីយ៉ុង។ នៃទំងន់ដូចគ្នា។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

ចាប់តាំងពី Miura នេះគឺជាសញ្ញាសំគាល់នៃស្មាតហ្វូន Lamborghini មួយដែលត្រូវបានម៉ោននៅពាក់កណ្តាល 12 ។ បញ្ជរថ្មីគឺពិតចំពោះវាំងននដែលមានថាមពលចេញពីប្រព័ន្ធដែលមានទំហំ 6.5 ស៊ីឡាំងដែលមានជំនួយពីកូនកាត់ដែលបានខ្ចីពីអ៊ីនធឺណេត។ ទិដ្ឋភាពចំហេះតែម្នាក់គត់បង្កើតបាន 769 សេះ, ខណៈពេលដែលម៉ូតូអគ្គិសនីវ៉ុល 48 វ៉ុលបង្កើតបាន 34 សេះបន្ថែមទៀតបម្រើឱ្យធ្វើឱ្យមានការឆ្លើយតបបិទបាំងកាន់តែខ្លាំងថែមទៀត។
សរុប 803 សបត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ទាំងបួនដោយមានប្រអប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់តែមួយ 7 ល្បឿនដែលរុញច្រានរាប់លានពី 0-62 ម៉ែល / ម៉ោងក្នុងរយៈពេលតែ 2,8 វិនាទី – ប្រមាណជាពាក់កណ្តាលម៉ោងដើម។ រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញថ្មីនឹងដំណើរការដល់ល្បឿន 221 ម៉ែល / ម៉ោង។
49

រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញថ្មីត្រូវបានគេរចនាឡើងជាកូនចៅរបស់ម៉ូដែលវិជ្ជមានរបស់ម៉ូដែលឆ្នាំ 1974 ជាជាងការធ្វើត្រាប់តាមក៏ដូចជាការបញ្ចូលគ្នានូវការប៉ះទង្គិចក្នុងស្ទីល Lamborghini ដែលមានការប្រកួតដូចជា Taillights Taillights បីដង។

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ភាពខុសគ្នារវាងបញ្ជូននេះ RWD និង AWDភាពខុសគ្នារវាងបញ្ជូននេះ RWD និង AWD

ពេលនិយាយអំពីរថយន្តមួយនៃភាពខុសគ្នាភាពទាក់ទាញបំផុតគឺអាចរកបាននៅក្នុងប្រភេទនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ ដ្រាយថាតើមុខកង់, ដ្រាយខាងក្រោយកង់ឬដ្រាយទាំងអស់កង់រថយន្តនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តគ្នាមានគុណសម្បត្តិដូចគុណវិបត្តិរបស់វា។ ពាក្យបណ្តឹងធានារ៉ាប់រងមួយចំនួនបរិមាណនៃការចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយរថយន្តដ្រាយទាំងអស់កង់និងរថយន្តដឹកទំនិញធ្វើឱ្យពួកគេដែលល្អបំផុតខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានបង្ហាញថាការធ្វើឱ្យដ្រាយខាងក្រោយកង់សម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយបំផុត។ ការពិតគឺគ្មាននរណាម្នាក់គឺ ‘បានល្អប្រសើរជាងអ្នកដទៃទៀត។ វាជាការទាំងអស់អំពីការទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ល្អបំផុតសម្រាប់ទីផ្សារអាជីវកម្មនេះកំពុងព្យាយាមដើម្បីកំណត់គោលដៅនេះ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគ្នាបាននាំមកនូវការកែប្រែទៅរចនាប័ទ្មបើកបរដែលប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ដ្រាយមុខកង់ (បញ្ជូនបន្ត) ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 ក្រុមហ៊ុន BMW បានធ្វើឱ្យស៊េរីរថយន្តបានចំនួន 1 RWD នឹងឡានដឹកទំនិញទោះបីថានឹងឆន្ទៈកែប្រែជាមួយនឹងការណែនាំជំនាន់ក្រោយនៅឆ្នាំ 2017 (ប្រភពរូបភាព: ចុចតំបន់បណ្តាញរថយន្ត BMW) រថយន្តភាគច្រើនមានទំហំតូចនិងរថយន្តដឹកទំនិញ (ម៉ាកគ្រួសារដូចជាការអានរថយន្ត) ត្រូវបានបង្កើតជារថយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខ។ មូលហេតុដែលត្រូវបានពួកគេកាន់តែមានតំលៃសមរម្យដើម្បីស្ថាបនា, យកឡើងចំនួនយ៉ាងតិចនៃទំហំព្រមទាំងវាយតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់។ ជាមួយម៉ាស៊ីននៅខាងមុខនៃរថយន្តទាំងនេះ, វាជាការសមហេតុផលដើម្បីឱ្យមានអំណាចដើម្បីកង់ខាងមុខ។ ករណីលើកលែងទៅនេះគឺជាស៊េរីរថយន្ត

ថ្មីៗនេះស្ត្រីមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ថ្មីៗនេះស្ត្រីមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍

ស្ត្រីមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរងរបួសនិងការស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ការសិក្សាមួយចំនួនថែមទាំងបានរកឃើញថាអ្នកកាន់កាប់ស្រីមានចំនួនជិតទ្វេដងដែលរងរបួសធ្ងន់ក្នុងប្រភេទជាក់លាក់នៃការប៉ះទង្គិចគ្នា។ ឧទាហរណ៍មជ្ឈមណ្ឌលរបស់សាកលវិទ្យាល័យវឺដ្យីនៀដែលបានអនុវត្តជីវឧស្ម័ននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានប៉ាន់ស្មានថាស្ត្រីម្នាក់ដែលពាក់កៅអីអង្គុយគឺ 73 ភាគរយដែលងាយរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះនៅពេលប្រៀបធៀបជាមួយសមភាគីបុរស។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម •រថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើការលក់នៅចក្រភពអង់គ្លេស ហើយនៅពេលដែលរថយន្តផលិតនៅលើទីផ្សារអាមេរិកជារឿយៗត្រូវបានឃុំខ្លួនជាញឹកញាប់ដើម្បីផ្តល់ការការពារតិចជាងម៉ូដែលអឺរ៉ុបបានរកឃើញថាស្ត្រីត្រូវបានគេបោះចោលយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅខាងក្រោយដោយសារតែស៊ុមតូចជាងរបស់ពួកគេដែលបណ្តាលឱ្យមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរងរបួស whiplash ។ បញ្ហានេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយកៅអីរថយន្តក្រុមហ៊ុនដែលដើរតួជាអ្នកដើរលេងសម្រាប់អ្នកកាន់កាប់ស្រាលជាងមុន។ គណៈកម្មការសហការអឺរ៉ុបបានព្រមានថាស្ត្រីមានការព្រមានថាស្ត្រីមានចំនួន 47 ភាគរយហើយភាគច្រើនទំនងជារក្សាការរងរបួសយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការគាំងរថយន្តនៅពេលដែលអ្នកស្រាវជ្រាវគ្រប់គ្រងលើធាតុដូចជាកម្ពស់ការប្រើប្រាស់កៅអីនិងអាំងតង់ស៊ីតេគាំង “។ អ្នករិះគន់និយាយថាវាមិនត្រឹមតែជារថយន្តដែលរើសអើងស្ត្រីទេ។ នំប៉ាវតេស្តដំបូងដែលត្រូវបានប្រើដោយអឺរ៉ូន។ ខ្លីជាងនិង / ឬស្រាលជាងមុន ក្រុមអ្នករិះគន់និយាយថាគ្មានលោកទទួលបានប្រាក់រង្វាន់ដល់ប្រជាជនស្ត្រីទេរហូតដល់ 5 ឆ្នាំកន្លងមកនៅពេលដែល “នំប៉ាករស្ត្រីដែលមានភាគរយទី 5 ត្រូវបានណែនាំ។

សេវាកម្មថាមពលរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault បានណែនាំឱ្យវិនិយោគលើការច្នៃប្រឌិតបណ្តាញអគ្គិសនីដ៏ឈ្លាសវៃសេវាកម្មថាមពលរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault បានណែនាំឱ្យវិនិយោគលើការច្នៃប្រឌិតបណ្តាញអគ្គិសនីដ៏ឈ្លាសវៃ

ក្រុមហ៊ុន Renault បានណែនាំក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault Mobile ។ គោលបំណងរបស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធនេះគឺដើម្បីជួយក្រុមក្រុមហ៊ុន Renault Group បានពង្រីកផលិតកម្មយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនដោយវិនិយោគលើថាមពលក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាក្រឡាចត្រង្គដ៏ល្អបំផុតចុងក្រោយបង្អស់។ ក្រុមហ៊ុន Renault មានការចាប់អារម្មណ៍ថាផ្នែកថ្មីនឹងដំណើរការដូចជាការចាប់ផ្តើមថ្មីជាជាងវីងបន្ថែមទៅអាជីវកម្មបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម •រថយន្តអគ្គិសនីល្អបំផុតនិងឡានដឹកទំនិញដែលដាក់លក់ បណ្តាញអគ្គិសនី Smart គឺអំពីវិធីសាស្រ្តដែលបណ្តាញអគ្គិសនីអាចបង្កើតថាមពលបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលវេលាជាក់លាក់នៃថ្ងៃ។ នៅពេលរថយន្តអគ្គិសនីនិងឡានដឹកទំនិញ Renault ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានប្រាជ្ញាការច្នៃប្រឌិតអាចនឹងបង់ថ្លៃសេដ្ឋកិច្ចឱ្យបានកាន់តែច្រើនក៏ដូចជាការបំភាយកាបូនទាប។ ក្រឡាចត្រង្គដែលមានប្រាជ្ញាអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រាស្រ័យទាក់ទងទំនើបជាងមុនរវាងរថយន្តនិងរថយន្តធុនធ្ងន់ក៏ដូចជាក្រឡាចត្រង្គដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនអេសឌីផ្តល់អគ្គិសនីបន្ថែមទៀតក្នុងកំឡុងពេលដែលមានពិន្ទុខ្ពស់នៅពេលដែលតម្រូវការទាប។ លោក Verault របស់ក្រុមហ៊ុន Renault