យានយន្តដែលគ្មានអ្នកបើកបរនៅទីនេះ: យានយន្តបើកបរដំបូងដំបូងបង្អស់បានដាក់លក់

យានយន្តរបស់អ្នកបើកបរដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមលក់ – ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានកិត្យានុភាពឬក្រុមហ៊ុនជប៉ុនដែលមានកិត្យានុភាពផងដែរ។ អាជីវកម្មច្នៃប្រឌិតថ្មីបន្តិចបន្តួចជាមួយទីស្នាក់ការកណ្តាលគ្រាន់តែនៅខាងក្រៅទីក្រុងប៉ារីស។
បានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅឆ្នាំ 2014 នាវាចរណ៍បានបង្កើតឡើងដោយមានជំនួយពីថាមពលអគ្គិសនីអង់គ្លេសដែលបានធ្វើជាអ្នកត្រួសត្រាយបច្ចេកវិទ្យាអាគុយនៃមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ Culham ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ Culham ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ Culham គឺខ្ពស់។ សួនឧស្សាហកម្មនេះគឺឧទ្យានឧស្សាហកម្មនៅជិត Oxford ដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរថាមពលបរមាណូរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ មានដៃគូដូចគ្នានៅប្រទេសស្វីសក៏ដូចជាប្រទេសសិង្ហបុរីផងដែរ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

•ការបើកបរដោយខ្លួនឯងថ្នាក់ S-Class S-Class ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ
នាវាចម្បាំងគឺជាយានអវកាសដែលទាក់ទាញថាមពលពីការបញ្ចូលរង្វិលជុំនៅក្រោមយានយន្តក៏ដូចជាបង្កប់នៅក្នុងផ្ទៃផ្លូវ។
មានកំណែថ្មដែលមានល្បឿនលឿនបំផុត 12.5mph ដែលចំណាយពេល 6 ម៉ោងដើម្បីបញ្ចូលទឹកប្រាក់ទាំងស្រុង។ កំណែមួយបន្ថែមទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានសមត្ថភាពខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងទីតាំងនៃអាគុយ។ នេះអាចទទួលបានថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរពីកន្លែងឈប់ 15 វិនាទីទោះបីជាចលនារបស់វាត្រូវបានដាក់កម្រិតច្រើនជាងមុនក៏ដោយចាប់តាំងពីវាត្រូវអនុវត្តតាមផ្លូវដែលបានកំណត់។
យានយន្តរបស់កីឡាករ Navia មិនអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវសាធារណៈទេ
នាវាចរណ៍គឺតាមរយៈអង្គភាពដែលមានមូលដ្ឋានលើឡាស៊ែរនៅជ្រុងនីមួយៗដែលផ្តល់នូវការបោសសំអាត 200 យ៉ាតនៃតំបន់បន្ទាន់ច្បាស់លាស់ដល់មួយសង់ទីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាប្រឈមយានអវកាសបញ្ឈប់ក៏ដូចជាសំរេចចិត្តវិធីសាស្រ្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតដើម្បីដំណើរការ។
កិច្ចអគ្គីសនីរបស់រដ្ឋអភិវឌ្ឍន៍អាដឌៀសអេដសសបាននិយាយថាវាដូចជាការលើកឡើងរបស់ប្រទេសអាឌ្រីយ៉ានឌៀសអាប់ឌឺស។ ប្រសិនបើវាជាប់គាំងវាក៏ឈប់ក៏ដូចជាអ្នកកោះហៅជំនួយដែរ> ។
មិនមានអ្នកបើកបរព្រមទាំងមិនមានចង្កូតឬឈ្នាន់ទេ។ អ្នកដំណើរដែលក្រោកឈរឡើងនៅក្នុងគំរូដើមកោះហៅយានអវកាសតាមរយៈស្មាតហ្វូនក៏ដូចជាកម្មវិធីដែលពួកគេចង់ចុះក្រោមនៅលើថេប្លេតនៅលើទូក។
នាវាចរណ៍មិនអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវសាធារណៈចាប់តាំងពីការរឹតត្បិតច្បាប់ក៏ដូចជានៅដំណាក់កាលនេះដែរគឺនៅដំណាក់កាលនេះវាមិនអាចទទួលស្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍គេហទំព័រទេ។ ការបញ្ចេញមតិពន្យល់ថាវាជាដំណោះស្រាយ “ម៉ាយល៍” សម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅមហាវិទ្យាល័យនៅតាមតំបន់ឧស្សាហកម្មធំ ៗ ឬនៅតាមផ្សារដែលមានអតិថិជន 4 នាក់រួចហើយទោះបីជាមានការចំណាយចំនួន 250,000 ដុល្លារ (170.000 ផោន) ក៏ដោយ។
•ការបើកបររថយន្ត Mercedes S-Class ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ•ការបើកបរ volvos បើកបរដោយខ្លួនឯងនៅតាមផ្លូវ•រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង
រឿងរ៉ាវកំពូល ៗ ពីស៊ីអេសអេសឆ្នាំ 2014

•គំនិតផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ក្រុមហ៊ុន Audi TT • CESI TT បានបង្ហាញនូវគំនិត Exi TT TRIEN Energi energi ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម• Kia បង្ហាញបច្ចេកវិទ្យាអនាគតសម្រាប់រថយន្តផលិតកម្ម