កីឡា Vauxhall Insignia Grand Sport ទទួលបាន 500bhp v6

កំណែដ៏ក្តៅឧត្ដមភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន Vaxxhall Handing Sport មានចម្ងាយ 500 សេះពីការជម្រុញប្រេងឥន្ធនៈដែលបានជំរុញដោយអរគុណដល់ក្រុមហ៊ុន HSV នៅអូស្ត្រាលី HSV របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត HSV ។ នោះគឺជាការលើកកម្ពស់ដ៏ធំមួយនៅក្នុងអំណាចពី vauxhall visignia vxr ចាស់។
ប្រភពនៅខាងក្នុងក្រុមហ៊ុន GM បានស្នើឱ្យរថយន្តពិសេសពិសេសបានលេងនៅជុំវិញដោយមានស្លាកសញ្ញាថ្មីដែលទាញយកបានច្រើនជាង 500 សេះពី V6 ដែលមានសក្តានុពលជាមួយនឹងការបន្ថែម supercharger មួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចជាគំរូដែលមានស្រាប់សម្រាប់ការផ្តល់លទ្ធភាពដែលត្រូវការក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលកាត់បន្ថយការធ្វើឱ្យមានអត្ថន័យច្រើនសម្រាប់យានយន្តផលិតកម្ម។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Insignia Grand Sport Sport Sport បច្ចុប្បន្នត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយប្រើម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងបួនដែលមានជួរជួរនឹងត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំង។ ទីផ្សារអូស្រ្តាលីមានភាពស្និទ្ធស្នាលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ – ដូចដែលបានបង្ហាញដោយ VXR8 ដ៏មានឥទ្ធិពលក៏ដូចជាការជ្រើសរើសម៉ាឡា។ ជាមួយនឹង VXHARNIAN INCIST 321 សេះពី Turbo V6 Brand Boss បានឃើញតំបន់ខាងលើរថយន្តដែលមានឈ្មោះថានៅលើ Saloon Squarly ដែលមានឈ្មោះថានៅ BMW M3 ក៏ដូចជា Mercedes-AMG C 63 S.
មិនដូចគូប្រជែងរបស់ខ្លួនទេស្មាតណុជរបស់ Vauxhall នឹងប្រើប្រាស់កំណែកំណែរបស់ Twinster Sport របស់ Grand Sport Sport របស់ Grand Sport ។ នេះអាចឱ្យកម្មវិធីនៃប្រព័ន្ធវ៉ិចទ័រ Trmque Troporing ដែលប្រើប្រាស់ពីការបិទបើកជាជាងហ្វ្រាំងសម្រាប់ការប្រែក្លាយជាវេនគ្នាក៏ដូចជាមិនសូវច្បាស់។ វាទំនងជាប្រភេទណាមួយនៃស្លាកសញ្ញារហ័សនឹងត្រូវបានបញ្ចូលប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិកម្ម 8 ល្បឿនពិតប្រាកដដែលជាប្រភេទស្មាតហ្វូនទំហំ 257 សេះ 2,0 លីត្រ Turbo 4×4 ។
នៅកន្លែងផ្សេងទៀតដោយសារតែ PSA Peugeot Buytout របស់ Citroen នៃម៉ាក Vauxhall របស់ក្រុមហ៊ុន Vauxhall គ្រោងសម្រាប់ Astra ក្តៅដែលមានថាមពលខ្ពស់ត្រូវបានគេរង់ចាំ។ ទោះជាឃើញភាពជោគជ័យពី Defunct ជំនាន់ថ្មីបច្ចុប្បន្នរដ្ឋបាលបានធ្វើការសម្រេចចិត្តផ្តោតលើម៉ាស៊ីនកំដៅក៏ដូចជាការបន្សល់ទុកនូវបន្សំមុនពេលផ្លាស់ប្តូរទៅវេទិកាផលិតដែលបានផលិតនៅឆ្នាំ 2025. ទោះយ៉ាងណាត្រូវបានសរសេរចេញពីទាំងស្រុង។
តើ Insignia 500 សេះអាចកើតមានចំពោះក្រុមហ៊ុន BMW M3 M3 បានទេ? ចូរយើងយល់នៅក្នុងមតិយោបល់ …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

រថយន្ត Audi មានទំងន់ស្រាលខ្លាំងណាស់ TTរថយន្ត Audi មានទំងន់ស្រាលខ្លាំងណាស់ TT

កំពុងរៀបចំផែនការរកមើលទម្ងន់ស្រាលនៃ TT ជំនាន់ក្រោយក្នុងការដកស្រង់មួយដើម្បីចាក់បញ្ចូលអារម្មណ៍ចូលទៅក្នុងយីហោក៏ដូចជាការបង្ហាញបច្ចេកវិទ្យាថ្មីបំផុតរបស់វាផងដែរ។ មានទំងន់ត្រឹមតែ 1,000 គីឡូក្រាមមានដ្រាយកង់បួនក៏ដូចជាសាងសង់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃជាតិសរសៃកាបូនដែកក៏ដូចជាអាលុយមីញ៉ូមវាអាចជាការចាប់យកគំនិត Quattro ឆ្នាំ 2010 ដែលយើងបានរង់ចាំ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម “យានយន្តមួយដែលមានទំងន់ TT 1,000 គីឡូក្រាមគឺជាសំណើគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់” ដែលលាតត្រដាង “Wolfgang Durheimer ប្រធានបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Audi ។ វានឹងក្លាយជាដេរីវេនៃ TT ក៏ដូចជាការលំបាកគឺធ្វើឱ្យវាក្លាយជា Quattro ផងដែរ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំបានស្នើសុំវិស្វកររបស់ខ្ញុំ “។

BMW, ក្រុមហ៊ុន Ford, VW ក៏ដូចជាអ្នកផ្សេងទៀតដើម្បីផលិតបណ្តាញសាកអ៊ីអ៊ីអ៊ែរអ៊ែរដ៏ធំមួយBMW, ក្រុមហ៊ុន Ford, VW ក៏ដូចជាអ្នកផ្សេងទៀតដើម្បីផលិតបណ្តាញសាកអ៊ីអ៊ីអ៊ែរអ៊ែរដ៏ធំមួយ

ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាថ្មីមួយដែលបានបង្កើតឡើងដោយឈ្មោះសំខាន់ៗមួយចំនួននៅក្នុងរថយន្តនិងផ្សារឡានបានឈានដល់កិច្ចសន្យាផ្លូវការលើការអភិវឌ្ឍ រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានថាមពលលឿនបំផុតនិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគិតថ្លៃឡានដឹកទំនិញថ្មី។ ក្រុមហ៊ុន BMW Group, Daimler AG, Ford ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន Polkswagen រួមគ្នាជាមួយអនុស្សរណៈរបស់ក្រុមហ៊ុន Audi ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន Porsche Marques បានចុះហត្ថលេខាលើបណ្តាញម៉ាកដែលមិនគិតថ្លៃដែលនឹងត្រូវបានដាក់នៅតាមបណ្តោយអឺរ៉ុបធំ ៗ ផ្លូវហាយវេ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម •រថយន្តអគ្គិសនីនិងឡានដឹកទំនិញល្អបំផុតនៅលើការលក់ល្អបំផុតឥឡូវនេះ បណ្តាញនឹងប្រើប្រាស់ស្តង់ដារប្រព័ន្ធសាកបញ្ចូលគ្នា (ស៊ីស៊ីអេសអេស) ដែលប្រើប្រាស់ទាំងអេស៊ីក៏ដូចជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ឌីស៊ី។ នៅពេលអនាគតប្រព័ន្ធទាំងនេះនឹងមានសមត្ថភាពសាកថ្មរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញនៅ 350KW ។ សម្រាប់ជាលើកដំបូងរបស់ការប្រៀបធៀប Superchargher

ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងវិនិយោគធំនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីចក្រភពអង់គ្លេសនឹងវិនិយោគធំនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី

រដ្ឋាភិបាលបានបង្ហាញពីផែនការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍអាគុយដែលមានភាពស្ថិតស្ថេរសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ 246 លានអឺរ៉ូនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីរចនាការអភិវឌ្ឍនិងផលិតបច្ចេកវិទ្យាអាគុយបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើនរួមទាំងរថយន្តដែលមានរយៈពេលជាង 4 ឆ្នាំ។ គេស្គាល់ថាជាបញ្ហាប្រឈមហ្វារ៉ាដេល់ដែលមានឈ្មោះតាមអ្នកច្នៃប្រឌិតរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនោះគេសង្ឃឹមថាកម្មវិធីនេះនឹងនាំមកនូវអាគុយដែលអាចកាប់បាននៅលើទីផ្សារ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ដំណាក់កាលដំបូងនឹងមានការប្រកួតប្រជែង 45 លានផោនដែលដឹកនាំដោយក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្ររូបវិទ្យា (EPSRC) ដើម្បីបង្កើតជាវិទ្យាស្ថាននិម្មិត ‘ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតដែលប្រឈមនឹងឧស្សាហកម្មថ្ម Fledgling ។ សាស្ត្រាចារ្យលោក Philip Nelson នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Epsrc បានមានប្រសាសន៍ថា “អាគុយនឹងបង្កើតជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាបមិនថានៅក្នុងរថយន្តយន្តហោះគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកស្រុកឬក្រឡាចត្រង្គទេ។ ដើម្បីផ្តល់សេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាបរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសយើងចាំបាច់ត្រូវបង្រួបបង្រួមនិងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់យើងនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្មើរវល់។ ថ្មរថយន្តអគ្គិសនី Samsung ថ្មីទទួលបានចម្ងាយ 310 ម៉ាយល៍ពីការចោទប្រកាន់