ក្រុមហ៊ុន Kia ណែនាំឱ្យមានបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ចំនួន 48V ទៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

Kia បានប្រកាសថាវានឹងចេញនូវថាមពលកូនកាត់ស្រាលទាំងអស់។ ប្រព័ន្ធថ្មីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងទាំងការបំភាយអប្បបរមាកាត់បន្ថយនិងកែលម្អការអនុវត្ត។
ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលអាគុយ 48 វ័រដែលមានអង្គភាពម៉ាស៊ីនភ្លើងចាប់ផ្តើមស្រដៀងនឹងគោលការណ៍ដល់បច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើរថយន្តបច្ចុប្បន្នដែលមានទំហំធំទូលាយនៅពេលដែល Suzuki Ignis និង Audi A8 ។ ក្រុមហ៊ុន Kia នឹងប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នរបស់ខ្លួនដោយការទាមទារចំនួន 4 ភាគរយលើវដ្ត WLTP ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបន្ថែម 10 គីឡូវ៉ាត់ – នោះគឺ 13 សេះ – ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការសម្តែងក្រោមការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែវាក៏បន្ថែមជំនួយក្រោមការផ្ទុកបាល់អាំងតេក្រោះផ្នែកខាងក្នុងដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែរ។ នៅពេលដែលបន្ថយល្បឿនហើយអាំងតេក្រពើប្តូរបច្ចុប្បន្ននៃម៉ូទ័រដោយជោគជ័យដោយជោគជ័យទៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងដើម្បីបញ្ចូលថ្មថ្ម 0.46kwh ។
អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមរបស់បច្ចេកវិទ្យាគឺថានៅពេលដែលការជិះទូកឆ្ពោះទៅចំនុចប្រសព្វមួយរយៈពេលនៃផ្នែកឈប់នៃប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់អាចត្រូវបានពង្រីកដែលជួយកាត់បន្ថយការទាមទាររបស់ម៉ាស៊ីនពីម៉ាស៊ីន។
ក្រុមហ៊ុន Kia មានប្រសាសន៍ថាវេចខ្ចប់បង្រួមនៃប្រព័ន្ធនេះបង្ហាញថាវានឹងទាក់ទងទៅនឹងជួរម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នរបស់យីហោ។ ថ្មនឹងអង្គុយនៅជាន់ចាប់ផ្ដើមក្នុងការតំឡើងយ៉ាងច្រើនហើយប្រព័ន្ធនេះបានលុបចោលនូវម៉ូតូដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារនិងអាគុយ 12V ។
កាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយផ្លូវការមិនត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប្រព័ន្ធថ្មីនោះទេប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យាអាចរកបាននៅពេលនេះ។ CED Newse Med ដែលផុតកំណត់នៅចុងឆ្នាំនេះគឺជាបេក្ខជនដំបូងដែលអាចបង្ហាញបានសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាថ្មី។
តើបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ស្រាលគឺជាគំនិតល្អទេ? សូមឱ្យយើងដឹងនៅក្នុងផ្នែកយោបល់ខាងក្រោម …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Jaguar បើកដំណើរការកញ្ចប់ថាមពលចល័តដោយប្រើអាគុយម៉ាក់ឥវ៉ាន់ដែលកែច្នៃJaguar បើកដំណើរការកញ្ចប់ថាមពលចល័តដោយប្រើអាគុយម៉ាក់ឥវ៉ាន់ដែលកែច្នៃ

Jaguar Land Rover បានប្រកាសពីភាពជាដៃគូជាមួយប្រព័ន្ធថាមពលយ៉ាងខ្លាំងពីកញ្ចប់ថាមពលថ្មដែលមិនប្រើ។ ផលិតផលនេះនឹងបំពេញបន្ថែមការដេញថ្លៃរបស់ JLR ដើម្បីក្លាយជាអព្យាក្រឹតភាពកាបូនសុទ្ធនៅឆ្នាំ 2029 ហើយប្រើអង្គភាពអាគុយដែលកែច្នៃពីគំរូដើមនិងគំរូអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានបំផ្លាញហួសកំរិតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងយានយន្តអគ្គិសនី។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម ដែលមានឈ្មោះថាប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្ម GridTogo ឬ ESS សម្រាប់រយៈពេលខ្លីកញ្ចប់លីចូមលីមអ៊ីន 125kw ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីហើយអាចផ្តល់ថាមពលដល់ផ្ទះគ្រួសារទៀងទាត់ក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរថ្ងៃ។ ផលិតផលនេះនឹងឡើងថ្លៃរហូតដល់ 85% នៃថ្មរបស់ i-pace រួមទាំងខ្សែភ្លើងនិងម៉ូឌុលរបស់វាហើយសំភារៈនិងសមាសធាតុដែលនៅសល់គឺខ្លួនឯងកែច្នៃឡើងវិញ។ ធាតុមួយផ្សេងទៀតនៃអត្តសញ្ញាណនិរន្តភាពរបស់ ESS គឺការប្រើប្រាស់ផ្ទាំងពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់អេសអេសអេសដើម្បីសាកឧបករណ៍ហើយប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយការតភ្ជាប់រថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទអគ្គិសនីប្រភេទដើម្បីបញ្ចូលទឹកប្រាក់ក្នុងល្បឿនលឿនរហូតដល់ 22KWH ។ ឆ្នាំងសាកអគ្គិសនី

Lwautobiography Lover Bover Lover Svautobiography LVB: SUV ដែលមានកំរិតខ្ពស់បំផុតដែលបានលាតត្រដាងLwautobiography Lover Bover Lover Svautobiography LVB: SUV ដែលមានកំរិតខ្ពស់បំផុតដែលបានលាតត្រដាង

Land Rover បានបង្ហាញពីកំណែស៊េរីរបស់វាដែលនៅមុនកម្មវិធីបង្ហាញម៉ូតូវ៉េសម៉ូតូវែង។ វាជាប្រភេទដែលពើកយ៉ាងខ្លាំងបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានដែលបានផលិតជាមួយនឹងការចំណាយកើនឡើងដល់ 177.030 ផោនសម្រាប់ម៉ូដែល V8 លំដាប់ 5.0 លីត្រ។ ផ្នែកប្រតិបត្តិការរថយន្តពិសេសរបស់ JLR បង្កើតឱ្យមានភាពវៃឆ្លាតដោយក្រុមដែលផ្តោតលើការផ្តោតលើកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់អ្នកដែលនៅខាងក្រោយ។ កៅអីខាងក្រោយរបស់ថ្នាក់ប្រតិបត្តិត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្តល់កន្លែងដាក់ជើង 1,2 ម៉ែត្រដោយសារទ្រង់ទ្រាយរទេះរុញវែង។ កៅអីដែលគេឱ្យឈ្មោះថាអាចអង្គុយបានអតិបរមា 40 អតិបរមាក៏ដូចជាកំភួនជើងក៏ដូចជាជើងភ្នំ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញប្រតិបត្តិពូកែពូកែឆ្នាំ 2017 អ្នកធ្វើដំណើរម្នាក់ៗនៅខាងក្រោយក៏ប្រើប្រាស់អេក្រង់អេក្រង់ទំហំ 10 អ៊ីញដែរដែលរួមមានប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺរទូចពូដូរបស់ JLR របស់ JLR

អ្នកឃ្លាំមើល: អ្នកចែកបៀមានឥទ្ធិពលលើការជួសជុលការធានាអ្នកឃ្លាំមើល: អ្នកចែកបៀមានឥទ្ធិពលលើការជួសជុលការធានា

ធ្លាប់ឆ្ងល់ថាតើអ្នកចែកបៀរបស់អ្នកមានតំលៃហួសកំរិតដែរឬទេ? មែនហើយ Stewart Edward ដឹងថាមានរបស់គាត់ហើយគាត់ថែមទាំងទទួលបានភស្តុតាងទៀតផង។ គាត់បានកក់រថយន្តម៉ាក Fiat ចំនួន 500 របស់គាត់សម្រាប់ការជួសជុលមួយនៅឯកម្មវិធីរុករកជាន់ Plymouth ហើយត្រូវបានគេប្រាប់ថារថយន្តនឹងត្រូវការដៃថ្នូរថ្មីមួយហើយថាត្រាប្រេងប្រអប់ជើងត្រូវការជំនួស។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម បន្ទាប់ពីការងារត្រូវបានបញ្ចប់ Stewart មកពី Ivybridge, Devon, បានចាំថាគាត់បានទទួលការធានានៅឆ្នាំទី 4 ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលគាត់បានទាក់ទងជាមួយអ្នកផ្តល់សេវាវាបានប្រាប់គាត់ថាវានឹងគ្របដណ្តប់លើផ្នែកមួយនៃវិក្កយបត្រ 400 ផោនដែលទុកឱ្យគាត់មាន 95 ផោនដើម្បីបង់ប្រាក់។ ក្រុមហ៊ុនបានដឹងអំពីពេលវេលានៃការប៉ាន់ស្មានរបស់ Times-Times