រថយន្តម៉ាក Audi RS5

បានផ្តល់ឱ្យរថយន្តបង្ហាញពីអ្វីដែលអាចជាអ្វីដែលអាចធ្វើបានដោយគ្រាន់តែជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃទ្វីបដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងការបើកបរក្នុងការបើកបរដែលមានអ្នកចូលចិត្តបើកបរ។ អាយធី 380 សេះ 174 ម 5 អេហ្វអេចអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសដំបូងគេពាក់ផ្លាកសញ្ញា RS ។
នៅក្រោមមួកគឺជាកំណែមួយដែលត្រូវបានជំរុញឱ្យមានទំហំ 3.0 លីត្រ V6 TDI TDI TDI TDI TDI TDI TDI TDI TDIBLEST សរុបជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតរបស់អេឡិចត្រូនិចដែលរួមចំណែកដល់កម្លាំងបង្វិលជុំ 750 ម។ ម។ កដែលបានបង្កើតឡើងពីត្រឹមតែ 1,250 អង្សាសេ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

ជាមួយនឹងពេលវេលាដែលបានប្រកាស 0-62 អឹមភីហ្វរយៈពេល 4 វិនាទីក៏ដូចជាល្បឿនខ្ពស់បំផុត 174 មជេថាការសម្តែងពិតជាសមនឹងទទួលបានពីស្ថានភាព RS ។ មុខងាររបស់ ‘ការជំរុញជំរុញ’ ដែលមានផ្លុំអគ្គិសនីដែលត្រូវបានជំរុញដោយប្រើអគ្គិសនីនៅចន្លោះអ៊ីនធឺរណែតក៏ដូចជាប្រព័ន្ធអាំងតង់ស៊ីតេមានពីរដង។
សូម្បីតែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានទួរប៊ីនពីរដំណាក់កាលតូចជាងមុនច្រើនទៀតឱ្យបានលឿនជាងមុនក្នុងការផលិតការកើនឡើងនៅលើផ្ទៃដីដែលមានទំហំតូចជាងមុន នៃនិចលភាពដ៏ធំនៃឧបករណ៍បង្កប់ទួរប៊ីន។
អគ្គិសនីនេះទទួលបានការបង្វិលនេះយ៉ាងឆាប់រហ័សមុនពេលឧស្ម័នក្តៅអាចធ្វើកិច្ចការបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផ្តល់ប្រតិកម្មបន្តិចម្តង ៗ ពីការសម្រាកក៏ដូចជាការជម្រុញការជម្រុញនៅលើការបិទទ្វារនៅពេលដែលអ្នកត្រឡប់មកវិញ។ នៃការពត់មួយ។
ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការបាន 3,000rpm ដែលវាមិនចាំបាច់ត្រូវការផងដែរថាបានឆ្លងកាត់ទាំងស្រុង។ មជ្ឈមណ្ឌលអូឌីយ៉ូ 2,1-Mile Twisty 2,1-Mile ដោះស្រាយទំនាក់ទំនងជាមួយសៀគ្វី។ ជឿម្តងទៀត។
រឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គឺពិតជាសាមញ្ញណាស់។ បាសជ្រៅនៃចំណាំហត់នឿយអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយសិប្បនិម្មិតក៏ដូចជា V8 ច្រើនជាង V6 ទោះជាយ៉ាងណា, ទោះជាយ៉ាងណា, ថៅកែ, គំនូសតាងសាមញ្ញនិងងាយស្រួល, ជិះ, ជិះកម្លាំងបង្វិលជុំដែលហាក់ដូចជាគ្មានដែនកំណត់។ ដាល់យានយន្តចេញពីពត់យឺត ៗ ដោយមានភាពសាហាវមួយដែលមិនមានសូម្បីតែខ្សែ RS6 ក៏អាចផ្គូរផ្គងបានដែរ។
ទោះបីជាថាមពលកំពូលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកម្រិតមធ្យម 4.200-200 ក៏ដោយក៏កម្លាំងក្រហមដ៏ឧតុនិយមរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្តល់ជូនពីគ្រាន់តែលើការបោះសំបុត្រក៏ដូចជាប្រអប់រថយន្ត 8 ល្បឿនដ៏ល្អរបស់អូអូអាយរក្សាសកម្មភាពដែលហូរ។

ម្ភៃប្រាក់ឆ្នាំបន្ទាប់ពីបង្កើតប្រេងម៉ាស៊ូតដំបូងរបស់ខ្លួនការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Audi ចំពោះអនាគតនៃបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីននេះគឺជាក់ស្តែង។
RS5 V6 TDI-E បង្ហាញថាប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជាយានអវកាសដែលអាចធ្វើបានជំនួសក្រុមហ៊ុនសណ្តែកសម្រាប់គ្រឿងសង្ហារិមដែលមានលក្ខណៈកីឡាក៏ដូចជាអគ្គិសនីអេកូTurboផ្ទះរបស់ Turbo Turbo Turbo Turbo នាំមកនូវប្រតិកម្មបន្តិចបន្តួចក៏ដូចជាការធ្លាក់ចុះ។ យើងកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំម៉ាស៊ូតផលិតកម្មដំបូងបង្អស់ដែលអាចបង្ហាញឱ្យបានឆាប់នៅឆ្នាំក្រោយ។

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Lexus GS f ចារកម្ម: 500bhp m5 beast នៅតាមផ្លូវ!Lexus GS f ចារកម្ម: 500bhp m5 beast នៅតាមផ្លូវ!

Lexus ចុងក្រោយមានការឆ្លើយតបចំពោះ BMW M5 ។ បានធ្វើចារកម្មជាលើកដំបូងណាស់ GS អេហ្វនឹងបានបញ្ចប់ការផលិតរថយន្តផលិតរបស់ជប៉ុនជាច្រើននៅពេលដែលវាបង្ហាញនៅឆ្នាំ 2016 ដោយប្រើម៉ាស៊ីន 5,0 លីត្រនៃម៉ាស៊ីន V8 V8 បានរកឃើញនៅ RC F. Buttion Aero ការបង្កើនល្បឿនក៏ដូចជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយមេកានិចលើជីអេសប៊ីមូលដ្ឋានក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរដើម្បីដោះស្រាយការឡើងភ្នំ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ទោះបីជាក្លែងបន្លំយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយក៏មានរឿងនិទានរឿងនិទានជាច្រើនទាក់ទងនឹងម៉ាកសម្តែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Lexus ដែលអាចមើលឃើញនៅលើគំរូដើម។ ការទទួលបានខ្យល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅខាងមុខអាលុយមីញ៉ូមដែលបំពេញនៅខាងមុខក៏ដូចជាការហត់នឿយ Quad ជង់នៅខាងក្រោយផ្តល់នូវព័ត៌មានជំនួយបន្ទាន់មួយដែលត្រូវបានលាក់ខ្លួននៅពីក្រោមការធ្វើលំហាត់ប្រាណនៅពីក្រោមរាងកាយ។ ទាំងអស់

លោក Ermini Seiottosei 686 បានបង្ហាញនៅទីក្រុងហ្សឺណែវលោក Ermini Seiottosei 686 បានបង្ហាញនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ

ប្រវត្តិសាស្ត្រអ៊ីតាលីអ៊ីតាលីបានវិលត្រឡប់មកទីក្រុងហ្សឺណែវថ្មីវិញដោយប្រើរថយន្តកីឡា 2 កៅអីដែលមានទំងន់ស្រាល ៗ ដែលមានឈ្មោះថា Seiottosei ឬ 686 នៅអ៊ីតាលី។ ឈ្មោះនោះប្រហែលជាមាត់បន្តិចក្នុងភាសាអង់គ្លេសប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេយកចេញពីទម្ងន់ស្រាលរបស់រថយន្តចំនួន 686 គីឡូក្រាម។ រថយន្តនេះប្រើថ្នាំដែកថែបដែកថែបដែលមានរាងជាបំពង់នៅលើដាក់ជាមួយបន្ទះកាត់រាងកាយជាតិសរសៃកាបូនដើម្បីទទួលបានថាមពលក្នុងសមាមាត្រទំងន់ 460 សេះក្នុងមួយតោន។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម ថាមពលបានមកពីម៉ាស៊ីនទួរប៊ីខនធ័រ 4 ស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំងដែលត្រូវបានគេតាមដានផលិត 315 សេះ។ តួលេខនៃការអនុវត្តដែលបានអះអាងនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរជាមួយនឹងការចេញ 0-62 ម។

កំណត់ហេតុបណ្ដាញ: ការបើកបរ VWS នៅប្រទេសប្រេស៊ីលកំណត់ហេតុបណ្ដាញ: ការបើកបរ VWS នៅប្រទេសប្រេស៊ីល

ការលក់របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen គឺស្ថិតនៅលំដាប់ទី 2 សម្រាប់តែក្រុមហ៊ុន Fiat នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តប្រេស៊ីលប៉ុណ្ណោះដែលមានច្រើនជាងរថយន្តដែលបានលក់នៅទីនេះពាក់ផ្លាកសញ្ញា VW ។ ប៉ុន្តែ VWS ដែលបានលក់នៅអាមេរិកខាងត្បូងគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចចំពោះអ្នកដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ VW ក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ ការលាយបញ្ចូលគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យាចាស់ (ក្នុងករណីខ្លះមានអាយុចាស់ណាស់) ការធ្វើរចនាប័ទ្មនិងម៉ូដែលទំនើបដែលសមស្របសម្រាប់តម្រូវការប្រេស៊ីលធ្វើឱ្យមានជួរប្លែកៗដែលមានភាពចម្រុះមួយ – យើងមានឱកាសសាកល្បងនៅលើផ្លូវសាធារណៈក្បែរសៅប៉ូឡូ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ទីមួយជួរពេញ: វារួមបញ្ចូលទាំង GOL (រថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតនៅប្រេស៊ីលអស់រយៈពេល 25 ឆ្នាំ) Fox (បានជំនួសដោយជួររបស់ក្រុមហ៊ុន