ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំបំផុតនៅលើពិភពលោកត្រូវបាន headlining កាសែតនៅជុំវិញពិភពលោកដោយសារការប្រមូលរថយន្តធំមួយដែលប៉ះពាល់ដល់ច្រើនជាង 3 លានគ្រឿង។ រថយន្ត Toyota Prius ចំនួន 1,4 លាន ‘និងរថយន្ត Lexus CT200s (កូនកាត់ទាំងពីរ) ខែមេសាឆ្នាំ 2006 ផលិតរវាងឆ្នាំ 2015 និងខែសីហានឹងត្រូវប្រមូលមកវិញសម្រាប់ពោងសុវត្ថិភាពមានបញ្ហាដែលអាចបោះ sliver នៃការដែកនៅក្នុងមុខរបស់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចគ្នាមួយ។ ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានប្រកាសប្រមូលរថយន្តផងដែរម៉ូដែលរបស់រថយន្ត Prius ជ្រើសរើសរបស់ពួកគេនិង Lexus CT200h Auris បន្ទាប់ពីបានរកឃើញការពិតដែលថាការគ្រប់គ្រងការបញ្ចេញឧស្ម័នអង្គភាពធុងភ្ជាប់ទៅនឹងធុងប្រេងដែលអាចអភិវឌ្ឍការបង្ក្រាបដែលអាចពង្រីកនិងបង្កឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងមួយ។
វាមិនមែនច្រើនជាងបីឆ្នាំមុនដែលមានរឿងអាស្រូវពីការបែកបាក់ដែលប៉ះពាល់ដល់ពោងសុវត្ថិភាពក្រុមហ៊ុន Takata ដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅទូទាំងពិភពលោកដែលមានចំនួនសរុប 25 100 លានម៉ូដែល whopping សម្គាល់វាជាការប្រមូលរថយន្តធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តមួយ។ មិនឱ្យនិយាយពីរឿងអាស្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ធំ dieselgate ឃើញការប្រមូលរថយន្តដែលក្រុមហ៊ុននេះបានជាងមួយលានគ្រឿងនៅចក្រភពអង់គ្លេសនិងច្រើនជាង 8,5 លាននាក់នៅទូទាំងពិភពលោក។ ឆាប់បន្ទាប់ពីការ, ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi, ក្រុមហ៊ុន Renault និងក្រុមហ៊ុន Nissan បានតាមឈុតជាមួយកំណែផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៃការធ្វើតេស្តការបំភាយនៅលើបន្លំនិងការនិយាយកុហកអំពីសេដ្ឋកិច្ចប្រេង។
អ្នកផលិតផ្ដល់ជូននៅខាងក្រោមនេះមានការអះអាងគួរឱ្យសង្ស័យថាជារបស់ពួកគេទៅកិត្តិនាមជាមួយនឹងការប្រមូលអ្នកដែលធំជាងគេនេះ:
រថយន្ត Ford
(ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិត)
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អាមេរិកឋិតនៅកំពូលនៃបញ្ជីនេះដោយសារការប្រមូលរថយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់ 21 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 1980 (ឧបករណ៍នឹងចាកចេញពីឧទ្យានដ្រាយ), 14,9 លានគ្រឿងពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2009 នេះ (ការប្តូរកម្សាន្ត-បញ្ជាខូចដែលអាចចាប់ភ្លើង) និង 4.1 លានគ្រឿងនៅក្នុងឆ្នាំ 1971 (ខ្សែក្រវាត់កំហុស) ។ នោះហើយបាននាំមកនូវសរុបដល់ 40 លានគ្រឿង! បន្ថែម 1,9 ផ្សេងទៀតដែលបានប្រមូលលាននាក់ក្នុងអំឡុងពេលមានរឿងអាស្រូវពោងសុវត្ថិភាព Takata ។
ក្រុមហ៊ុនហុងដា
(ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិត)
ជាមួយនឹងចំនួនរថយន្តធំជាងគេទីពីរបានរំលឹកនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស, ប្រមូលរថយន្តធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda បានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដែលបង្កើតស្ថានភាពពោងសុវត្ថិភាព Takata ដោយមានរថយន្តចំនួនជាង 50 លាននាក់បានរំលឹកនៅជុំវិញពិភពលោក។ ពោងសុវត្ថិភាពនេះបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបានប្រើ ammonium nitrate ជប៉ុនបានដាក់ពង្រាយ។ សារធាតុដែលបានបាត់បង់សេចក្តីថ្លៃថ្នូររបស់ខ្លួននៅពេលដែលវាទទួលបានក្តៅពេកឬប្រសិនបើអាកាសធាតុសើមពេកបណ្តាលឱ្យជាង 12 ដែលបានស្លាប់នៅទូទាំងពិភពលោក។
ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា
(ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិត)
រួមទាំង 3,3 លាននាក់បានរំឭកថាគ្រាន់តែនៅសប្តាហ៍នេះក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានរំឭកថានៅឆ្នាំ 2010 ប្រាំបួនលាននាក់ដោយសារការឈ្នាន់ម៉ូដែលកំហុសដែលឧស្ម័នរថយន្តបានធ្វើឱ្យបង្កើនល្បឿនដោយគ្មានការបញ្ចូលណាមួយពីអ្នកបើកបរ។ លើសពីនេះទៀតនៅឆ្នាំ 2012 ជប៉ុនបានឃើញចម្បងប្រមូលរថយន្ត 7,4 លានគ្រឿងសម្រាប់បង្អួចអំណាចកំហុស។ នេះបង្ហាញថាក្នុង 6 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានប្រមូលរថយន្តជិត 20 លានគ្រឿងដែលមិនរាប់បញ្ចូលម៉ូដែលនេះបានរំឭកដោយសារតែពោងសុវត្ថិភាព Takata
ក្រុមហ៊ុន General Motors
(ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិត)
ក្រុមហ៊ុន GM មានចំណែករបស់ខ្លួននៃការប្រមូលប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់នៃអ្នកដែលចុងក្រោយនេះ [មានភាពសក្ដិសមនៃការ] ត្រូវបានបង្ហាញ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ក្រុមហ៊ុនផលិតបានធ្វើមានយ៉ាងច្រើននៅក្នុងឆ្នាំ 1971 ការប្រមូល (6,7 លាននាក់ដោយសារការម៉ោនម៉ាស៊ីនកំហុស), ឆ្នាំ 1973 (3,7 លាននាក់អរគុណចំពោះជម្ងឺយាមដុំថ្មជួបប្រជុំគ្នា) និង 1981 (5,8 លានដុល្លារសម្រាប់បញ្ហាមួយខាងក្រោយការផ្អាកន្លឹ) ។ នោះជាសរុបនៃ 16,2 លានគ្រឿងដែលរួមមានរឿងអាស្រូវ 18 លានពោងសុវត្ថិភាព។
រថយន្ត Volkswagen
(ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិត)
រឿងអាស្រូវ dieselgate បានអាល្លឺម៉ង់បុកក្រុមហ៊ុនផលិតពិតជាមានការលំបាក។ ពួកគេបានហៅប្រមូលរថយន្ត 8,5 លាននាក់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅទូទាំងពិភពលោករថយន្តបន្ទាប់ពីបានដំណឹងនេះបានបាក់។ បន្ទាប់ពីរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវ៉េជាតិ (NHTSA) បានបង្ហាញឧបករណ៍ទ្រូងភ្ជាប់ទៅនឹងជាច្រើននៃរថយន្តប្រេងម៉ាស៊ូតលក់ដោយក្រុមហ៊ុន VW (រួមបញ្ចូលទាំងរថយន្ត Audi, រថយន្ត Porsche, កន្លែងអង្គុយនិង Skoda), ការស៊ើបអង្កេតផ្ទៃក្នុងដោយក្រុមហ៊ុននេះបានបង្ហាញយ៉ាងហោចណាស់ 11 លានគ្រឿងនៅជុំវិញ ពិភពលោកត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍បំភាយលួច។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានទុក 18,3 ពាន់លាន $ (ជិត 14 ពាន់លាន£) ដើម្បីព្យាយាមនិងកែតម្រូវបញ្ហានេះ។