ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត 5 ប្រមូលបានច្រើនបំផុត

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំបំផុតនៅលើពិភពលោកត្រូវបាន headlining កាសែតនៅជុំវិញពិភពលោកដោយសារការប្រមូលរថយន្តធំមួយដែលប៉ះពាល់ដល់ច្រើនជាង 3 លានគ្រឿង។ រថយន្ត Toyota Prius ចំនួន 1,4 លាន ‘និងរថយន្ត Lexus CT200s (កូនកាត់ទាំងពីរ) ខែមេសាឆ្នាំ 2006 ផលិតរវាងឆ្នាំ 2015 និងខែសីហានឹងត្រូវប្រមូលមកវិញសម្រាប់ពោងសុវត្ថិភាពមានបញ្ហាដែលអាចបោះ sliver នៃការដែកនៅក្នុងមុខរបស់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចគ្នាមួយ។ ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានប្រកាសប្រមូលរថយន្តផងដែរម៉ូដែលរបស់រថយន្ត Prius ជ្រើសរើសរបស់ពួកគេនិង Lexus CT200h Auris បន្ទាប់ពីបានរកឃើញការពិតដែលថាការគ្រប់គ្រងការបញ្ចេញឧស្ម័នអង្គភាពធុងភ្ជាប់ទៅនឹងធុងប្រេងដែលអាចអភិវឌ្ឍការបង្ក្រាបដែលអាចពង្រីកនិងបង្កឱ្យមានការលេចធ្លាយប្រេងមួយ។

វាមិនមែនច្រើនជាងបីឆ្នាំមុនដែលមានរឿងអាស្រូវពីការបែកបាក់ដែលប៉ះពាល់ដល់ពោងសុវត្ថិភាពក្រុមហ៊ុន Takata ដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅទូទាំងពិភពលោកដែលមានចំនួនសរុប 25 100 លានម៉ូដែល whopping សម្គាល់វាជាការប្រមូលរថយន្តធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តមួយ។ មិនឱ្យនិយាយពីរឿងអាស្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ធំ dieselgate ឃើញការប្រមូលរថយន្តដែលក្រុមហ៊ុននេះបានជាងមួយលានគ្រឿងនៅចក្រភពអង់គ្លេសនិងច្រើនជាង 8,5 លាននាក់នៅទូទាំងពិភពលោក។ ឆាប់បន្ទាប់ពីការ, ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi, ក្រុមហ៊ុន Renault និងក្រុមហ៊ុន Nissan បានតាមឈុតជាមួយកំណែផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៃការធ្វើតេស្តការបំភាយនៅលើបន្លំនិងការនិយាយកុហកអំពីសេដ្ឋកិច្ចប្រេង។

អ្នកផលិតផ្ដល់ជូននៅខាងក្រោមនេះមានការអះអាងគួរឱ្យសង្ស័យថាជារបស់ពួកគេទៅកិត្តិនាមជាមួយនឹងការប្រមូលអ្នកដែលធំជាងគេនេះ:

រថយន្ត Ford

(ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិត)
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អាមេរិកឋិតនៅកំពូលនៃបញ្ជីនេះដោយសារការប្រមូលរថយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់ 21 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 1980 (ឧបករណ៍នឹងចាកចេញពីឧទ្យានដ្រាយ), 14,9 លានគ្រឿងពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2009 នេះ (ការប្តូរកម្សាន្ត-បញ្ជាខូចដែលអាចចាប់ភ្លើង) និង 4.1 លានគ្រឿងនៅក្នុងឆ្នាំ 1971 (ខ្សែក្រវាត់កំហុស) ។ នោះហើយបាននាំមកនូវសរុបដល់ 40 លានគ្រឿង! បន្ថែម 1,9 ផ្សេងទៀតដែលបានប្រមូលលាននាក់ក្នុងអំឡុងពេលមានរឿងអាស្រូវពោងសុវត្ថិភាព Takata ។

ក្រុមហ៊ុនហុងដា

(ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិត)
ជាមួយនឹងចំនួនរថយន្តធំជាងគេទីពីរបានរំលឹកនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស, ប្រមូលរថយន្តធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda បានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដែលបង្កើតស្ថានភាពពោងសុវត្ថិភាព Takata ដោយមានរថយន្តចំនួនជាង 50 លាននាក់បានរំលឹកនៅជុំវិញពិភពលោក។ ពោងសុវត្ថិភាពនេះបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តបានប្រើ ammonium nitrate ជប៉ុនបានដាក់ពង្រាយ។ សារធាតុដែលបានបាត់បង់សេចក្តីថ្លៃថ្នូររបស់ខ្លួននៅពេលដែលវាទទួលបានក្តៅពេកឬប្រសិនបើអាកាសធាតុសើមពេកបណ្តាលឱ្យជាង 12 ដែលបានស្លាប់នៅទូទាំងពិភពលោក។

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា

(ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិត)
រួមទាំង 3,3 លាននាក់បានរំឭកថាគ្រាន់តែនៅសប្តាហ៍នេះក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានរំឭកថានៅឆ្នាំ 2010 ប្រាំបួនលាននាក់ដោយសារការឈ្នាន់ម៉ូដែលកំហុសដែលឧស្ម័នរថយន្តបានធ្វើឱ្យបង្កើនល្បឿនដោយគ្មានការបញ្ចូលណាមួយពីអ្នកបើកបរ។ លើសពីនេះទៀតនៅឆ្នាំ 2012 ជប៉ុនបានឃើញចម្បងប្រមូលរថយន្ត 7,4 លានគ្រឿងសម្រាប់បង្អួចអំណាចកំហុស។ នេះបង្ហាញថាក្នុង 6 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានប្រមូលរថយន្តជិត 20 លានគ្រឿងដែលមិនរាប់បញ្ចូលម៉ូដែលនេះបានរំឭកដោយសារតែពោងសុវត្ថិភាព Takata

ក្រុមហ៊ុន General Motors

(ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិត)
ក្រុមហ៊ុន GM មានចំណែករបស់ខ្លួននៃការប្រមូលប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់នៃអ្នកដែលចុងក្រោយនេះ [មានភាពសក្ដិសមនៃការ] ត្រូវបានបង្ហាញ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ក្រុមហ៊ុនផលិតបានធ្វើមានយ៉ាងច្រើននៅក្នុងឆ្នាំ 1971 ការប្រមូល (6,7 លាននាក់ដោយសារការម៉ោនម៉ាស៊ីនកំហុស), ឆ្នាំ 1973 (3,7 លាននាក់អរគុណចំពោះជម្ងឺយាមដុំថ្មជួបប្រជុំគ្នា) និង 1981 (5,8 លានដុល្លារសម្រាប់បញ្ហាមួយខាងក្រោយការផ្អាកន្លឹ) ។ នោះជាសរុបនៃ 16,2 លានគ្រឿងដែលរួមមានរឿងអាស្រូវ 18 លានពោងសុវត្ថិភាព។

រថយន្ត Volkswagen

(ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិត)
រឿងអាស្រូវ dieselgate បានអាល្លឺម៉ង់បុកក្រុមហ៊ុនផលិតពិតជាមានការលំបាក។ ពួកគេបានហៅប្រមូលរថយន្ត 8,5 លាននាក់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅទូទាំងពិភពលោករថយន្តបន្ទាប់ពីបានដំណឹងនេះបានបាក់។ បន្ទាប់ពីរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវ៉េជាតិ (NHTSA) បានបង្ហាញឧបករណ៍ទ្រូងភ្ជាប់ទៅនឹងជាច្រើននៃរថយន្តប្រេងម៉ាស៊ូតលក់ដោយក្រុមហ៊ុន VW (រួមបញ្ចូលទាំងរថយន្ត Audi, រថយន្ត Porsche, កន្លែងអង្គុយនិង Skoda), ការស៊ើបអង្កេតផ្ទៃក្នុងដោយក្រុមហ៊ុននេះបានបង្ហាញយ៉ាងហោចណាស់ 11 លានគ្រឿងនៅជុំវិញ ពិភពលោកត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍បំភាយលួច។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានទុក 18,3 ពាន់លាន $ (ជិត 14 ពាន់លាន£) ដើម្បីព្យាយាមនិងកែតម្រូវបញ្ហានេះ។

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ភាពខុសគ្នារវាងបញ្ជូននេះ RWD និង AWDភាពខុសគ្នារវាងបញ្ជូននេះ RWD និង AWD

ពេលនិយាយអំពីរថយន្តមួយនៃភាពខុសគ្នាភាពទាក់ទាញបំផុតគឺអាចរកបាននៅក្នុងប្រភេទនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ ដ្រាយថាតើមុខកង់, ដ្រាយខាងក្រោយកង់ឬដ្រាយទាំងអស់កង់រថយន្តនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តគ្នាមានគុណសម្បត្តិដូចគុណវិបត្តិរបស់វា។ ពាក្យបណ្តឹងធានារ៉ាប់រងមួយចំនួនបរិមាណនៃការចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយរថយន្តដ្រាយទាំងអស់កង់និងរថយន្តដឹកទំនិញធ្វើឱ្យពួកគេដែលល្អបំផុតខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានបង្ហាញថាការធ្វើឱ្យដ្រាយខាងក្រោយកង់សម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយបំផុត។ ការពិតគឺគ្មាននរណាម្នាក់គឺ ‘បានល្អប្រសើរជាងអ្នកដទៃទៀត។ វាជាការទាំងអស់អំពីការទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ល្អបំផុតសម្រាប់ទីផ្សារអាជីវកម្មនេះកំពុងព្យាយាមដើម្បីកំណត់គោលដៅនេះ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគ្នាបាននាំមកនូវការកែប្រែទៅរចនាប័ទ្មបើកបរដែលប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ដ្រាយមុខកង់ (បញ្ជូនបន្ត) ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 ក្រុមហ៊ុន BMW បានធ្វើឱ្យស៊េរីរថយន្តបានចំនួន 1 RWD នឹងឡានដឹកទំនិញទោះបីថានឹងឆន្ទៈកែប្រែជាមួយនឹងការណែនាំជំនាន់ក្រោយនៅឆ្នាំ 2017 (ប្រភពរូបភាព: ចុចតំបន់បណ្តាញរថយន្ត BMW) រថយន្តភាគច្រើនមានទំហំតូចនិងរថយន្តដឹកទំនិញ (ម៉ាកគ្រួសារដូចជាការអានរថយន្ត) ត្រូវបានបង្កើតជារថយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខ។ មូលហេតុដែលត្រូវបានពួកគេកាន់តែមានតំលៃសមរម្យដើម្បីស្ថាបនា, យកឡើងចំនួនយ៉ាងតិចនៃទំហំព្រមទាំងវាយតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់។ ជាមួយម៉ាស៊ីននៅខាងមុខនៃរថយន្តទាំងនេះ, វាជាការសមហេតុផលដើម្បីឱ្យមានអំណាចដើម្បីកង់ខាងមុខ។ ករណីលើកលែងទៅនេះគឺជាស៊េរីរថយន្ត

Landrover Frandrover 3 តម្លៃនិងកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញលក់Landrover Frandrover 3 តម្លៃនិងកាលបរិច្ឆេទនៃការចេញលក់

ថ្មី Land Rover Freelander 3 នឹងមកដល់ដើមឆ្នាំ 2015 ប៉ុន្តែយើងអាចបង្ហាញអ្នកពីអ្វីដែលវាអាចមើលទៅបាន។ Freeelander ថ្មីមានស្បែកជើងកវែងធំ ៗ មួយចំនួនដើម្បីបំពេញ។ មិនត្រឹមតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពជោគជ័យនៃរថយន្តបច្ចុប្បន្នប៉ុណ្ណោះទេដែលបានកើនឡើង 36 ភាគរយក្នុងដើមឆ្នាំ 2013 បើប្រៀបធៀបនឹងការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំ 2012 វាក៏ត្រូវបញ្ចាំងពន្លឺនៅជាប់នឹងកាំជណ្ដើរដែលមានកម្ទេចដោយក្រុមហ៊ុនវាយបំបែកកាំជ្រួចផងដែរ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម រូបភាពផ្តាច់មុខរបស់យើងបង្ហាញពីរបៀបដែលយានយន្តដែលនឹងធ្វើឱ្យទាន់សម័យរបស់ហ្វ្រីលែនដ៍បានធ្វើឱ្យអ្នកលក់កំពូល ៗ នៅពេលផ្តល់ឱ្យវានូវការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ដ៏រឹងមាំនិងមានប្រយោជន៍ផងដែរ។ ការកំណត់អ្នកចំណូលថ្មីក្រៅពីការអាប់ដេតដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹងនេះនឹងក្លាយជាកាប៊ីនដែលមានទំហំធំនិងរឹងជាងមុនជាមួយនឹងផ្លាស្ទិចពិបាកនិងក្រណាត់ដែលមានភាពធន់កាន់តែច្រើន។ Freelander នឹងមានប៊ូតុងចាក់ក្រោមតិចជាងគំរូដែលវាជំនួសដោយអរគុណដល់អេក្រង់កណ្តាលដែលស្រដៀងនឹងនោះនៅក្នុងយានដែលមានជួរបំផុត។ ទោះបីជារថយន្តថ្មីមានស្នាមប្រហាក់ប្រហែលនឹងភាពវង្វេងស្មារតីប្រហាក់ប្រហែលនឹង EVOQUE

ក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រកាសពីការខាតបង់ 523m ផោនក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រកាសពីការខាតបង់ 523m ផោន

TESLA បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់គេហទំព័រដែលមានទឹកប្រាក់ 710 លានដុល្លារ (513 លានដុល្លារ) ក្នុងរយៈពេល 3 ខែដល់ខែមីនាដោយការស្តីបន្ទោសលើបញ្ហាផលិតកម្មដែលមានដំណើរការលើ 3 មុខវិជ្ជា។ ទោះយ៉ាងណានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla បានទទូចឱ្យអាជីវកម្មនេះអាចបង្វែរបញ្ហារបស់ខ្លួននៅជុំវិញក៏ដូចជាការផ្សព្វផ្សាយប្រាក់ចំណូលនៅចុងឆ្នាំនេះដែលអាចមានសក្តានុពលនៅពេលដែល Q3 2018 ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម រថយន្តអគ្គិសនីល្អបំផុតនៅលើការលក់ឆ្នាំ 2018 Musk បានថ្លែងថា: «វាដល់ពេលដែលយើងបានទទួលប្រាក់ចំណេញបាន»។ “ការពិតគឺអ្នកមិនមែនជាអាជីវកម្មពិតប្រាកដទេរហូតដល់អ្នកទទួលបានផលចំណេញ។ នោះហើយជាការផ្តោតអារម្មណ៍របស់យើងឥឡូវនេះ ” នៅឆ្នាំ 2016