ព័ត៌មានលម្អិតអំពីហុងដាស៊ីវីស៊ីធី

ប្រភេទថ្មីរបស់ហុងដាស៊ីវីស៊ីនឹងមានមុខងារប្រភេទទួរប៊ីនដែលមានទំហំ 1,6 លីត្រថ្មីដែលមានច្រើនជាង 250 សេះនៅពេលដែលវាមកដល់នៅឆ្នាំ 2015 ។
ក្រុមហ៊ុនហុងដាក៏ដូចគ្នាដែរមានការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិកម្មពីរដងពីរល្បឿនក្រោមការអភិវឌ្ឍដែលអាចត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងញាស់ក្តៅថ្មី។
នៅកម្មវិធីពិព័រណ៍ប៉ារីសម៉ូតូកាលពីខែមុននាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនហុងដា Takanobu ITO បានបញ្ជាក់ថាប្រភេទពលរដ្ឋប្រភេទ R នឹងត្រូវដាក់លក់នៅឆ្នាំ 2015 ទោះយ៉ាងណាទោះជាយ៉ាងណាបានបដិសេធមិនធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៅលើព័ត៌មានលម្អិត។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

ទោះយ៉ាងណាលោកបានបញ្ជាក់ថាគោលបំណងរបស់លោកគឺដើម្បីធ្វើឱ្យប្រភេទថ្មី R ដែលមានកង់ខាងមុខដែលមិនធ្លាប់មាននៅជុំវិញ Nobururing – កំណត់ត្រាដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុន Renaultsport Meghie 2 ដងក្នុងរយៈពេលប្រាំបីវិនាទីផងដែរ។
ដើម្បីសម្រេចបានថារថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញនឹងតម្រូវឱ្យវាយតម្លៃតិចជាង 1.200 គីឡូក្រាមក៏ដូចជាមានតួលេខថាមពលលើសពី 250 សេះដែលយើងត្រូវបានគេប្រាប់។ ម៉ាស៊ីនគួរតែមិនមានបញ្ហាគ្រប់គ្រងកម្រិតថាមពលនោះទេដែលមានកំណែដែលបានកែវភ្នែកនឹងឆ្លងកាត់ការសាកល្បងកម្រិតទាបនៅឆ្នាំក្រោយក្នុងរថយន្តទេសចរណ៍ពិភពលោករបស់ហុងដានិងប្រណាំងជើងឯកដឹកជើងហោះហើរហុងដាពិភពលោក។
ដូចគ្នានឹងកម្មវិធី Ford Ford 247BHP ថ្មីដែរមិនមានផែនការអភិវឌ្ឍប្រភេទទ្វារ 3 ទេទោះបីប្រភពរបស់យើងបានបដិសេធមិនមានគោលការណ៍កាត់ចេញនូវប្រភេទស៊ីវីវីក៏ដោយ – រូបសញ្ញាថ្មីដែលនឹងបង្ហាញខ្លួនក្នុងការបង្ហាញប្រភេទគំនិតជួនកាលនៅឆ្នាំក្រោយ។

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

គ្រោងការណ៍ Scappaz របស់ Boris Johnson អាចមានតម្លៃ 300 លានផោនគ្រោងការណ៍ Scappaz របស់ Boris Johnson អាចមានតម្លៃ 300 លានផោន

អាចទទួលបានរហូតដល់ 2000 ផោនដើម្បីកាត់បន្ថយរថយន្តរបស់ពួកគេដែលជាផ្នែកមួយនៃសំណើ£ 300 ម៉ែត្រដើម្បីសម្អាតផ្លូវដែលបានដាក់ដោយទីក្រុងឡុងដ៍លោក Boris Johnson ។ អភិបាលក្រុងចង់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលផ្តល់រង្វាន់ដល់អ្នកបើកបរសម្រាប់ការប្រឡាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលបំពុលបំផុតនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីជួយទីក្រុងឡុងដ៍មកប្រកាន់ខ្ជាប់នូវផ្សែងផ្សែងអ័ព្ទរបស់សហភាពផ្សែងរបស់សហភាពផ្សែងរបស់សហភាពផ្សែង។ រថយន្តនេះចាំបាច់ត្រូវមានអាយុលើសពី 12 ខែហើយប្រេងម៉ាសុកប្រហែល 300.000 គ្រឿងអាចត្រូវបានរាប់បញ្ចូល។ លោក Diesel Vendetta របស់ Boris Johnson របស់ Boris Johnson លោក Johnson បានប្រកាសពីផែនការរបស់លោករួចហើយសម្រាប់ការទទួលបានកម្រៃ 10 បន្ថែមទៀតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Diesels ដែលបានចូលក្នុងតំបន់គិតថ្លៃការកកស្ទះទីក្រុងឡុងដ៍ចាប់ពីឆ្នាំ

បច្ចេកវិទ្យាថ្មីដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ

ម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈជំនាន់ក្រោយនឹងផ្តល់នូវសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈដូចគ្នានឹងកូនកាត់ដោយគ្មានទម្ងន់និងថ្លៃដើមបន្ថែម។ ដូច្នេះវិស្វករនិយាយនៅក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអាមេរិក Delphi ដែលបានធ្វើការធ្វើវិធីបញ្ចូលវិធីចាក់ដោយផ្ទាល់នៃការបញ្ឆេះដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រេងម៉ាស៊ីន។ ហើយអត្ថប្រយោជន៍សក្តានុពលគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម លោក Harry Hususted ប្រធានផ្នែកវិស្វករអគ្គិសនីរបស់ដេលីបានទទួលជោគជ័យពីការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជឿនលឿនបានប្រាប់ថា: “លទ្ធផលនៃការងារធ្វើគំរូដំបូងបង្ហាញថាបច្ចេកវិទ្យានេះអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនដោយមានរហូតដល់ 50 ភាគរយ” ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា, ផ្កាភ្លើងមួយបញ្ឆេះល្បាយប្រេងឥន្ធនៈនិងខ្យល់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតវាជាកំដៅនៃការបង្ហាប់ដែលបញ្ឆេះឥន្ធនៈនិងល្បាយខ្យល់ដោយមិនចាំបាច់មានផ្កាភ្លើង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈរលាកលឿននិងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ រហូតមកដល់ពេលនេះវិស្វករមិនអាចប្រើវិធីចាក់ដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈបានទេព្រោះវាប្រែប្រួលខ្លាំងពេកដើម្បីគ្រប់គ្រងដោយជោគជ័យ។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្ទាល់របស់ដេលហ្វៃឈ្នះបញ្ហានេះដោយប្រើវ៉ាល់កំណត់ពេលវេលានៃសវនទាន់សម័យការទទួលទាននិងបច្ចេកវិទ្យាហត់នឿយដើម្បីចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់។ ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតឡើងដោយជោគជ័យហើយបានពិនិត្យគំរូម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងហើយកំពុងធ្វើការលើប្រព័ន្ធជឿនលឿនជាងនេះ។ បានបន្ថែមទៀតថា “ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងមានស៊ីឡាំងកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍហើយនឹងត្រៀមខ្លួនដើម្បីសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ វានឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីន Torquey មួយដែលមានអារម្មណ៍ស្រដៀងនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតមួយ។ And the

ការធ្វើតេស្តការបំភាយរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានកំណត់ឱ្យមានភាពតានតឹងជម្រើសរបស់អ្នកផលិតរថយន្តការធ្វើតេស្តការបំភាយរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានកំណត់ឱ្យមានភាពតានតឹងជម្រើសរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត

អាចឈប់ផ្តល់ជម្រើសបុគ្គលលើរថយន្តថ្មីនាពេលអនាគតដើម្បីបំពេញតាមការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នថ្មីនិងតឹងរឹងអាចបង្ហាញពីការធ្វើតេស្តនេះ។ ចាប់ពីខែបន្ទាប់នីតិវិធីតេស្តិ៍នៃរថយន្តពន្លឺដែលមានពន្លឺយ៉ាងសុខដុមរមនាពិភពលោកថ្មី (WLTP) នឹងជំនួសវដ្តនៃការបើកបរថ្មីដែលមានស្រាប់សម្រាប់ការអនុម័តប្រភេទប្រភេទហើយនៅទីបំផុតគោលបំណងពន្ធ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម ជាលើកដំបូងវិធីដែលជម្រើសប៉ះពាល់ដល់ការបំភាយឧស្ម័នរបស់ CO2 ហើយសេដ្ឋកិច្ចប្រេងនឹងត្រូវបានពិចារណា។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តនីមួយៗនឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវតួលេខ CO2 ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយជម្រើសបន្ថែមនៃជម្រើសដូចជា Sunroofs ។ ជម្រើសកំណត់សម្រាប់ការដំឡើងធានារ៉ាប់រងរថយន្ត HM The Whituryury បានប្រាប់ CARP ថា WLTP នឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាការទទួលខុសត្រូវដ៏អស្ចារ្យរបស់រថយន្ត (Ved) នាពេលអនាគតទោះបីជាវាមិនបានផ្តល់កាលបរិច្ឆេទក៏ដោយដែលបង្ហាញថាជម្រើសបន្ថែមអាចជំរុញឱ្យអ្នកទិញក្លាយជាអ្នកទិញពន្ធផ្សេងៗគ្នា។ លោក WLTP នឹងដាក់អ្នកផលិតក្នុងបញ្ហាដែលផ្តល់ជូននូវជម្រើសជាច្រើននឹងធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ដំណើរការនៃការអនុម័តនិងការទិញប្រភេទនេះ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា