ផែនការសាកសពសាធារណៈអគ្គិសនីចក្រភពអង់គ្លេសថ្មីនៅឆ្នាំ 2030

នាយកដ្ឋានដឹកទំនិញបានបង្ហាញពីផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនក្នុងការដាក់ចេញនូវចំណុចចម្លើយសាធារណៈសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរួមមានមូលនិធិ 450 លានផោនដែលអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអាចប្រើបាន។ ពង្រីកការផ្តល់ចំណុចគិតជាតំបន់របស់ពួកគេ។
មូលនិធិអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានរួមជាមួយមូលនិធិសាកថ្មឆាប់រហ័ស 950 លានផោនដែលគាំទ្រដល់ឆ្នាំងសាកដែលមានអំណាចខ្ពស់ចំនួន 6000 នាក់នៅលើបណ្តាញផ្លូវហាយវេគឺជាធាតុទាំងពីរដែលមាននៅក្នុងកញ្ចប់វិនិយោគរដ្ឋាភិបាលដែលបានប្រកាសពីមុនសរុបចំនួន 1,6 ពាន់លានផោន។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

វាគួរតែមានន័យថាអ្នកបើកបរអាចទទួលបានសាកសពសាធារណៈប្រហែល 30 ម៉ឺននាក់នៅឆ្នាំ 2030 ការអះអាងរបស់ DFT ដែលជាចំនួននោះមានចំនួនម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈចំនួន 5 ដងនៅការិយាល័យបំពេញនៅចក្រភពអង់គ្លេស។
ឆ្នាំងសាករថយន្តតាមផ្ទះ: របៀបជ្រើសរើសផ្ទាំងជញ្ជាំងមួយហើយបានតំឡើង – រូបភាព

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ខ្លួនបានប្រកាសផែនការនេះ DFT បាននិយាយថាគោលបំណងរបស់រដ្ឋាភិបាលគឺដើម្បីពង្រីកបណ្តាញសាករបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដូច្នេះវារឹងមាំនិងមានវិសាលភាពនៅទូទាំងប្រទេស។
“មិនថាអ្នករស់នៅទីណាក៏ដោយដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងឬភូមិជនបទខាងជើងភាគខាងជើងភាគខាងកើតឬខាងលិចនៃប្រទេសយើងកំពុងបើកការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីនិងគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានទុកចោលនៅក្នុងដំណើរការនេះទេ” ។ អនុវត្ត SPAPPs របស់លេខាធិការ។
ជាផ្នែកមួយនៃផែនការថ្មី DFT ក៏បានប្រកាសផងដែរថាខ្លួននឹងមានកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ប្រតិបត្តិករពិន្ទុដើម្បីផ្តល់ទិន្នន័យពេលវេលាពិតប្រាកដអំពីពិន្ទុនិងតម្លៃរបស់ពួកគេក៏ដូចជាទទួលយកការទូទាត់ដោយគ្មានការប្រុងប្រយ័ត្ននិងបំពេញនូវស្តង់ដារដែលអាចទុកចិត្តបាន 99 ភាគរយ។
មិនមានទិសដៅជាតិសម្រាប់ការដាក់លក់ឆ្នាំងសាក
ទោះយ៉ាងណាមិនមានការណែនាំថ្នាក់ជាតិអំពីរបៀបដែលការផ្ទុះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយ DFT ចាកចេញពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានឱ្យអភិវឌ្ឍគ្រោងការណ៍របស់បុគ្គល។ ជាលទ្ធផលសង្គមរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូបានធ្វើឱ្យមានការអំពាវនាវឱ្យមានយុទ្ធនាការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានសំរបសំរួលនៅទូទាំងប្រទេសដោយរួមទាំងគោលដៅដែលនឹងត្រូវនឹងគោលដៅដែលរដ្ឋាភិបាលបានដាក់លើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បីបញ្ចប់ការផលិតរថយន្តដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នានៅខាងក្នុង។ លោក Mike នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន SMMT នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន SMMT នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន SMMT បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើឧស្សាហកម្មនិងអ្នកប្រើប្រាស់មានភាពប្រាកដប្រជាដែលពួកគេត្រូវការវិនិយោគទឹកប្រាក់ឧស្សាហកម្មនិងគោលដៅដែលត្រូវបានកំណត់ត្រូវតែត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការផ្តល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ” ។ “ត្រូវបានដាក់ពង្រាយទូទាំងប្រទេសនិងក្នុងល្បឿនការពង្រីកនេះនឹងផ្តល់ទំនុកចិត្តដល់អ្នកបើកបរដែលពួកគេនឹងអាចគិតថ្លៃបានយ៉ាងងាយស្រួលដូចដែលពួកគេបានចាក់ប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់ទីកន្លែងដែលពួកគេនៅ” ។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ការប្រណាំងដ៏ក្តៅគចំនួនយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការសម្តែងម៉ូតូរបស់ទីក្រុងហ្សឺណែវការប្រណាំងដ៏ក្តៅគចំនួនយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការសម្តែងម៉ូតូរបស់ទីក្រុងហ្សឺណែវ

ផ្នែក FIAT បានលាតត្រដាង Fiat 500 ថ្មីនៅឯពិព័រណ៍ Muse Motor ក្នុងប្រភេទ Abarth 595 Pista ។ ម៉ាស៊ីន Pistan 595 ប្រភេទ T-Jince Bix ដែលមានកម្លាំង 48 សេះក៏ដូចជាកម្លាំងបង្វិលជុំ 230NM ដែលជួយឱ្យមានល្បឿន 134 ម៉ែល / ម៉ោងក៏ដូចជា 0-62 ម៉ែល

អូលមែល Manta GSSE Elektomod ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ elleked 145 សេះនិង 124 ម៉ាយល៍អូលមែល Manta GSSE Elektomod ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ elleked 145 សេះនិង 124 ម៉ាយល៍

Opel កំពុងបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាបែបបុរាណជាមួយនឹងការកាត់បច្ចេកវិទ្យាជាមួយ Manta GSE Elektromod របស់ខ្លួនហើយបានបង្ហាញពីភាពជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុន EV Rev Coupe ។ Manta បុរាណរបស់ Manta ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវការការរស់ឡើងវិញហើយមានម៉ាស៊ីនចំហេះបួនស៊ីឡាំងរបស់ខ្លួនត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 145 សេះរបស់ខ្លួន។ នេះបញ្ជូនថាមពលទៅកង់ខាងក្រោយតាមរយៈប្រអប់លេខដោយដៃបួនល្បឿនរបស់រថយន្តដូច្នេះវាអាចត្រូវបានជំរុញជាសៀវភៅដៃកម្លាំងបង្វិលជុំចំនួន 255NM អ្នកបើកបរអាចទុកឡានចេញជាឧបករណ៍ទី 4 ហើយប្រើវាជាល្បឿនតែមួយ រថយន្តដូចរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនទៀត។ រថយន្តអគ្គិសនីល្អបំផុតដែលត្រូវទិញឆ្នាំ 2022 Manta ត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលថ្ម 31kwh សម្រាប់ជួរដែលបានអះអាងថាមាន 124 ម៉ាយល៍ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាកនៅលើក្តារបន្ទះ

យានយន្តដែលគ្មានអ្នកបើកបរនៅទីនេះ: យានយន្តបើកបរដំបូងដំបូងបង្អស់បានដាក់លក់យានយន្តដែលគ្មានអ្នកបើកបរនៅទីនេះ: យានយន្តបើកបរដំបូងដំបូងបង្អស់បានដាក់លក់

យានយន្តរបស់អ្នកបើកបរដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកបានចាប់ផ្តើមលក់ – ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានកិត្យានុភាពឬក្រុមហ៊ុនជប៉ុនដែលមានកិត្យានុភាពផងដែរ។ អាជីវកម្មច្នៃប្រឌិតថ្មីបន្តិចបន្តួចជាមួយទីស្នាក់ការកណ្តាលគ្រាន់តែនៅខាងក្រៅទីក្រុងប៉ារីស។ បានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅឆ្នាំ 2014 នាវាចរណ៍បានបង្កើតឡើងដោយមានជំនួយពីថាមពលអគ្គិសនីអង់គ្លេសដែលបានធ្វើជាអ្នកត្រួសត្រាយបច្ចេកវិទ្យាអាគុយនៃមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ Culham ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ Culham ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រ Culham គឺខ្ពស់។ សួនឧស្សាហកម្មនេះគឺឧទ្យានឧស្សាហកម្មនៅជិត Oxford ដែលគ្រប់គ្រងដោយអាជ្ញាធរថាមពលបរមាណូរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ មានដៃគូដូចគ្នានៅប្រទេសស្វីសក៏ដូចជាប្រទេសសិង្ហបុរីផងដែរ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម •ការបើកបរដោយខ្លួនឯងថ្នាក់ S-Class S-Class ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ នាវាចម្បាំងគឺជាយានអវកាសដែលទាក់ទាញថាមពលពីការបញ្ចូលរង្វិលជុំនៅក្រោមយានយន្តក៏ដូចជាបង្កប់នៅក្នុងផ្ទៃផ្លូវ។ មានកំណែថ្មដែលមានល្បឿនលឿនបំផុត 12.5mph ដែលចំណាយពេល 6 ម៉ោងដើម្បីបញ្ចូលទឹកប្រាក់ទាំងស្រុង។