ដូច្នេះតើអ្នកទិញរថយន្តសម្រាប់អ្នកផលិតម៉ូទ័រធំ ៗ នៅទីនោះយ៉ាងដូចម្តេច? តើពួកគេរកបានប៉ុន្មានពីអតិថិជនរបស់ពួកគេក្នុងមួយឆ្នាំ? ក៏ដូចជាកំរិតប្រាក់ចំណូលដែលសមរម្យឬហួសកំរិត?
ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលកីឡាករលីកដ៏ធំក្នុងអំឡុងពេលនៃឆ្នាំ 2015 ដល់ខែមីនាឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុន Suzuki បានចាប់ផ្តើមទទួលយកដោយមានរូបិយប័ណ្ណតែក្រោម 1 ពាន់លានដុល្លារចំណែកក្រុមហ៊ុន Mazda បានកត់ត្រា TAD ជាងម៉ាក 1 ពាន់ដុល្លារ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម
នំសាំងវិចរវាងអ្នកទាំងពីរគឺ Peugeot-Citroen មួយពាន់លាននាក់។ លោកដុងហ្វេងម៉ូតូរបស់ប្រទេសចិនបានផលិតមួយពាន់លានដុល្លារក៏ដូចជាពាក់កណ្តាល។ តាតាម៉ូទ័ររបស់ឥណ្ឌា 1,7 កោដិដុល្លារក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន Kia នៃប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង 2,3 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុន Honda Motor (2,9 ពាន់លានដុល្លារ) មិននៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុន Renault នៅលើក្រុមហ៊ុន Nissan បានធ្លាក់ចុះ 4,4 ពាន់លានដុល្លារខណៈដែលលោកឪពុករបស់ចិន) បានប្រែទៅជាប្រាក់ចំណូលដែលមានសុខភាពល្អចំនួន 4,7 ពាន់លានដុល្លារ។
ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយផលិតបាន 5,7 ពាន់លានដុល្លារក៏ដូចជាក្រុម BMW ដែលបានមកក្នុងតម្លៃ 7 ពាន់លានដុល្លារនៅលើច្រមុះ។ តើវាយ៉ាងម៉េចសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពរបស់អាឡឺម៉ង់ – ជំនួយការក៏ដូចជាការដាក់ដោយជនជាតិអង់គ្លេសតូចក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន Rolls-Royce?
• “តូយ៉ូតាបានដាក់ក្រុម VW មួយនៅលើក្រុមហ៊ុន VW Group នៅពេលដែលវាព្រួយបារម្ភដោយទទួលបានការធ្លាក់ចុះ”
ក្រុមហ៊ុន Ford ហាក់ដូចជាមានសន្តិភាពដ៏ចម្លែកណាស់ប៉ុន្តែរឿងនេះមិនអាចជៀសផុតពីពូ Henry ពីការកត់ចំណាំប្រាក់ចំណូល 7,4 កោដិដុល្លារច្រើនជាងពីរដងដូចនៅឆ្នាំរូបិយវត្ថុមុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ឡើយ។ Daimler (នោះគឺ Mercedes ក៏ដូចជាសម្លាញ់ចំពោះអ្នកក៏ដូចជាខ្ញុំ) រីករាយក្នុងការកើនឡើងតូចមួយដល់ 9,3 ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រាក់ចំណូលចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយខែគួរតែជាគោលដៅពាក់កណ្តាលអាណត្តិរបស់ Merc ដែលយល់ថាការខូចខាតដែលធ្វើឱ្យខ្លួនឯងឈឺចាប់នៅឯគូប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen គឺជាអ្វីដែលពួកគេអាចរកបានផងដែរ។
សូមអរគុណភាគច្រើនចំពោះជំនួយជួយជីវិតខ្លះពីលោកប្រធានាធិបតីអូបាម៉ាក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុន GM រកលុយបាន 9,7 កោដិដុល្លារច្រើនជាងទ្វេដងគិតជាឆ្នាំមុន។
• “អ្នកផលិតរថយន្តលំដាប់កំពូលរបស់ពិភពលោកត្រូវការអ្នករចនាម៉ូដកំពូលរបស់ពិភពលោក”
ខ្ញុំសូមបញ្ជាក់អំពីវិធីសាស្រ្តដែលអាចធ្វើបានល្អបំផុតនៅពេលខ្ញុំបញ្ជាក់ថាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់ដូចជាឡានរបស់វាមួយចំនួនដែរ។ ខ្ញុំយល់ពីរឿងនេះតាំងពីខ្ញុំបានចំណាយពេលជាមួយអាជីវកម្មនៅទីក្រុងតូក្យូក៏ដូចជាបានជំរុញ / ជិះទូកដែលធ្វើឱ្យស្នូកនោះគឺជារថយន្ត Camry ។ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនគឺអាចទុកចិត្តបានយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលវាព្រួយបារម្ភផងដែរ។ តួលេខរបស់វា 19,3 កោដិដុល្លារគឺខ្ពស់ណាស់ដែលមានភ្នែកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តូយ៉ូតាដើម្បីហៅទូរស័ព្ទខ្លួនវាមួយក្នុងចំណោមអាជីវកម្មដែលរកកម្រៃដែលរកកម្រៃពី 10 នៅលើពិភពលោក។
ស្ទើរតែភ្លេចភ្លែត … នៅចុងម្ខាងនៃជញ្ជីងគឺក្រុមហ៊ុន VW Group ។ ថ្វីត្បិតតែការពិតបានផ្តល់ជូននូវយានយន្តរាប់លានគ្រឿងក៏ដូចជាវ៉ាន់ដែលក្រុមនេះមិនបានធ្វើឱ្យមានប្រាក់ចំណូលដល់កម្រិតដែលមានសំនួររយៈពេល 12 ខែនោះទេដែលមានចំនួនតិចតួចដែលបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់មហន្តរាយប្រេងម៉ាស៊ូតរបស់ខ្លួន។ ពិតជាមិនអាចយល់បានវាបានកត់ត្រានូវការខាតបង់ដ៏សំខាន់ចំនួន 1,5 កោដិដុល្លារ។ ខ្ញុំគិតថាប្រភេទណាមួយនៃការអត្ថាធិប្បាយកាន់តែច្រើនពីខ្ញុំលើបញ្ហានេះគឺនាំឱ្យមាន។
តើអ្នកជឿអ្វីអំពីតួលេខទាំងនោះ? ទុកឱ្យយើងនូវមតិយោបល់ខាងក្រោម …