Jaguar i-Pace នាំអ្នកឈ្នះនៅក្នុងរង្វាន់ដៃចង្កូតមាស

ម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈជំនាន់ក្រោយនឹងផ្តល់នូវសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈដូចគ្នានឹងកូនកាត់ដោយគ្មានទម្ងន់និងថ្លៃដើមបន្ថែម។ ដូច្នេះវិស្វករនិយាយនៅក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអាមេរិក Delphi ដែលបានធ្វើការធ្វើវិធីបញ្ចូលវិធីចាក់ដោយផ្ទាល់នៃការបញ្ឆេះដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រេងម៉ាស៊ីន។ ហើយអត្ថប្រយោជន៍សក្តានុពលគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម លោក Harry Hususted ប្រធានផ្នែកវិស្វករអគ្គិសនីរបស់ដេលីបានទទួលជោគជ័យពីការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជឿនលឿនបានប្រាប់ថា: “លទ្ធផលនៃការងារធ្វើគំរូដំបូងបង្ហាញថាបច្ចេកវិទ្យានេះអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនដោយមានរហូតដល់ 50 ភាគរយ” ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា, ផ្កាភ្លើងមួយបញ្ឆេះល្បាយប្រេងឥន្ធនៈនិងខ្យល់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតវាជាកំដៅនៃការបង្ហាប់ដែលបញ្ឆេះឥន្ធនៈនិងល្បាយខ្យល់ដោយមិនចាំបាច់មានផ្កាភ្លើង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈរលាកលឿននិងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ រហូតមកដល់ពេលនេះវិស្វករមិនអាចប្រើវិធីចាក់ដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈបានទេព្រោះវាប្រែប្រួលខ្លាំងពេកដើម្បីគ្រប់គ្រងដោយជោគជ័យ។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្ទាល់របស់ដេលហ្វៃឈ្នះបញ្ហានេះដោយប្រើវ៉ាល់កំណត់ពេលវេលានៃសវនទាន់សម័យការទទួលទាននិងបច្ចេកវិទ្យាហត់នឿយដើម្បីចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់។ ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតឡើងដោយជោគជ័យហើយបានពិនិត្យគំរូម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងហើយកំពុងធ្វើការលើប្រព័ន្ធជឿនលឿនជាងនេះ។ បានបន្ថែមទៀតថា “ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងមានស៊ីឡាំងកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍហើយនឹងត្រៀមខ្លួនដើម្បីសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ វានឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីន Torquey មួយដែលមានអារម្មណ៍ស្រដៀងនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតមួយ។ And the

រដ្ឋាភិបាលបានបង្ហាញពីផែនការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍអាគុយដែលមានភាពស្ថិតស្ថេរសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ 246 លានអឺរ៉ូនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីរចនាការអភិវឌ្ឍនិងផលិតបច្ចេកវិទ្យាអាគុយបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើនរួមទាំងរថយន្តដែលមានរយៈពេលជាង 4 ឆ្នាំ។ គេស្គាល់ថាជាបញ្ហាប្រឈមហ្វារ៉ាដេល់ដែលមានឈ្មោះតាមអ្នកច្នៃប្រឌិតរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនោះគេសង្ឃឹមថាកម្មវិធីនេះនឹងនាំមកនូវអាគុយដែលអាចកាប់បាននៅលើទីផ្សារ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ដំណាក់កាលដំបូងនឹងមានការប្រកួតប្រជែង 45 លានផោនដែលដឹកនាំដោយក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្ររូបវិទ្យា (EPSRC) ដើម្បីបង្កើតជាវិទ្យាស្ថាននិម្មិត ‘ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតដែលប្រឈមនឹងឧស្សាហកម្មថ្ម Fledgling ។ សាស្ត្រាចារ្យលោក Philip Nelson នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Epsrc បានមានប្រសាសន៍ថា “អាគុយនឹងបង្កើតជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាបមិនថានៅក្នុងរថយន្តយន្តហោះគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកស្រុកឬក្រឡាចត្រង្គទេ។ ដើម្បីផ្តល់សេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាបរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសយើងចាំបាច់ត្រូវបង្រួបបង្រួមនិងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់យើងនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្មើរវល់។ ថ្មរថយន្តអគ្គិសនី Samsung ថ្មីទទួលបានចម្ងាយ 310 ម៉ាយល៍ពីការចោទប្រកាន់