CashForCars.com បើកដំណើរការគេហទំព័រថ្មី

ការធ្វើដំណើរយានយន្តប្រចាំថ្ងៃបានកើនឡើងដល់កំរិតទាបបំផុតរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃ Easter នៅថ្ងៃអាទិត្យដែលមានត្រឹមតែ 20 ភាគរយនៃកម្រិតធម្មតារបស់ពួកគេ។ ការវិភាគអំពីការធ្វើដំណើរយានយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសប្រហែល 15.000 នាក់បានបង្ហាញថាចំនួននៃការធ្វើដំណើរដែលកំពុងចាប់ផ្តើមដំណើរការគឺទាបជាងធម្មតា 60 ភាគរយទាបជាងធម្មតានៅថ្ងៃធ្វើការ 70 ភាគរយនៅថ្ងៃសៅរ៍ទី 80 ភាគរយនៅថ្ងៃអាទិត្យ។ តើខ្ញុំអាចបើកឡានយានយន្តរបស់ខ្ញុំបានទេក្នុងកំឡុងពេលចាក់សោរ Covid-19? យោងតាមតួលេខពី AA ការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តគឺនៅពាក់កណ្តាលនៃកម្រិតធម្មតារបស់ពួកគេនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ទី 9 ខែមេសាដោយការទិញចំណីអាហាររបស់អ៊ីស្ទើរបានជឿជាក់ថាការកើនឡើង 10 ភាគរយដែលបានកើនឡើងនៅចុងសប្តាហ៍ថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ធនាគារអ៊ីស្ទើរចុងសប្តាហ៍ថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ធនាគារអ៊ីស្ទើរ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃមានចំនួន 20 ភាគរយនៃកម្រិតធម្មតារបស់ពួកគេនៅថ្ងៃ Easter

ដែលមានឈ្មោះថា Edag Sensignage Spence Search ដែលមានចែងចាំងហៅថាដូងពន្លឺដែលត្រូវបានរុំដោយសំភារៈជុំវិញរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបង្កើតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ។ ។ សម្លៀកបំពាក់អាឡឺម៉ង់ដែលមាននៅក្នុងវិស្វកម្មអវកាសរដ្ឋចែងថាការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់គំនិតនេះគឺជារចនាប័ទ្មនៃស្លឹករបស់រុក្ខជាតិមួយ។ ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា “យានជំនិះដែលមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងតំបន់” ធូណូពន្លឺគឺជាអ្វីដែលអាចនឹងមានអនាគតសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យារថយន្តទម្ងន់ស្រាល។ ស្បែកខាងក្រៅគឺជាសម្ភារៈការពារអាកាសធាតុដែលរចនាដោយអ្នកឯកទេសខាងក្រៅលោក Jack Wolfskin ។ គំនិតនេះមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នានៅក្នុងគំនិតរបស់ BMW Gina Pottotype ដែលត្រូវបានគេមើលឃើញត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 2008 (រូបភាពខាងក្រោម) ។ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ត្រូវបានគេហៅថាទន់ភ្លន់ Texapore ដែលជាសម្ភារៈទំងន់ស្រាលខ្លាំងដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីឱ្យពន្លឺចេញពីខាងក្រៅ។ ការបំលែងចង្ក្រានពណ៌លឿងនៅខាងក្រោមអេក្រង់យ៉ាងច្បាស់ធាតុគ្រោងឆ្អឹងដ៏ស្មុគស្មាញនៃតួដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D

ស្ត្រីមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរងរបួសនិងការស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ការសិក្សាមួយចំនួនថែមទាំងបានរកឃើញថាអ្នកកាន់កាប់ស្រីមានចំនួនជិតទ្វេដងដែលរងរបួសធ្ងន់ក្នុងប្រភេទជាក់លាក់នៃការប៉ះទង្គិចគ្នា។ ឧទាហរណ៍មជ្ឈមណ្ឌលរបស់សាកលវិទ្យាល័យវឺដ្យីនៀដែលបានអនុវត្តជីវឧស្ម័ននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានប៉ាន់ស្មានថាស្ត្រីម្នាក់ដែលពាក់កៅអីអង្គុយគឺ 73 ភាគរយដែលងាយរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះនៅពេលប្រៀបធៀបជាមួយសមភាគីបុរស។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម •រថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅលើការលក់នៅចក្រភពអង់គ្លេស ហើយនៅពេលដែលរថយន្តផលិតនៅលើទីផ្សារអាមេរិកជារឿយៗត្រូវបានឃុំខ្លួនជាញឹកញាប់ដើម្បីផ្តល់ការការពារតិចជាងម៉ូដែលអឺរ៉ុបបានរកឃើញថាស្ត្រីត្រូវបានគេបោះចោលយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅខាងក្រោយដោយសារតែស៊ុមតូចជាងរបស់ពួកគេដែលបណ្តាលឱ្យមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរងរបួស whiplash ។ បញ្ហានេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយកៅអីរថយន្តក្រុមហ៊ុនដែលដើរតួជាអ្នកដើរលេងសម្រាប់អ្នកកាន់កាប់ស្រាលជាងមុន។ គណៈកម្មការសហការអឺរ៉ុបបានព្រមានថាស្ត្រីមានការព្រមានថាស្ត្រីមានចំនួន 47 ភាគរយហើយភាគច្រើនទំនងជារក្សាការរងរបួសយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការគាំងរថយន្តនៅពេលដែលអ្នកស្រាវជ្រាវគ្រប់គ្រងលើធាតុដូចជាកម្ពស់ការប្រើប្រាស់កៅអីនិងអាំងតង់ស៊ីតេគាំង “។ អ្នករិះគន់និយាយថាវាមិនត្រឹមតែជារថយន្តដែលរើសអើងស្ត្រីទេ។ នំប៉ាវតេស្តដំបូងដែលត្រូវបានប្រើដោយអឺរ៉ូន។ ខ្លីជាងនិង / ឬស្រាលជាងមុន ក្រុមអ្នករិះគន់និយាយថាគ្មានលោកទទួលបានប្រាក់រង្វាន់ដល់ប្រជាជនស្ត្រីទេរហូតដល់ 5 ឆ្នាំកន្លងមកនៅពេលដែល “នំប៉ាករស្ត្រីដែលមានភាគរយទី 5 ត្រូវបានណែនាំ។