ភាពខុសគ្នារវាងបញ្ជូននេះ RWD និង AWD

ពេលនិយាយអំពីរថយន្តមួយនៃភាពខុសគ្នាភាពទាក់ទាញបំផុតគឺអាចរកបាននៅក្នុងប្រភេទនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ ដ្រាយថាតើមុខកង់, ដ្រាយខាងក្រោយកង់ឬដ្រាយទាំងអស់កង់រថយន្តនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តគ្នាមានគុណសម្បត្តិដូចគុណវិបត្តិរបស់វា។ ពាក្យបណ្តឹងធានារ៉ាប់រងមួយចំនួនបរិមាណនៃការចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយរថយន្តដ្រាយទាំងអស់កង់និងរថយន្តដឹកទំនិញធ្វើឱ្យពួកគេដែលល្អបំផុតខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានបង្ហាញថាការធ្វើឱ្យដ្រាយខាងក្រោយកង់សម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយបំផុត។ ការពិតគឺគ្មាននរណាម្នាក់គឺ ‘បានល្អប្រសើរជាងអ្នកដទៃទៀត។ វាជាការទាំងអស់អំពីការទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ល្អបំផុតសម្រាប់ទីផ្សារអាជីវកម្មនេះកំពុងព្យាយាមដើម្បីកំណត់គោលដៅនេះ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគ្នាបាននាំមកនូវការកែប្រែទៅរចនាប័ទ្មបើកបរដែលប្រើប្រាស់ផងដែរ។

ដ្រាយមុខកង់ (បញ្ជូនបន្ត)

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 ក្រុមហ៊ុន BMW បានធ្វើឱ្យស៊េរីរថយន្តបានចំនួន 1 RWD នឹងឡានដឹកទំនិញទោះបីថានឹងឆន្ទៈកែប្រែជាមួយនឹងការណែនាំជំនាន់ក្រោយនៅឆ្នាំ 2017 (ប្រភពរូបភាព: ចុចតំបន់បណ្តាញរថយន្ត BMW)
រថយន្តភាគច្រើនមានទំហំតូចនិងរថយន្តដឹកទំនិញ (ម៉ាកគ្រួសារដូចជាការអានរថយន្ត) ត្រូវបានបង្កើតជារថយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខ។ មូលហេតុដែលត្រូវបានពួកគេកាន់តែមានតំលៃសមរម្យដើម្បីស្ថាបនា, យកឡើងចំនួនយ៉ាងតិចនៃទំហំព្រមទាំងវាយតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់។ ជាមួយម៉ាស៊ីននៅខាងមុខនៃរថយន្តទាំងនេះ, វាជាការសមហេតុផលដើម្បីឱ្យមានអំណាចដើម្បីកង់ខាងមុខ។

ករណីលើកលែងទៅនេះគឺជាស៊េរីរថយន្ត BMW 1 ។ វាជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ hatchback តែជាមួយនឹងដ្រាយខាងក្រោយកង់បីនោះគឺមិនមានទៀតទេក្នុងករណីនេះ។ បន្ទាប់ជំនាន់ទី 1 ស៊េរីនឹងចែករំលែកវេទិកាដ្រាយមុខកង់របស់ខ្លួនជាមួយ Clubman តូចនេះ។ ការនេះនឹងរំដោះតំបន់នៅខាងក្រោយ (កង្វះនៃផ្លូវរូងក្រោមដីបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយ) ព្រមទាំងនឹងនាំមកនូវការចំណាយបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ (និងប្រហែលជាសម្រាប់អតិថិជន) ។

ដ្រាយខាងក្រោយកង់ (RWD)

ក្រុមហ៊ុន Mazda MX-5 យល់បានក្លាយទៅជារថយន្តបើកបរនិងរថយន្តពិចារណាថាការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1989 អរគុណចំពោះការរចនាផ្នែកខាងមុខម៉ាស៊ីន RWD របស់ខ្លួន (ប្រភពរូបភាព: ក្រុមហ៊ុន Mazda អង់គ្លេស)
រថយន្តដ្រាយខាងក្រោយកង់និងរថយន្តដឹកទំនិញមានកំណត់ត្រាបទមួយសម្រាប់ការស្ព័ភាពសប្បាយរីករាយផងដែរដើម្បីជាច្រើនបន្ថែមទៀតបើកបរ។ មើលនៅការវាយតម្លៃ rave សម្រាប់ស៊េរី 3 របស់ក្រុមហ៊ុន BMW (ជាពិសេស E46 ដែលមានវ័យចំណាស់ដូច E92 M3s) ឬក្រុមហ៊ុន Mazda MX-5 សម្រាប់ភស្តុតាង។ ពីចំណុចឈរមួយមេកានិចនេះធ្វើឱ្យយល់បាន។ មានកង់មុខមិនរបត់ខណៈពេលដែលកង់ខាងក្រោយបានដាក់អំណាចក្នុងការក្រាលកៅស៊ូបង្កើតផ្នែកនៃការងារព្រមទាំងអាចជួយដោះស្រាយ។ មិនដូចរថយន្តបញ្ជូន, ឈានកម្លាំងបង្វិលជុំបាតុភូតដែលជាកន្លែងដែលការបង្កើនល្បឿនដៃចង្កូតរថយន្តផលប៉ះពាល់ “មិនកើតឡើងធ្វើឱ្យពួកវាបន្តិចមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរនៅក្នុងការគោរពនោះ។

នៅលើដៃផ្សេងទៀត, រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទំនោរទៅ RWD បង្ករថយន្តនិង oversteer រថយន្តដើម្បីបង្វិលចេញពីវត្ថុបញ្ជាមួយ។ រសាត់អាស្រ័យលើ oversteer, មើលទៅអស្ចារ្យណាស់ធ្វើឱ្យផងដែរសម្រាប់ការបង្ហាញយ៉ាងខ្លាំងទោះជាយ៉ាងណាការគ្រប់គ្រង oversteer គឺជំនាញបង្កើតមួយនៅលើពេលវេលាព្រមទាំងអនុវត្ត។

រថយន្តភាគច្រើននិងរថយន្តដឹកទំនិញដោយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានគេមានម៉ាស៊ីនមុខដូចខាងក្រោយកង់ជំរុញជាលទ្ធផលនៅក្នុងការចែកចាយទម្ងន់កាន់តែច្រើនជាច្រើនព្រមទាំងកែលំអតុល្យភាព។ ទោះជាយ៉ាងណា, រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញបញ្ជូនមិនមានផលប្រយោជន៍ (ក្រៅពីជាច្រើនបន្ថែមទៀតមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការចំណាយសាងសង់) នៅលើ RWDs ជាពិសេសនៅក្នុងកាលៈទេសៈរអិលដូចជាមានទំងន់ច្រើនបន្ថែមទៀតនៅលើកង់ដែលការចាប់អារម្មណ៍តម្រូវការ។

ទាំងអស់កង់ដ្រាយ (AWD)

ប្រព័ន្ធនេះរថយន្ត Subaru Impreza AWD បានទទួលបានវានៅក្នុងការកើនឡើងឈ្មោះ (ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិតថ្មី)
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្ញើអំណាចដើម្បីកង់ទាំងបួននេះបានផ្គត់ផ្គង់ការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងផងដែរដែលល្អបំផុតដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទាំងពីរល្អបំផុត, បញ្ជូនព្រមទាំង RWD ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាជាការធម្មតាសំពីងសំពោងជាង, ការទទួលយកឡើងតំបន់ព្រមទាំងការបន្ថែមមួយចំនួនទឹកប្រាក់សន្ធឹកសន្ធាប់នៃទម្ងន់រថយន្ត។ លើសពីនេះទៀតវាជាការពិតជាច្រើនបន្ថែមទៀតដែលមានតម្លៃថ្លៃដើម្បីដំឡើង។ ទំងន់បន្ថែមទៀតអាចមានឥទ្ធិពលការដោះស្រាយរបស់រថយន្តមួយ, ការបញ្ឈប់ចម្ងាយព្រមទាំងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

វីដេអូខាងក្រោមរចនាប័ទ្មយ៉ាងខ្លីបង្ហាញអំពីការបើកបរដោយផ្អែកលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ modification នេះ។ អ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលរថយន្ត AWD និងរថយន្តដឹកទំនិញបើកក្នុងលក្ខណៈស្ថិរភាពជាច្រើនបន្ថែមទៀត, ច្បាស់អំពីរបៀបដែលបញ្ជូនរថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញគោរពតាមបទស្រដៀងគ្នាព្រមទាំងច្បាស់អំពីរបៀបដែល powerslides RWD រថយន្ត BMW តែជាមួយនឹងរឿងទាំងមូល។

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ក្រុមហ៊ុន Renault ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងថាមពលរបស់ DACIA ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនចែកចាយថាមពលរបស់កម្មវិធីបញ្ជារបស់ Dacia នៃក្រុមហ៊ុនឧត្តមភាពរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ក្រុមហ៊ុន Renault ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងថាមពលរបស់ DACIA ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនចែកចាយថាមពលរបស់កម្មវិធីបញ្ជារបស់ Dacia នៃក្រុមហ៊ុនឧត្តមភាពរបស់ឧត្តមសេនីយ៍

រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Vace Express និងការស្ទង់មតិភាពពេញចិត្តរបស់ម្ចាស់រថយន្តដឹកទំនិញរបស់អតិថិជនរបស់អតិថិជនថាមពលរបស់អ្នកបើកបរបានណែនាំកម្មវិធីទទួលស្គាល់ការចែកចាយថ្មីរបស់អ្នកបើកបរ។ ហើយជម្រើសនៃក្រុមហ៊ុន Renault ក៏ដូចជាយីហោ Dacia គឺដំបូងគេដែលទទួលបានពានរង្វាន់ចែកចាយរបស់យើងឆ្នាំ 2017 នៃពានរង្វាន់ឧត្តមភាព។ ក្រុមហ៊ុនចែកចាយនៃកម្មវិធីឧត្តមសេនីយ៍ទោមានរចនាបទទទួលបានការយល់ព្រមដ៏ឆ្នើមបំផុតរបស់យីហោនេះក៏ដូចជាការអនុម័តត្រាដ៏មានឥទ្ធិពលសម្រាប់ការទិញក៏ដូចជាសេវាកម្មរបស់ពួកគេដែលផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍ដែលផ្តល់ជូនគួរឱ្យទុកចិត្តក៏ដូចជាបទពិសោធន៍ដែលពេញចិត្ត។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម ជារួមមួយនៃ Renault Renault ក៏ដូចជាយីហោ DACIA ត្រូវបានតែងតាំងដោយ Groadle Renault ចក្រភពអង់គ្លេសសម្រាប់ការសម្តែងយ៉ាងខ្លាំងដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្ងាយលើសពីនេះទៅទៀតការលូតលាស់របស់អតិថិជនក្នុងផ្ទះរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ចក្រភពអង់គ្លេស។ •ចុចផ្នែកខាងស្តាំនៅទីនេះដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិថាមពលរបស់អ្នកបើកបរឆ្នាំ 2017 ការអត្ថាធិប្បាយលើក្រុមហ៊ុនចែកចាយថាមពលរបស់អ្នកបើកបរនៃកម្មវិធីឧត្តមសេនីយ៍ Brian

រថយន្ត Audback ថ្មី 395 សេះថ្មីដែលមានតម្លៃ 50.900រថយន្ត Audback ថ្មី 395 សេះថ្មីដែលមានតម្លៃ 50.900

ថ្មីរបស់ Audi RS 3 ត្រូវបានដាក់លក់នៅចក្រភពអង់គ្លេសឥឡូវនេះមានតម្លៃចាប់ពី 50.900 ផោនសម្រាប់ការ Hatchback ក៏ដូចជា 51.900 ផោនសម្រាប់ Saloon ។ ការចែកចាយដំបូងបំផុតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្ហាញនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ រចនាឡើងដើម្បីគូប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Amg មួយ 45 វិនាទីរថយន្ត Audi RS 3 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 5 ប្រភេទ 2,5 ស៊ីឡាំង 5 ស៊ីឡាំងដែលបង្កើតបាន 395

“ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិនៃការធ្វើម៉ូតូគឺកើតឡើងប៉ុន្តែយើងមិនចង់បានទេ”“ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិនៃការធ្វើម៉ូតូគឺកើតឡើងប៉ុន្តែយើងមិនចង់បានទេ”

វាមិនសំខាន់ទេប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តស្រឡាញ់ឬស្អប់រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសនិងយល់ព្រមឬមិនពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះ ” ឡានបើកបរដោយខ្លួនឯង។ អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថាប្រសិនបើមេដឹកនាំរបស់យើងទទួលបានរបៀបរបស់ពួកគេទំនិញរបស់មនុស្សនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរថយន្តបែបនេះ នៅលើផ្លូវសាធារណៈ។ នៅពេលដែលយើងនឹងត្រូវបានគេសួរឬបង្ខំឱ្យធ្វើដំណើរលើពួកគេមិនត្រូវបានគេដឹងនៅឡើយទេប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថារដ្ឋាភិបាលគឺជាការលើកកម្ពស់ជាផ្លូវការនិងយ៉ាងខ្លាំងនូវអ្វីដែលវាហៅថាមូលហេតុ “បើកបរបើកបរដោយខ្លួនឯង។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម មានការធានាជឿជាក់ថា “ប្រភេទដំបូងនៃរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងអាចស្ថិតនៅលើផ្លូវចក្រភពអង់គ្លេសនៅចុងឆ្នាំនេះ” ។ នោះប្រហែលជាមហិច្ឆតាឆ្ងាយពេកប៉ុន្តែប្រហែលជារដ្ឋាភិបាលដឹងពីអ្វីដែលយើងមិនធ្វើ។ ប្រហែលជាវាមានចម្លើយទៅនឹងច្បាប់ធានារ៉ាប់រងលើច្បាប់ដែលមានការធានារ៉ាប់រងការចំណាយនិងសំណួរផ្សេងទៀតដែលបានលើកឡើងថ្មីៗនេះអំពីរថយន្តដែលរំពឹងថានឹងបើកឡានខ្លួនឯងនៅតាមដងផ្លូវដែលកំពុងកកស្ទះ។ ការបើកបរដោយឥតគិតថ្លៃមិនស្របច្បាប់នៅចក្រភពអង់គ្លេសនៅឆ្នាំនេះ លើសពីនេះទៅទៀតមេដឹកនាំរបស់យើងមានការគាំទ្រយ៉ាងច្បាស់ពីឧស្សាហកម្មម៉ូតូរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ នេះបញ្ជាក់ពីភាពជាដៃគូថ្មីដែលមិនទំនងដែលមិនមានអ្នកនយោបាយនៅម្ខាងអ្នកផលិតរថយន្តនៅលើ T’other ។ សង្គមអ្នកផលិតម៉ូតូនិងពាណិជ្ជករនិយាយថាចក្រភពអង់គ្លេសបានក្លាយជាមេដឹកនាំពិភពលោករួចហើយនៅក្នុង “ការច្នៃប្រឌិតរថយន្តដោយខ្លួនឯង” ហើយកំពុងច្រៀងចេញពីសន្លឹកចំរៀងតែមួយដែលជារដ្ឋាភិបាល។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ អាចផ្លាស់ប្តូរហ្គេមបាន។