ភាពខុសគ្នារវាងបញ្ជូននេះ RWD និង AWD

ពេលនិយាយអំពីរថយន្តមួយនៃភាពខុសគ្នាភាពទាក់ទាញបំផុតគឺអាចរកបាននៅក្នុងប្រភេទនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ ដ្រាយថាតើមុខកង់, ដ្រាយខាងក្រោយកង់ឬដ្រាយទាំងអស់កង់រថយន្តនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តគ្នាមានគុណសម្បត្តិដូចគុណវិបត្តិរបស់វា។ ពាក្យបណ្តឹងធានារ៉ាប់រងមួយចំនួនបរិមាណនៃការចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយរថយន្តដ្រាយទាំងអស់កង់និងរថយន្តដឹកទំនិញធ្វើឱ្យពួកគេដែលល្អបំផុតខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានបង្ហាញថាការធ្វើឱ្យដ្រាយខាងក្រោយកង់សម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយបំផុត។ ការពិតគឺគ្មាននរណាម្នាក់គឺ ‘បានល្អប្រសើរជាងអ្នកដទៃទៀត។ វាជាការទាំងអស់អំពីការទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ល្អបំផុតសម្រាប់ទីផ្សារអាជីវកម្មនេះកំពុងព្យាយាមដើម្បីកំណត់គោលដៅនេះ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគ្នាបាននាំមកនូវការកែប្រែទៅរចនាប័ទ្មបើកបរដែលប្រើប្រាស់ផងដែរ។

ដ្រាយមុខកង់ (បញ្ជូនបន្ត)

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 ក្រុមហ៊ុន BMW បានធ្វើឱ្យស៊េរីរថយន្តបានចំនួន 1 RWD នឹងឡានដឹកទំនិញទោះបីថានឹងឆន្ទៈកែប្រែជាមួយនឹងការណែនាំជំនាន់ក្រោយនៅឆ្នាំ 2017 (ប្រភពរូបភាព: ចុចតំបន់បណ្តាញរថយន្ត BMW)
រថយន្តភាគច្រើនមានទំហំតូចនិងរថយន្តដឹកទំនិញ (ម៉ាកគ្រួសារដូចជាការអានរថយន្ត) ត្រូវបានបង្កើតជារថយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខ។ មូលហេតុដែលត្រូវបានពួកគេកាន់តែមានតំលៃសមរម្យដើម្បីស្ថាបនា, យកឡើងចំនួនយ៉ាងតិចនៃទំហំព្រមទាំងវាយតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់។ ជាមួយម៉ាស៊ីននៅខាងមុខនៃរថយន្តទាំងនេះ, វាជាការសមហេតុផលដើម្បីឱ្យមានអំណាចដើម្បីកង់ខាងមុខ។

ករណីលើកលែងទៅនេះគឺជាស៊េរីរថយន្ត BMW 1 ។ វាជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ hatchback តែជាមួយនឹងដ្រាយខាងក្រោយកង់បីនោះគឺមិនមានទៀតទេក្នុងករណីនេះ។ បន្ទាប់ជំនាន់ទី 1 ស៊េរីនឹងចែករំលែកវេទិកាដ្រាយមុខកង់របស់ខ្លួនជាមួយ Clubman តូចនេះ។ ការនេះនឹងរំដោះតំបន់នៅខាងក្រោយ (កង្វះនៃផ្លូវរូងក្រោមដីបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយ) ព្រមទាំងនឹងនាំមកនូវការចំណាយបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ (និងប្រហែលជាសម្រាប់អតិថិជន) ។

ដ្រាយខាងក្រោយកង់ (RWD)

ក្រុមហ៊ុន Mazda MX-5 យល់បានក្លាយទៅជារថយន្តបើកបរនិងរថយន្តពិចារណាថាការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1989 អរគុណចំពោះការរចនាផ្នែកខាងមុខម៉ាស៊ីន RWD របស់ខ្លួន (ប្រភពរូបភាព: ក្រុមហ៊ុន Mazda អង់គ្លេស)
រថយន្តដ្រាយខាងក្រោយកង់និងរថយន្តដឹកទំនិញមានកំណត់ត្រាបទមួយសម្រាប់ការស្ព័ភាពសប្បាយរីករាយផងដែរដើម្បីជាច្រើនបន្ថែមទៀតបើកបរ។ មើលនៅការវាយតម្លៃ rave សម្រាប់ស៊េរី 3 របស់ក្រុមហ៊ុន BMW (ជាពិសេស E46 ដែលមានវ័យចំណាស់ដូច E92 M3s) ឬក្រុមហ៊ុន Mazda MX-5 សម្រាប់ភស្តុតាង។ ពីចំណុចឈរមួយមេកានិចនេះធ្វើឱ្យយល់បាន។ មានកង់មុខមិនរបត់ខណៈពេលដែលកង់ខាងក្រោយបានដាក់អំណាចក្នុងការក្រាលកៅស៊ូបង្កើតផ្នែកនៃការងារព្រមទាំងអាចជួយដោះស្រាយ។ មិនដូចរថយន្តបញ្ជូន, ឈានកម្លាំងបង្វិលជុំបាតុភូតដែលជាកន្លែងដែលការបង្កើនល្បឿនដៃចង្កូតរថយន្តផលប៉ះពាល់ “មិនកើតឡើងធ្វើឱ្យពួកវាបន្តិចមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរនៅក្នុងការគោរពនោះ។

នៅលើដៃផ្សេងទៀត, រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទំនោរទៅ RWD បង្ករថយន្តនិង oversteer រថយន្តដើម្បីបង្វិលចេញពីវត្ថុបញ្ជាមួយ។ រសាត់អាស្រ័យលើ oversteer, មើលទៅអស្ចារ្យណាស់ធ្វើឱ្យផងដែរសម្រាប់ការបង្ហាញយ៉ាងខ្លាំងទោះជាយ៉ាងណាការគ្រប់គ្រង oversteer គឺជំនាញបង្កើតមួយនៅលើពេលវេលាព្រមទាំងអនុវត្ត។

រថយន្តភាគច្រើននិងរថយន្តដឹកទំនិញដោយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានគេមានម៉ាស៊ីនមុខដូចខាងក្រោយកង់ជំរុញជាលទ្ធផលនៅក្នុងការចែកចាយទម្ងន់កាន់តែច្រើនជាច្រើនព្រមទាំងកែលំអតុល្យភាព។ ទោះជាយ៉ាងណា, រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញបញ្ជូនមិនមានផលប្រយោជន៍ (ក្រៅពីជាច្រើនបន្ថែមទៀតមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការចំណាយសាងសង់) នៅលើ RWDs ជាពិសេសនៅក្នុងកាលៈទេសៈរអិលដូចជាមានទំងន់ច្រើនបន្ថែមទៀតនៅលើកង់ដែលការចាប់អារម្មណ៍តម្រូវការ។

ទាំងអស់កង់ដ្រាយ (AWD)

ប្រព័ន្ធនេះរថយន្ត Subaru Impreza AWD បានទទួលបានវានៅក្នុងការកើនឡើងឈ្មោះ (ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិតថ្មី)
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្ញើអំណាចដើម្បីកង់ទាំងបួននេះបានផ្គត់ផ្គង់ការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងផងដែរដែលល្អបំផុតដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទាំងពីរល្អបំផុត, បញ្ជូនព្រមទាំង RWD ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាជាការធម្មតាសំពីងសំពោងជាង, ការទទួលយកឡើងតំបន់ព្រមទាំងការបន្ថែមមួយចំនួនទឹកប្រាក់សន្ធឹកសន្ធាប់នៃទម្ងន់រថយន្ត។ លើសពីនេះទៀតវាជាការពិតជាច្រើនបន្ថែមទៀតដែលមានតម្លៃថ្លៃដើម្បីដំឡើង។ ទំងន់បន្ថែមទៀតអាចមានឥទ្ធិពលការដោះស្រាយរបស់រថយន្តមួយ, ការបញ្ឈប់ចម្ងាយព្រមទាំងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

វីដេអូខាងក្រោមរចនាប័ទ្មយ៉ាងខ្លីបង្ហាញអំពីការបើកបរដោយផ្អែកលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ modification នេះ។ អ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលរថយន្ត AWD និងរថយន្តដឹកទំនិញបើកក្នុងលក្ខណៈស្ថិរភាពជាច្រើនបន្ថែមទៀត, ច្បាស់អំពីរបៀបដែលបញ្ជូនរថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញគោរពតាមបទស្រដៀងគ្នាព្រមទាំងច្បាស់អំពីរបៀបដែល powerslides RWD រថយន្ត BMW តែជាមួយនឹងរឿងទាំងមូល។

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

រថយន្ត Audi TT នឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងឆ្នាំ 2023 សម្រាប់ “អារម្មណ៍” ការជំនួសអគ្គិសនីរថយន្ត Audi TT នឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងឆ្នាំ 2023 សម្រាប់ “អារម្មណ៍” ការជំនួសអគ្គិសនី

រូបតំណាងរចនាប័ទ្មរបស់អូឌីយ៉ូសម្រាប់រយៈពេលជាងពីរទសវត្សរ៍នេះត្រូវបានកំណត់ឱ្យនៅ upded នៅពេលដែលការផលិតជំនាន់បច្ចុប្បន្នរបស់វាបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2023 ។ នៅពេលរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញនឹងត្រូវជំនួសដោយរចនាបថបែបថ្មីនៃការរចនាបែបមនោសញ្ចេតនាដែលនឹងមានទំហំធំក៏ដូចជាមានទ្វារបួនផងដែរ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ក្រុមរដ្ឋបាលជាន់ខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន Audi បានចូលរួមក្នុងការពិភាក្សាយ៉ាងក្តៅគគុកជុំវិញអនាគតរបស់ធីធីធីអស់រយៈពេលជាង 3 ឆ្នាំ។ ដូចកាលពីឆ្នាំ 2019 ផងដែរថាប្រធានផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនលោក Hans-Joachimerer បានពន្យល់ថាយីហោនេះកំពុងពិនិត្យមើលការវេចខ្ចប់ថ្មផ្សេងៗគ្នាដើម្បីមើលថាតើវាអាចផ្តល់នូវឡានស្ព័រអេឡិចត្រូនិចគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចចម្រុះដែរឬទេ។ រថយន្តស្ព័រនិងរថយន្តដឹកទំនិញស្ព័រកំពូល ៗ ទាំង 10 ឆ្នាំ 2022 ទោះយ៉ាងណាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Rothenpieler គឺលោក Oliver Hoffman

Fiat Tipo Hatcho Batchback នៅលើការលក់ឥឡូវនេះមានតម្លៃចាប់ពី 17.690 ផោនFiat Tipo Hatcho Batchback នៅលើការលក់ឥឡូវនេះមានតម្លៃចាប់ពី 17.690 ផោន

Fiat បានអនុលោមតាមរថយន្ត Panda ទីក្រុង Panda ដែលទើបតែទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍របស់ខ្លួនដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៃក្រុមគ្រួសារដែលបានដឹងអំពីគ្រួសារដែលបានដឹងអំពីក្រុមគ្រួសារដែលបានដឹង – Tifo ។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុន FIAT បានធ្វើការយោងតម្លៃវានឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនការទិញនៅចុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំនេះក៏ដូចជានៅលើផ្លូវចក្រភពអង់គ្លេសនៅដើមឆ្នាំ 2021 នៅដើមឆ្នាំ 2021 ។ ការរចនាដែលបានកែសម្រួលនេះរួមមានការធ្វើឱ្យទាន់សម័យក៏ដូចជាការច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលមានព័ត៌មានសំខាន់បំផុតគឺការមកដល់នៃវ៉ាយហ្វាយឆ្លងកាត់ដ៏លំបាកដែលស្ថិតនៅកំពូលនៃការផ្អាកការជិះកង់ខ្ពស់បំផុតក៏ដូចជារថយន្តប្រភេទ SUV -inspended stadding រាងកាយ។ hatchbacks ល្អបំផុតដើម្បីទិញឆ្នាំ 2022 តម្លៃសម្រាប់ការកែប្រែ Tifo ចាប់ផ្តើមនៅ 17,690 ផោនដែលអ្នកទិញទទួលបានអំពូលភ្លើងដែលមានទំហំ 16

លោក Volvo តែងតាំងអតីតនាយកប្រតិបត្តិ Dyson Jim Rowan ក្នុងនាមជានាយកប្រតិបត្តិថ្មីលោក Volvo តែងតាំងអតីតនាយកប្រតិបត្តិ Dyson Jim Rowan ក្នុងនាមជានាយកប្រតិបត្តិថ្មី

ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៅរថយន្តនិងរថយន្ត Volvo បានតែងតាំងលោក Jim Rowan ដើម្បីធ្វើឱ្យលោកប្រធានាធិបតីនិងអគ្គនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិបាន។ Samuelsson ដែលបានចុះចេញពីមុខងារបន្ទាប់ពីបានបម្រើការជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរថយន្ត Volvo និងរថយន្តរថយន្ត Volvo ដែលពិចារណាលើឆ្នាំ 2010 ក៏ដូចជានាយកប្រតិបត្តិដោយពិចារណាលើការងារឆ្នាំ 2012 នឹងឈានដល់មុខងាររបស់ប្រធានាធិបតី Postar នៅពេលកិច្ចសន្យារបស់ពួកគេបានបញ្ចប់។ ក្រុមហ៊ុន Volvo ក៏ដូចជា NorthVolt បើកថ្មី 2,5 ពាន់លានអឺរ៉ូអ៊ែរអាប់ឱកាស A. Facility R & D