ភាពខុសគ្នារវាងបញ្ជូននេះ RWD និង AWD

ពេលនិយាយអំពីរថយន្តមួយនៃភាពខុសគ្នាភាពទាក់ទាញបំផុតគឺអាចរកបាននៅក្នុងប្រភេទនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ ដ្រាយថាតើមុខកង់, ដ្រាយខាងក្រោយកង់ឬដ្រាយទាំងអស់កង់រថយន្តនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តគ្នាមានគុណសម្បត្តិដូចគុណវិបត្តិរបស់វា។ ពាក្យបណ្តឹងធានារ៉ាប់រងមួយចំនួនបរិមាណនៃការចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយរថយន្តដ្រាយទាំងអស់កង់និងរថយន្តដឹកទំនិញធ្វើឱ្យពួកគេដែលល្អបំផុតខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានបង្ហាញថាការធ្វើឱ្យដ្រាយខាងក្រោយកង់សម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយបំផុត។ ការពិតគឺគ្មាននរណាម្នាក់គឺ ‘បានល្អប្រសើរជាងអ្នកដទៃទៀត។ វាជាការទាំងអស់អំពីការទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ល្អបំផុតសម្រាប់ទីផ្សារអាជីវកម្មនេះកំពុងព្យាយាមដើម្បីកំណត់គោលដៅនេះ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគ្នាបាននាំមកនូវការកែប្រែទៅរចនាប័ទ្មបើកបរដែលប្រើប្រាស់ផងដែរ។

ដ្រាយមុខកង់ (បញ្ជូនបន្ត)

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 ក្រុមហ៊ុន BMW បានធ្វើឱ្យស៊េរីរថយន្តបានចំនួន 1 RWD នឹងឡានដឹកទំនិញទោះបីថានឹងឆន្ទៈកែប្រែជាមួយនឹងការណែនាំជំនាន់ក្រោយនៅឆ្នាំ 2017 (ប្រភពរូបភាព: ចុចតំបន់បណ្តាញរថយន្ត BMW)
រថយន្តភាគច្រើនមានទំហំតូចនិងរថយន្តដឹកទំនិញ (ម៉ាកគ្រួសារដូចជាការអានរថយន្ត) ត្រូវបានបង្កើតជារថយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខ។ មូលហេតុដែលត្រូវបានពួកគេកាន់តែមានតំលៃសមរម្យដើម្បីស្ថាបនា, យកឡើងចំនួនយ៉ាងតិចនៃទំហំព្រមទាំងវាយតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់។ ជាមួយម៉ាស៊ីននៅខាងមុខនៃរថយន្តទាំងនេះ, វាជាការសមហេតុផលដើម្បីឱ្យមានអំណាចដើម្បីកង់ខាងមុខ។

ករណីលើកលែងទៅនេះគឺជាស៊េរីរថយន្ត BMW 1 ។ វាជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ hatchback តែជាមួយនឹងដ្រាយខាងក្រោយកង់បីនោះគឺមិនមានទៀតទេក្នុងករណីនេះ។ បន្ទាប់ជំនាន់ទី 1 ស៊េរីនឹងចែករំលែកវេទិកាដ្រាយមុខកង់របស់ខ្លួនជាមួយ Clubman តូចនេះ។ ការនេះនឹងរំដោះតំបន់នៅខាងក្រោយ (កង្វះនៃផ្លូវរូងក្រោមដីបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយ) ព្រមទាំងនឹងនាំមកនូវការចំណាយបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ (និងប្រហែលជាសម្រាប់អតិថិជន) ។

ដ្រាយខាងក្រោយកង់ (RWD)

ក្រុមហ៊ុន Mazda MX-5 យល់បានក្លាយទៅជារថយន្តបើកបរនិងរថយន្តពិចារណាថាការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1989 អរគុណចំពោះការរចនាផ្នែកខាងមុខម៉ាស៊ីន RWD របស់ខ្លួន (ប្រភពរូបភាព: ក្រុមហ៊ុន Mazda អង់គ្លេស)
រថយន្តដ្រាយខាងក្រោយកង់និងរថយន្តដឹកទំនិញមានកំណត់ត្រាបទមួយសម្រាប់ការស្ព័ភាពសប្បាយរីករាយផងដែរដើម្បីជាច្រើនបន្ថែមទៀតបើកបរ។ មើលនៅការវាយតម្លៃ rave សម្រាប់ស៊េរី 3 របស់ក្រុមហ៊ុន BMW (ជាពិសេស E46 ដែលមានវ័យចំណាស់ដូច E92 M3s) ឬក្រុមហ៊ុន Mazda MX-5 សម្រាប់ភស្តុតាង។ ពីចំណុចឈរមួយមេកានិចនេះធ្វើឱ្យយល់បាន។ មានកង់មុខមិនរបត់ខណៈពេលដែលកង់ខាងក្រោយបានដាក់អំណាចក្នុងការក្រាលកៅស៊ូបង្កើតផ្នែកនៃការងារព្រមទាំងអាចជួយដោះស្រាយ។ មិនដូចរថយន្តបញ្ជូន, ឈានកម្លាំងបង្វិលជុំបាតុភូតដែលជាកន្លែងដែលការបង្កើនល្បឿនដៃចង្កូតរថយន្តផលប៉ះពាល់ “មិនកើតឡើងធ្វើឱ្យពួកវាបន្តិចមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរនៅក្នុងការគោរពនោះ។

នៅលើដៃផ្សេងទៀត, រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទំនោរទៅ RWD បង្ករថយន្តនិង oversteer រថយន្តដើម្បីបង្វិលចេញពីវត្ថុបញ្ជាមួយ។ រសាត់អាស្រ័យលើ oversteer, មើលទៅអស្ចារ្យណាស់ធ្វើឱ្យផងដែរសម្រាប់ការបង្ហាញយ៉ាងខ្លាំងទោះជាយ៉ាងណាការគ្រប់គ្រង oversteer គឺជំនាញបង្កើតមួយនៅលើពេលវេលាព្រមទាំងអនុវត្ត។

រថយន្តភាគច្រើននិងរថយន្តដឹកទំនិញដោយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានគេមានម៉ាស៊ីនមុខដូចខាងក្រោយកង់ជំរុញជាលទ្ធផលនៅក្នុងការចែកចាយទម្ងន់កាន់តែច្រើនជាច្រើនព្រមទាំងកែលំអតុល្យភាព។ ទោះជាយ៉ាងណា, រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញបញ្ជូនមិនមានផលប្រយោជន៍ (ក្រៅពីជាច្រើនបន្ថែមទៀតមានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការចំណាយសាងសង់) នៅលើ RWDs ជាពិសេសនៅក្នុងកាលៈទេសៈរអិលដូចជាមានទំងន់ច្រើនបន្ថែមទៀតនៅលើកង់ដែលការចាប់អារម្មណ៍តម្រូវការ។

ទាំងអស់កង់ដ្រាយ (AWD)

ប្រព័ន្ធនេះរថយន្ត Subaru Impreza AWD បានទទួលបានវានៅក្នុងការកើនឡើងឈ្មោះ (ប្រភពរូបភាព: Commons ច្នៃប្រឌិតថ្មី)
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្ញើអំណាចដើម្បីកង់ទាំងបួននេះបានផ្គត់ផ្គង់ការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងផងដែរដែលល្អបំផុតដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទាំងពីរល្អបំផុត, បញ្ជូនព្រមទាំង RWD ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាជាការធម្មតាសំពីងសំពោងជាង, ការទទួលយកឡើងតំបន់ព្រមទាំងការបន្ថែមមួយចំនួនទឹកប្រាក់សន្ធឹកសន្ធាប់នៃទម្ងន់រថយន្ត។ លើសពីនេះទៀតវាជាការពិតជាច្រើនបន្ថែមទៀតដែលមានតម្លៃថ្លៃដើម្បីដំឡើង។ ទំងន់បន្ថែមទៀតអាចមានឥទ្ធិពលការដោះស្រាយរបស់រថយន្តមួយ, ការបញ្ឈប់ចម្ងាយព្រមទាំងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។

វីដេអូខាងក្រោមរចនាប័ទ្មយ៉ាងខ្លីបង្ហាញអំពីការបើកបរដោយផ្អែកលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ modification នេះ។ អ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលរថយន្ត AWD និងរថយន្តដឹកទំនិញបើកក្នុងលក្ខណៈស្ថិរភាពជាច្រើនបន្ថែមទៀត, ច្បាស់អំពីរបៀបដែលបញ្ជូនរថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញគោរពតាមបទស្រដៀងគ្នាព្រមទាំងច្បាស់អំពីរបៀបដែល powerslides RWD រថយន្ត BMW តែជាមួយនឹងរឿងទាំងមូល។

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

រថយន្តថ្មីចំនួន 20 លានគ្រឿងថ្មីអាចនឹងបាត់នៅក្រោមច្បាប់អេកូ 7រថយន្តថ្មីចំនួន 20 លានគ្រឿងថ្មីអាចនឹងបាត់នៅក្រោមច្បាប់អេកូ 7

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនបានផ្តោតលើការធ្វើអគ្គិសនីដល់ខ្សែរបស់ពួកគេនៅចុងទសវត្សនេះ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលជារថយន្តដែលយើងបានអនុវត្តដើម្បីជំរុញរវាងពេលនេះហើយបន្ទាប់មក? ថៅកែ Thomas Schäferបានចេញសេចក្តីព្រមានមួយអំពីបញ្ហានេះដល់យើងនៅពេលយើងចាប់បានជាមួយគាត់កាលពីសប្តាហ៍មុន។ បច្ចុប្បន្នគណៈកម្មការអឺរ៉ុបកំពុងពិចារណាលើសំណើផ្សេងៗសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិរថយន្តចំនួន 7 របស់ខ្លួនដែលទំនងជាចាំបាច់នៅប្រហែលឆ្នាំ 2025 ។ រថយន្តថ្មីនៅពេលយើងដឹង។ ស្តង់ដារអឺរ៉ូ 7 ស្តង់ដារ: សហភាពអឺរ៉ុបចាត់ទុកការឃ្លាំមើលពេញមួយជីវិតរបស់រថយន្តថ្មីទាំងអស់ ប្រសិនបើប្រាក់អឺរ៉ូ 7 ចូលមកតាមរបៀបដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានិយាយថាវានឹងធ្វើឱ្យ Fabia 5.000 អឺរ៉ូមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះយ៉ាងហោចណាស់ “។ ផលប៉ះពាល់លើរថយន្តខ្នាតតូចនឹងមានសមាមាត្រខ្ពស់ជាងវានឹងមាននៅលើម៉ូដែលធំជាងមុន។ វាឆ្កួតហើយ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម អាគុយម៉ង់របស់Schräferគឺថាសំណុំនៃគោលការណ៍ណែនាំចំនួន 7 របស់អេរ៉ូ

រថយន្តម៉ាក Audi RS3 ថ្មី 395 សេះខ្នាតតូច: តម្លៃនិងលក្ខណៈពិសេសលេចចេញមករថយន្តម៉ាក Audi RS3 ថ្មី 395 សេះខ្នាតតូច: តម្លៃនិងលក្ខណៈពិសេសលេចចេញមក

បានបង្ហាញពីតម្លៃនិងការបញ្ជាក់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស RS3 Sportback ដែលមានចាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនរបស់រថយន្តនៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូនៅទីក្រុងហ្សឺណែវកាលពីខែមីនា។ ដោយផ្អែកលើការធ្វើឱ្យមានភាពថ្មីនៃការ hatchback នេះដែលទើបនឹងទទួលបានថាមពលថ្មីបានទទួលថាមពលបន្ថែមលើអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួនដើម្បីរក្សាវាឱ្យបានរឹងមាំនៅចុងផ្សារក្តៅបំផុតហើយក៏អួតអាងថ្មីផងដែរ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម •ឆ្នូតៗក្តៅបំផុតនៅលើការលក់ឆ្នាំ 2017 ជាមួយនឹងការចែកចាយលើកដំបូងដែលបានដាក់ស្នើសម្រាប់ខែកញ្ញា Sp Sportback បានដាក់លក់ហើយឥឡូវនេះមានតម្លៃចាប់ពី 44.300 ផោន។ វាមានន័យថាការញាស់ដ៏អស្ចារ្យរបស់រថយន្ត Audi បញ្ជាឱ្យមានតម្លៃខ្ពស់ជិត 2500 ផោនលើគូប្រជែងដែលជិតស្និទ្ធបំផុតរបស់ខ្លួនគឺក្រុមហ៊ុន Mercedes-Amg A 45 ។ វាមានតម្លៃខ្ពស់ប៉ុន្តែវាក៏មានឥទ្ធិពលជាងដែរ។ នៅក្រោមមួកមានម៉ាស៊ីនទួរែនធុនធំ 2,5

ក្រុមហ៊ុន New Kia Sorento បានប្រមូលមកវិញនូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រព័ន្ធ ECELLក្រុមហ៊ុន New Kia Sorento បានប្រមូលមកវិញនូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រព័ន្ធ ECELL

Kia បានចេញការប្រមូលមកវិញនូវការរចនាថ្មីទាំងអស់ដែលបានអភិវឌ្ឍនៅចន្លោះថ្ងៃទី 14 ខែកញ្ញាក៏ដូចជា 14 ធ្នូ 2020 ដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហារបស់ប្រព័ន្ធអេសអូអេសអេសអេសអេស។ ជាធម្មតានៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអេករ៉ែមានឡាននិងឡានដឹកទំនិញត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រព័ន្ធនេះបញ្ជូនវីនរបស់រថយន្តទៅមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរស័ព្ទបន្ទាន់ដែលបន្ទាប់មកអាចបញ្ជូនសេវាកម្មបន្ទាន់ក្នុងតំបន់ទៅកន្លែងកើតហេតុ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ទោះយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុន Kia បានរកឃើញថាប្រសិនបើពោងសុវត្ថិភាពរបស់សូដាតូត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះមុខងារអេសអូអេសនឹងមិនបញ្ជូនវីនរបស់រថយន្តទៅមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរស័ព្ទបន្ទាន់ដែលបង្ហាញថាអាជ្ញាធរក្នុងតំបន់នឹងមិនមានព័ត៌មានលម្អិតណាមួយនៅលើរថយន្តទេ។ ឡើងរហូតដល់ពួកគេបានបង្ហាញនៅលើកន្លែងកើតហេតុ។ ការប្រមូលមកវិញរថយន្តបានពន្យល់ថាតើអ្នកត្រូវធ្វើអ្វីប្រសិនបើអ្នកទទួលបានមួយ? បញ្ហានេះមានឥទ្ធិពលលើរថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន 965 គ្រឿងដែលបានផ្តល់ជូននៅចក្រភពអង់គ្លេសក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន Kia បច្ចុប្បន្នកំពុងទាក់ទងម្ចាស់ដែលរងផលប៉ះពាល់តាមសំណើដែលពួកគេបានប្រគល់រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញរបស់ពួកគេទៅក្នុងហាងដែលបានចាត់វិធានការក្នុងតំបន់វិញ។ ការជួសជុលនឹងត្រូវបានប្រើដោយគ្មានការចំណាយដល់ម្ចាស់។ ក្រុមហ៊ុន Kia បានបញ្ជាក់ពីបញ្ហានេះត្រូវតែជាមធ្យោបាយដោះស្រាយយ៉ាងរហ័សដោយមានតែកម្មវិធីផ្នែកទន់តិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការឱ្យមានមុខងារកម្មវិធីអេសអូអេសដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនេះនឹងចំណាយពេលប្រហែលកន្លះម៉ោងប៉ុន្តែដោយសារតែពិធីសារនៃការឃ្លាតឆ្ងាយពីសង្គមលោក Kia រដ្ឋអតិថិជនត្រូវតែបែងចែកឱ្យបានច្រើនម៉ោងសម្រាប់ការងារនេះ។ តើអ្នកបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការរំ