បញ្ហាម៉ាស៊ីនរបស់ប៉ូលីស BMW មិនប៉ះពាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ទេ

មួយដែលប៉ះពាល់ដល់រថយន្តប៉ូលីស BMW នៅចក្រភពអង់គ្លេសមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិករស៊ីវិលដែលត្រូវព្រួយបារម្ភនោះទេក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់បានបញ្ជាក់។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីកងកម្លាំងប៉ូលីសនៅទូទាំងប្រទេសត្រូវបានគេប្រាប់មិនឱ្យចូលរួមក្នុងការស្វែងរកល្បឿនលឿនក្នុងរថយន្តល្បាតដែលបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីន BMW N57 ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ូដែលម៉ាករបស់យីហោ។

អ្នកបើកបរយានយន្តគិតថាពួកគេអាចរួចផុតពីបទល្មើសបើកបរដោយសារតែខ្វះប៉ូលីសផ្លូវ

ក្រុមហ៊ុន BMW មិនបានបង្ហាញពីលក្ខណៈពិតប្រាកដនៃបញ្ហានេះទេប៉ុន្តែការអះអាងថាវាគ្រាន់តែជាបញ្ហាមួយសម្រាប់ប៉ូលីសដោយសារតែកម្លាំងដែលបានដំណើរការយានយន្តរបស់ពួកគេហើយកុំខ្វល់ខ្វាយចំពោះអតិថិជនភាគច្រើន។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ខ្លួន BMW ចក្រភពអង់គ្លេសបានមានប្រសាសន៍ថា “សុវត្ថិភាពរបស់អតិថិជននិងយានយន្តរបស់ពួកគេមានសារៈសំខាន់បំផុតចំពោះ BMW ។ យើងបានធ្វើការជាមួយប៉ូលីសមួយរយៈនៅលើបញ្ហាបច្ចេកទេសទាក់ទងនឹងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ពិសេសមួយចំនួនតូច។
បញ្ហានេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងវិធីជាក់លាក់ដែលប៉ូលីសដំណើរការយានយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ទាំងនេះ។ ទម្រង់ការប្រើប្រាស់ដ៏ពិសេសនេះដាក់សំពាធបន្ថែមលើសមាសធាតុមួយចំនួនហើយដូច្នេះក្រុមហ៊ុន BMW បានបញ្ជាក់កម្មវិធីផ្តល់សេវាកម្មពិសេសសម្រាប់យានយន្តទាំងនេះ។
“មិនចាំបាច់មានសកម្មភាពលើយានស៊ីវិលណាមួយឡើយ។ នេះគឺជាស្ថានភាពប្រកបដោយភាពស្វាហាប់និងកំពុងអភិវឌ្ឍហើយយើងបន្តធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយប៉ូលីស “។
ឥឡូវនេះប៉ូលីសបានដឹងអំពីបញ្ហានេះហើយកំពុងធ្វើសកម្មភាពរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន BMW ។ អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Terry Terry Gen Woods គឺជាប្រធាននគរបាលជាតិជាតិស្តីពីការបើកបររបស់ប៉ូលីស។ លោកបានអត្ថាធិប្បាយថា “យើងបានដឹងថាវាអាចមានបញ្ហាមួយជាមួយនឹងយានយន្តចាស់មួយចំនួននៅក្នុងកងនាវារបស់យើងហើយយើងកំពុងចាត់វិធានការជាបន្ទាន់ដើម្បីធានាថានេះត្រូវបានដោះស្រាយរួមមានការផ្តល់ជូនការណែនាំដល់កងកម្លាំង។
“ប្រធានកំពុងធ្វើការជាមួយសមាគមជាតិនៃអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាប៉ូលីសដើម្បីពិនិត្យហានិភ័យណាមួយ។ អាទិភាពរបស់យើងនៅពេលនេះគឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនិងភាពសុចរិតរយៈពេលវែងនៃឧបករណ៍ដែលមន្រ្តីរបស់យើងប្រើ “។
សូមចុចនៅទីនេះសម្រាប់បញ្ជីរថយន្តប៉ូលីសរបស់យើងដែលល្អបំផុត (និងអាក្រក់បំផុត) ពីជុំវិញពិភពលោក …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Brabus Mercedes Sprinter គឺជាវ៉ាន់ដែលមានរាងពងក្រពើរបស់ពិភពលោកBrabus Mercedes Sprinter គឺជាវ៉ាន់ដែលមានរាងពងក្រពើរបស់ពិភពលោក

យកឧបករណ៍ពន្លូត Mercedes មួយនៅលើពិភពលោកទុកឱ្យវាជាមួយនឹងការលៃតម្រូវផ្ទះ Brabus, ក៏ដូចជាអ្វីដែលអ្នកទទួលបាន: ក្រុមហ៊ុន Brabus ក្រុមហ៊ុនទទួលបាន។ បានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូម៉ូស្គូក៏ដូចជាផ្អែកលើខ្សែរទេះរុញដែលមានរាងវែងប្រដាប់ប្រដារខ្ពស់ពីខាងក្រៅវានៅតែមើលទៅគ្រប់ 6 អ៊ីញដែលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យទំហំ 18 អ៊ីញបានផ្តល់ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃដែលកំពុងរត់ពេលថ្ងៃដែលកំពុងរត់ពេញមួយថ្ងៃហត់នឿយនៅពេលថ្ងៃដែលកំពុងរត់។ ក្នុងនាមជារបាំងមុខដែលបានរចនាឡើងវិញ។ Brabus ពិតជាបានធ្វើការវេទមន្តរបស់ខ្លួននៅខាងក្នុងដែលបានបន្ថែមកៅអីក្រុមហ៊ុនដែលតុបតែងស្បែកលើស្បែកចំនួន 4 ក្នុងការរៀបចំទល់មុខគ្នាដែលនីមួយៗនឹងផ្តោតលើអ្នកដំណើរដែលមានអារម្មណ៍ថាមានតម្រូវការក្នុងការស្វែងរកការគេងខ្លះ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម •ប្រដាប់ប្រដាល្អបំផុតដើម្បីទិញ កៅអីទាំងនេះមានមុខងារគាំទ្រចង្កេះមុខងារម៉ាស្សាកំដៅខ្យល់ក៏ដូចជាអាចកែតម្រូវអេឡិចត្រូនិចដែលមានមុខងារចងចាំបីទីតាំង។ សម្រាប់ការបត់បែនបន្ថែមកៅអីដែលអាចដកចេញបានពីរអាចត្រូវបានបំពាក់នៅក្នុងឈូងសមុទ្រវ៉ាលីដោយបង្វែរក្រុមហ៊ុនចូលក្នុងកៅអី 8 កៅអី។ Brabus មិនបានឈប់នៅទីនោះទេទាំងការបន្ថែមតារាងដែលអាចដកថាមពលបានបីកន្លែងទៅក្នុងកាប៊ីនបន្ថែមលើការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុទូរទឹកកកក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនកាហ្វេ។ មានអំពូលអានដែលមិនចេះរីងស្ងួតចំនួន 6

ភាពខុសគ្នារវាងបញ្ជូននេះ RWD និង AWDភាពខុសគ្នារវាងបញ្ជូននេះ RWD និង AWD

ពេលនិយាយអំពីរថយន្តមួយនៃភាពខុសគ្នាភាពទាក់ទាញបំផុតគឺអាចរកបាននៅក្នុងប្រភេទនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ ដ្រាយថាតើមុខកង់, ដ្រាយខាងក្រោយកង់ឬដ្រាយទាំងអស់កង់រថយន្តនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តគ្នាមានគុណសម្បត្តិដូចគុណវិបត្តិរបស់វា។ ពាក្យបណ្តឹងធានារ៉ាប់រងមួយចំនួនបរិមាណនៃការចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយរថយន្តដ្រាយទាំងអស់កង់និងរថយន្តដឹកទំនិញធ្វើឱ្យពួកគេដែលល្អបំផុតខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានបង្ហាញថាការធ្វើឱ្យដ្រាយខាងក្រោយកង់សម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយបំផុត។ ការពិតគឺគ្មាននរណាម្នាក់គឺ ‘បានល្អប្រសើរជាងអ្នកដទៃទៀត។ វាជាការទាំងអស់អំពីការទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ល្អបំផុតសម្រាប់ទីផ្សារអាជីវកម្មនេះកំពុងព្យាយាមដើម្បីកំណត់គោលដៅនេះ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគ្នាបាននាំមកនូវការកែប្រែទៅរចនាប័ទ្មបើកបរដែលប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ដ្រាយមុខកង់ (បញ្ជូនបន្ត) ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 ក្រុមហ៊ុន BMW បានធ្វើឱ្យស៊េរីរថយន្តបានចំនួន 1 RWD នឹងឡានដឹកទំនិញទោះបីថានឹងឆន្ទៈកែប្រែជាមួយនឹងការណែនាំជំនាន់ក្រោយនៅឆ្នាំ 2017 (ប្រភពរូបភាព: ចុចតំបន់បណ្តាញរថយន្ត BMW) រថយន្តភាគច្រើនមានទំហំតូចនិងរថយន្តដឹកទំនិញ (ម៉ាកគ្រួសារដូចជាការអានរថយន្ត) ត្រូវបានបង្កើតជារថយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខ។ មូលហេតុដែលត្រូវបានពួកគេកាន់តែមានតំលៃសមរម្យដើម្បីស្ថាបនា, យកឡើងចំនួនយ៉ាងតិចនៃទំហំព្រមទាំងវាយតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់។ ជាមួយម៉ាស៊ីននៅខាងមុខនៃរថយន្តទាំងនេះ, វាជាការសមហេតុផលដើម្បីឱ្យមានអំណាចដើម្បីកង់ខាងមុខ។ ករណីលើកលែងទៅនេះគឺជាស៊េរីរថយន្ត

ការងារចាំបាច់សម្រាប់ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាការងារចាំបាច់សម្រាប់ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា

ខ្ញុំធ្លាប់លឺទ្រឹស្តីមួយដែលគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានបិទរហូតដល់ប្រជាជនឬសង្គមដាក់ឧបសគ្គក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ។ វាស្តាប់មើលទៅហាក់ដូចជា glib ប៉ុន្តែប្រហែលជាវាជាមធ្យោបាយមានប្រយោជន៍ក្នុងការជួយយល់ពីរបៀបដែលពិភពលោកអាចមើលពីទស្សនៈផ្សេងគ្នា។ ការធ្វើជាសាក្សីអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ 2 នាក់ដែលមិនមានបញ្ហាប្រឈមដែលបានរចនាយ៉ាងច្រើនលើការតំឡើងការតំឡើងថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងលោក Hove ។ ទីតាំងដែលមាននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវតូចមួយដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវតូចមួយដែលមាននៅលើជម្រាលភ្នំដែលមានទេសភាពចង្អៀតប្រហោងទឹកជ្រាបទឹកភ្លៀងនិងឆ្នាំងសាកដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ “អាចចូលដំណើរការបាន” វាមិនមែនទេ។ កុំទុកឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យជនពិការនៅខាងក្រោយក្នុងកុងតាក់ទៅឡានអគ្គិសនី មានសាកសព Eve មានប្រហែល 26.000 នាក់នៅចក្រភពអង់គ្លេសថ្ងៃនេះដោយមានរាប់ពាន់ទៀតដែលបានតំឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ យើងមិនអាចប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលឆ្នាំជាច្រើនត្រូវបានតំឡើងនៅលើឆ្នេរចំណតរថយន្តដែលអាចរកបានទេពីព្រោះក្រុមហ៊ុនបណ្តាញជាច្រើនដែលយើងបានស្នើសុំមិនអាច – ឬមិនប្រាប់យើងទេ។ បទពិសោធន៍និងភ័ស្តុតាងរបស់យើងពីក្រុមដែលយើងបាននិយាយថាវាជាបញ្ហាមួយក្តាប់តូចហើយបញ្ហាសម្រាប់ជនពិការត្រូវបានផ្សំដោយបញ្ហាផ្សេងទៀតជាច្រើនទៀតជុំវិញការរចនាឧបករណ៍សាកនិងរថយន្តដែលអ្នកបានភ្ជាប់មកជាមួយ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម គ្រោះមហន្តរាយគឺយើងដឹងពីរបៀបដើម្បីបំពេញការងាររបស់អ្នកបើកបរពិការ។ យើងមានផ្លាកសញ្ញាពណ៌ខៀវកង់រទេះរុញកាបូបចំណតរថយន្តដែលមានទេសភាពយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងការទប់ស្កាត់ស្តង់ដារបស់ក្រុមហ៊ុន BSI សម្រាប់រថយន្តឧទ្យានរថយន្តនិងបុគ្គលិកដែលបានបំពេញដើម្បីជួយដល់អ្នកបើកបរដែលមិនអាចច្របាច់យកប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ខ្លួនគេ។ ឥឡូវនេះវាហាក់ដូចជានៅក្នុងការប្រណាំងក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីគាំទ្រដល់ការបង្កករថយន្តអគ្គិសនីចំណេះដឹងនិងបទពិសោធន៍ទាំងអស់ត្រូវបានគេបោះចោលចេញពីបង្អួច។