របាយការណ៍ថ្មីរបស់រដ្ឋាភិបាលបានរកឃើញថាក្រុមហ៊ុនម៉ូតេម៉ាពូសៀកំពុងបង្កឱ្យមានកម្រិតនៃការចម្លងរោគខ្យល់នៅចក្រភពអង់គ្លេស

ស្ទើរតែ 90 ភាគរយនៃចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានទទួលរងនូវការចម្លងរោគខ្យល់ខុសច្បាប់ក្នុងឆ្នាំ 2013 ចាប់តាំងពីរថយន្តម៉ាស៊ូតកខ្វក់។
ការបំពុលបរមាណចំនួន 38 ក្នុងចំណោម 43 ក្នុងចំណោម 43 ក្នុងចំណោម 43 ដែលមានចំនួនលើសពីដែនកំណត់របស់សហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបសម្រាប់អាសូតឌីអុកស៊ីត (លេខ 2) – ហ្គាសភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការស្លាប់មុនអាយុរាប់មិនអស់។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

តួលេខបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានលាតត្រដាងនៅក្នុងរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំដែលបានដាក់ជូនដោយក្រសួងនានាសម្រាប់បរិស្ថានក៏ដូចជាកិច្ចការជនបទ (Defra) ទៅកាន់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប។
•យានយន្តម៉ាស៊ូតដែលត្រូវរងគ្រោះដោយសារថ្លៃទ្រឹស្តីនៅក្នុងទីក្រុង
ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងចែកចេញជា 43 តំបន់ដែលជាតំបន់ចម្រុះក៏ដូចជាតំបន់ទីប្រជុំជនដង់ស៊ីតេខ្ពស់។ មានតែទីតាំងចំនួន 5 ប៉ុណ្ណោះដែលបានរាប់បញ្ចូលកម្រិត No2 ក្នុងឆ្នាំ 2013: ស៊ុតតុដខ្ពង់រាបខ្ពង់រាបភាគខាងជើងអៀរឡង់បូកប្រូស្តុនក៏ដូចជាក្រុម Blackpool នៅក្នុង Lancs ។
សហភាពអ៊ឺរ៉ុបបានចាប់ផ្តើមនីតិវិធីច្បាប់ប្រឆាំងនឹងចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងខែមីនាសម្រាប់ការបំបែកកម្រិតនៃការចម្លងរោគទោះយ៉ាងណារបាយការណ៍នេះពិពណ៌នាអំពីការលក់យានយន្តថ្មីនៅចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃការបរាជ័យរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសអង់គ្លេស។
ផែនការព្រីនដានរបស់ Boris Johnson អាចចំណាយ£ 300Mdefra: “មូលហេតុនៃការប្រមូលផ្តុំផ្លូវលេខ 2 មិនបានត្រូវបានគេជឿថាជាការបរាជ័យនៃតម្រូវការបញ្ចេញទឹករំអិលរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនប្រេងម៉ាស៊ូតសម្រាប់រថយន្តម៉ាស៊ូតដើម្បីផ្តល់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។
ទីក្រុងឡុងដ៍គឺជាតំបន់បំពុលបំផុតដែលមានរូបភាព 4 ដងនៃដែនកំណត់របស់ EU ខណៈដែល Glasgow គឺ Southampton ក៏ដូចជា Liverpool ក៏មានកំរិតទ្វេដងដែរ។
តើអ្វីទៅជាការឆ្លើយតបចំពោះបញ្ហាការបំពុលបរិយាកាសរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស? អនុញ្ញាតឱ្យយើងយល់ពីគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែកយោបល់ខាងក្រោម …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

បច្ចេកវិទ្យាថ្មីដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ

ម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈជំនាន់ក្រោយនឹងផ្តល់នូវសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈដូចគ្នានឹងកូនកាត់ដោយគ្មានទម្ងន់និងថ្លៃដើមបន្ថែម។ ដូច្នេះវិស្វករនិយាយនៅក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអាមេរិក Delphi ដែលបានធ្វើការធ្វើវិធីបញ្ចូលវិធីចាក់ដោយផ្ទាល់នៃការបញ្ឆេះដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រេងម៉ាស៊ីន។ ហើយអត្ថប្រយោជន៍សក្តានុពលគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម លោក Harry Hususted ប្រធានផ្នែកវិស្វករអគ្គិសនីរបស់ដេលីបានទទួលជោគជ័យពីការធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជឿនលឿនបានប្រាប់ថា: “លទ្ធផលនៃការងារធ្វើគំរូដំបូងបង្ហាញថាបច្ចេកវិទ្យានេះអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនដោយមានរហូតដល់ 50 ភាគរយ” ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា, ផ្កាភ្លើងមួយបញ្ឆេះល្បាយប្រេងឥន្ធនៈនិងខ្យល់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតវាជាកំដៅនៃការបង្ហាប់ដែលបញ្ឆេះឥន្ធនៈនិងល្បាយខ្យល់ដោយមិនចាំបាច់មានផ្កាភ្លើង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈរលាកលឿននិងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ រហូតមកដល់ពេលនេះវិស្វករមិនអាចប្រើវិធីចាក់ដោយផ្ទាល់ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈបានទេព្រោះវាប្រែប្រួលខ្លាំងពេកដើម្បីគ្រប់គ្រងដោយជោគជ័យ។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដោយផ្ទាល់របស់ដេលហ្វៃឈ្នះបញ្ហានេះដោយប្រើវ៉ាល់កំណត់ពេលវេលានៃសវនទាន់សម័យការទទួលទាននិងបច្ចេកវិទ្យាហត់នឿយដើម្បីចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់។ ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតឡើងដោយជោគជ័យហើយបានពិនិត្យគំរូម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំងហើយកំពុងធ្វើការលើប្រព័ន្ធជឿនលឿនជាងនេះ។ បានបន្ថែមទៀតថា “ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងមានស៊ីឡាំងកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍហើយនឹងត្រៀមខ្លួនដើម្បីសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ វានឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីន Torquey មួយដែលមានអារម្មណ៍ស្រដៀងនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតមួយ។ And the

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីគំនិតរបស់ Kia GT4 កាន់តែច្រើនព័ត៌មានលម្អិតអំពីគំនិតរបស់ Kia GT4 កាន់តែច្រើន

នេះគឺជារូបថតដ៏ខ្លីបំផុតរបស់គំនិត KIA GT4 ។ រូបភាពថ្មីនេះបង្ហាញពីយានយន្តពីខាងលើបង្ហាញពីមួកដែលមានខ្យល់ចេញចូលក៏ដូចជាសសរស្តម្ភដ៏ធំមួយដែលជាអត្ថបទបែបប្រពៃណីដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាបានរំលឹកការមួកការពារប្រណាំងក៏ដូចជាវីស្គី។ ទស្សនៈភ្នែករបស់បក្សីបានបង្ហាញផងដែរថារទេះរុញខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រូវបានឆេះជាងផ្នែកខាងមុខដែលធ្វើឱ្យប្រាកដថាមិនមានកំហុសដែលធ្វើឱ្យស្ទាក់ស្ទើរគឺជាដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនបានផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងមុតមាំថាគំនិតនេះត្រូវបានលាបពណ៌ក្នុងពណ៌មួយដែលមានឈ្មោះថាបញ្ឆេះពណ៌លឿង។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម ក្រុមហ៊ុន Kia បានដោះលែងពត៌មានលំអិតដែលមានរសជាតិឈ្ងុយឆ្ងាញ់បន្ថែមទៀតនៅមុនកម្មវិធី Detroit របស់ខ្លួន។ We now understand it will be called the GT4 Stinger as well as be powered

តួលេខថ្មីបានបង្ហាញថាចំនួនអ្នកសិក្សាដែលដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្នតួលេខថ្មីបានបង្ហាញថាចំនួនអ្នកសិក្សាដែលដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្ន

កំណត់ត្រាដែលអ្នកបើកបរដែលមានទឹកប្រាក់គោលដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកសិក្សាក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះបានមើលឃើញពីកម្មវិធីអាជ្ញាប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្នជាងមួយលានដែលបានធ្វើជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយមានអាជ្ញាប័ណ្ណសិក្សាជាង 8 លានបានចែកឱ្យក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ នេះបានកើនឡើង 8 ភាគរយពីឆ្នាំ 2012 ។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម •យានយន្តដំបូងបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មី នេះស្មើនឹងអ្នកបើកបរចំនួន 6.330 នាក់បន្ថែមទៀតដែលកំពុងសម្លឹងមើលទៅនឹងផ្លូវទាំងអស់ក្នុងមួយខែបើប្រៀបធៀបនឹងប្រាំឆ្នាំមុន។ តួលេខដែលទទួលបានដោយភាពបត់បែននៃការស្នើសុំព័ត៌មានរបស់សេវាកម្មធានារ៉ាប់រងធានារ៉ាប់រង Collingwood បានរកឃើញក្មេងអាយុ 17-24 ឆ្នាំជាអ្នកកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្នបំផុត។ ទោះយ៉ាងណាយោងទៅតាមការរកឃើញនេះចំនួនក្មេងអាយុពី 48 ទៅ 50