គំនិតកីឡា Audi TT Quattro

បានស្រឡាំងកាំងហ្សែនជាមួយនឹងការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏អស្ចារ្យមួយដែលវាបាននាំមកនូវគំនិតកីឡា TT QuaTtro – ស្រាលមួយដែលបានដកខ្លួនចេញឆ្ពោះទៅរកឡានប្រណាំងរបស់អតិថិជនប៉ុន្តែក៏មានដែរ រថយន្តផលិតកម្មការស្រឡាញ់ដែលអាចមានឈ្មោះក្លឹប។
ភាគច្រើននៃគំនិតនេះគឺម៉ាស៊ីន TFSI ទំហំ 414 សេះដែលកំពុងដំណើរការ 1.8 បារនៃការកែលម្អនិងផលិតកម្លាំងបង្វិលជុំចំនួន 450nm – ប្រសិនបើវាធ្វើឱ្យផលិតកម្មដែលនឹងធ្វើឱ្យមានលទ្ធផលជាក់លាក់ខ្ពស់បំផុតនៃម៉ាស៊ីនដែលបានដាក់លក់។ ថាមពលត្រូវបានផ្ទេរទៅកង់ទាំងបួនតាមរយៈប្រអប់លេខត្រីរបស់កូនភ្លោះភ្លោះដែលមានពេលវេលា 0-62 មេសា 2 3.7 វិនាទី។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ម៉ាស៊ីនដែលមានទំងន់ត្រឹមតែ 150 គីឡូក្រាមត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិដោយប្រធាននៃការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីរបស់ Audi របស់ក្រុមហ៊ុន Audi របស់លោក Dr Ulrichenberg Batth បានចាប់ផ្តើមតួនាទីរបស់គាត់កាលពីរដូវក្តៅមុន។ លោកបានប្រាប់យើងថា “នៅពេលដែលខ្ញុំបានស្នើសុំថាមពលជាច្រើនទៀតពីក្រុមហ៊ុន TFSI 2,0 TFSI បន្ទាប់ពីមួយខណៈពេលដែលយើងឈានដល់ 400hp ប៉ុន្តែខ្ញុំបាននិយាយថាវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេនៅទីបំផុតយើងបានឈានដល់ 420 ម៉ោងហើយខ្ញុំពេញចិត្ត” ។
ហ្គីតាដែកបីវិមាត្របានខ្ចីប្រាក់ពីគំនិត Quattro ការចូលរៀនយ៉ាងខ្លាំងនៅផ្នែកខាងមុខនិងម៉ាទ្រីស LED ប្រារព្ធនៅផ្នែកខាងមុខរបស់គំនិតខណៈដែលក្រាហ្វិចចំនួន 20 អ៊ីញនិងផ្នែកបន្ថែមនៃការធ្វើចលនាសរសៃឈាម – ជាតិសរសៃ – សរសៃ – គ្រឿងបន្លាស់កាបូអ៊ីសដែលមានជាតិសរសៃ 20 អ៊ីញបង្កើតបានទាប និងជំហរធំមួយ។ ការបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យសោភ័ណភាពរថយន្តគឺជាស្លាបខាងក្រោយយ៉ាងច្រើននៅខាងក្រោយ។

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ការងារចាំបាច់សម្រាប់ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាការងារចាំបាច់សម្រាប់ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា

ខ្ញុំធ្លាប់លឺទ្រឹស្តីមួយដែលគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានបិទរហូតដល់ប្រជាជនឬសង្គមដាក់ឧបសគ្គក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ។ វាស្តាប់មើលទៅហាក់ដូចជា glib ប៉ុន្តែប្រហែលជាវាជាមធ្យោបាយមានប្រយោជន៍ក្នុងការជួយយល់ពីរបៀបដែលពិភពលោកអាចមើលពីទស្សនៈផ្សេងគ្នា។ ការធ្វើជាសាក្សីអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ 2 នាក់ដែលមិនមានបញ្ហាប្រឈមដែលបានរចនាយ៉ាងច្រើនលើការតំឡើងការតំឡើងថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងលោក Hove ។ ទីតាំងដែលមាននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវតូចមួយដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវតូចមួយដែលមាននៅលើជម្រាលភ្នំដែលមានទេសភាពចង្អៀតប្រហោងទឹកជ្រាបទឹកភ្លៀងនិងឆ្នាំងសាកដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ “អាចចូលដំណើរការបាន” វាមិនមែនទេ។ កុំទុកឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យជនពិការនៅខាងក្រោយក្នុងកុងតាក់ទៅឡានអគ្គិសនី មានសាកសព Eve មានប្រហែល 26.000 នាក់នៅចក្រភពអង់គ្លេសថ្ងៃនេះដោយមានរាប់ពាន់ទៀតដែលបានតំឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ យើងមិនអាចប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលឆ្នាំជាច្រើនត្រូវបានតំឡើងនៅលើឆ្នេរចំណតរថយន្តដែលអាចរកបានទេពីព្រោះក្រុមហ៊ុនបណ្តាញជាច្រើនដែលយើងបានស្នើសុំមិនអាច – ឬមិនប្រាប់យើងទេ។ បទពិសោធន៍និងភ័ស្តុតាងរបស់យើងពីក្រុមដែលយើងបាននិយាយថាវាជាបញ្ហាមួយក្តាប់តូចហើយបញ្ហាសម្រាប់ជនពិការត្រូវបានផ្សំដោយបញ្ហាផ្សេងទៀតជាច្រើនទៀតជុំវិញការរចនាឧបករណ៍សាកនិងរថយន្តដែលអ្នកបានភ្ជាប់មកជាមួយ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម គ្រោះមហន្តរាយគឺយើងដឹងពីរបៀបដើម្បីបំពេញការងាររបស់អ្នកបើកបរពិការ។ យើងមានផ្លាកសញ្ញាពណ៌ខៀវកង់រទេះរុញកាបូបចំណតរថយន្តដែលមានទេសភាពយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងការទប់ស្កាត់ស្តង់ដារបស់ក្រុមហ៊ុន BSI សម្រាប់រថយន្តឧទ្យានរថយន្តនិងបុគ្គលិកដែលបានបំពេញដើម្បីជួយដល់អ្នកបើកបរដែលមិនអាចច្របាច់យកប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ខ្លួនគេ។ ឥឡូវនេះវាហាក់ដូចជានៅក្នុងការប្រណាំងក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីគាំទ្រដល់ការបង្កករថយន្តអគ្គិសនីចំណេះដឹងនិងបទពិសោធន៍ទាំងអស់ត្រូវបានគេបោះចោលចេញពីបង្អួច។

ការចេញផ្ល៉ុស BMW 1 ស៊េរីថ្មីបានរកឃើញនៅក្នុងការបើកចំហរការចេញផ្ល៉ុស BMW 1 ស៊េរីថ្មីបានរកឃើញនៅក្នុងការបើកចំហរ

BMW នឹងកែសំរួលក្រុមគ្រួសារញាស់ដ៏ធំ 1 នៅចុងឆ្នាំនេះហើយអ្នកអាចមើលឃើញការផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះនៅលើ M135i ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានទំហំ 18 អ៊ីញ។ កង់កញ្ចក់ទ្វារប្រាក់និងខៀវហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងហ្វ្រីបេក។ នៅខាងមុខរថយន្ត BMW បានប៉ុនប៉ងធ្វើឱ្យមានមុខពីរស៊េរីជាមួយនឹងការដុតក្រលូហ្គារីដែលមានប្រជាប្រិយភាពជាងមុនដែលមានជម្លោះបញ្ឈរស្គមដែលបានឃើញនៅក្នុង M5 និង M6 ។ Camouflage នៅជុំវិញគែមខាងក្រោមនៃចង្កៀងមុខណែនាំនៅ Nip និង tuck សម្រាប់អង្គភាពពន្លឺខណៈដែលផ្នែកកាងទាបមាន Retrawn របស់ខ្លួនឡើងវិញដើម្បីផ្គូផ្គងបងស្រី Coupe របស់ M135i គឺ M235i ។

ការធ្វើដំណើរតាមយានយន្តប្រចាំថ្ងៃបានធ្លាក់ចុះដល់កំរិតទាបបំផុតនៅថ្ងៃអាទិត្យថ្ងៃអាទិត្យការធ្វើដំណើរតាមយានយន្តប្រចាំថ្ងៃបានធ្លាក់ចុះដល់កំរិតទាបបំផុតនៅថ្ងៃអាទិត្យថ្ងៃអាទិត្យ

ការធ្វើដំណើរយានយន្តប្រចាំថ្ងៃបានកើនឡើងដល់កំរិតទាបបំផុតរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃ Easter នៅថ្ងៃអាទិត្យដែលមានត្រឹមតែ 20 ភាគរយនៃកម្រិតធម្មតារបស់ពួកគេ។ ការវិភាគអំពីការធ្វើដំណើរយានយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសប្រហែល 15.000 នាក់បានបង្ហាញថាចំនួននៃការធ្វើដំណើរដែលកំពុងចាប់ផ្តើមដំណើរការគឺទាបជាងធម្មតា 60 ភាគរយទាបជាងធម្មតានៅថ្ងៃធ្វើការ 70 ភាគរយនៅថ្ងៃសៅរ៍ទី 80 ភាគរយនៅថ្ងៃអាទិត្យ។ តើខ្ញុំអាចបើកឡានយានយន្តរបស់ខ្ញុំបានទេក្នុងកំឡុងពេលចាក់សោរ Covid-19? យោងតាមតួលេខពី AA ការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តគឺនៅពាក់កណ្តាលនៃកម្រិតធម្មតារបស់ពួកគេនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ទី 9 ខែមេសាដោយការទិញចំណីអាហាររបស់អ៊ីស្ទើរបានជឿជាក់ថាការកើនឡើង 10 ភាគរយដែលបានកើនឡើងនៅចុងសប្តាហ៍ថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ធនាគារអ៊ីស្ទើរចុងសប្តាហ៍ថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់ធនាគារអ៊ីស្ទើរ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃមានចំនួន 20 ភាគរយនៃកម្រិតធម្មតារបស់ពួកគេនៅថ្ងៃ Easter