កំណត់ពេលវេលាដែលបានកំណត់សម្រាប់ការចាប់ផ្តើម 27.560 ផោនសម្រាប់ការធ្វើវិសោធនកម្ម Skoda Kodiq

Skoda បានផ្ទៀងផ្ទាត់តម្លៃក៏ដូចជាលក្ខណៈពិសេសរបស់ Kodiaq SUV ដែលរួមបញ្ចូលទាំងការចំណាយកើនឡើងប្រហែល 930 ផោន។
ពូជពូជនេះចាប់ផ្តើមពី 27.560 ផោនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Turbocharch ដែលមានចំនួន 58,5 តោនចំនួន 108 សេះនៅក្នុងការកាត់បន្ថយទំហំទឹកប្រាក់ចំនួន 43.395 ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញ 7x LS 4.0 ។

Skoda Fabia ថ្មីនៅលើការលក់ឥឡូវនេះមានតម្លៃចាប់ពី 14.905 ផោន

គ្រប់ជំនាន់ទាំងអស់មានមុខងារធ្វើឱ្យទាន់សម័យមានលក្ខណៈទាន់សម័យរួមទាំងការក្រឡាប់កាំរស្មីវិទ្យុសកម្មថ្មីបូកនឹងអំពូលភ្លើងដែលបានកែសម្រួលក៏ដូចជាការរចនាមួកស្រស់ៗផងដែរ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយកាងថ្មីមានធាតុផ្សំផ្សេងៗគ្នាខណៈពេលដែល Tailgate មានលក្ខណៈពិសេសជាងមុនជាច្រើនទៀត។ ពន្លឺកន្ទុយត្រូវបានកែសំរួលផងដែរ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ពូជរបស់ម៉ាស៊ីនមានចំនួន 3 គ្រឿងក៏ដូចជាម៉ាស៊ូតពីរគ្រឿងទៀតដែលឥឡូវត្រូវបានបំពាក់ដោយស្កុតហ្គាសរបស់ស្កូដាដែលមានហុយផ្សូល “របស់សូដា។
ខ្សែភ្លើងម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមដោយអង្គភាព 2,0 លីត្រទំហំ 148 សេះបន្ទាប់ពីនោះមាន TDI 2,0 លីត្រទំហំ 197 សេះដែលត្រូវបានផ្តល់ជូននៅលើ SEL L រចនាឡើងឡើងលើ។
ពូជ Peutrool ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងទួមបូចំនួន 148 សេះដែលបន្ទាប់មកមានប្រព័ន្ធ Turbo 2,0 លីត្រទំហំ 187 សេះនៅក្នុងកំណែ SEL របស់ SEL ក៏ដូចជាតទៅទៀត។ នៅកំពូលនៃប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈទួមបូដមូស 42 លីត្រត្រូវបានប្រើក្នុងកំណែ VRS ក្តៅ។
ការតែងតាំង SE ចាប់ផ្តើមពី 27.560 ក៏ដូចជាមុខងារអំពូល LED ដែលមានមុខងារអំពូល LED-LED ដែលជាពន្លឺពណ៌តេរពហុអ្នកធ្វើដំណើរពហុមុខងារក៏ដូចជាកង់សន្សំអវកាស។
45 អង្គវាក់្ល

បន្ទាប់គឺ SE L, ដែលចាប់ផ្តើមពី 31,895 wike កង់យ៉ាន់ទំហំ 19 អ៊ីញប្រភេទម៉ាទ្រីសពេញលេញប្រព័ន្ធបំភ្លឺអាកាសធាតុទាំងអស់ក៏ដូចជាផ្លូវដែកដំបូលឈើឆ្កាង។
ការរចនាម៉ូដ Sportline មានតម្លៃចាប់ពី 35.805 ផោនក៏ដូចជាមុខងារដូចគ្នានេះដែរ។
ការរចនាម៉ូដពិសេស L & K គឺជាការចំណាយកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងការចំណាយដែលចាប់ផ្តើមពី 41.720 ផោន។ ពួកគេបានមកពោរពេញទៅដោយឧបករណ៍ដែលមានអ្វីដែលបានចង្អុលបង្ហាញពីអ្វីដែលបានចង្អុលបង្ហាញរហូតមកដល់ពេលនេះបូករួមទាំងកៅអីខាងមុខដែលមានខ្យល់ចេញចូលក៏ដូចជាការបង្ហាញកាប៊ីនយន្ដហោះតាមអ៊ីនធឺណិត។
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពនៅលើ Kodiaq បានប្រសើរឡើងដូច្នេះប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្ទាន់អាចស្គាល់អ្នកថ្មើរជើងដោយស្វ័យប្រវត្តិដូចជាអ្នកត្រួសត្រាយខណៈពេលដែលឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដារ៉ាដាអាចប្រាប់បានថាតើរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញហៀបនឹងបុកពីខាងក្រោយដែរ។ រៀបចំកាប៊ីនឱ្យបានសមរម្យក្នុងវិនាទីបំបែក។
Skoda បានកែសម្រួល Kodiq ត្រូវបានផ្តល់ជូនក្រុមហ៊ុនទិញពីដើមខែមិថុនាជាមួយនឹងការចែកចាយដែលរំពឹងថានឹងរំពឹងទុកពីខែកក្កដា។

ចុចត្រង់នេះដើម្បីពិនិត្យមើលការវាយតម្លៃយ៉ាងហ្មត់ចត់របស់យើងចំពោះសូដាកដែលមានចំណងជើងមុន Kodiaq …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

រថយន្តដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅក្នុងប្រទេសនីមួយគឺជាអ្វី?រថយន្តដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅក្នុងប្រទេសនីមួយគឺជាអ្វី?

ខឿនវប្បមាន ផ្នែកនៃអ្វីដែលធ្វើឱ្យប្រទេសតែមួយគត់, និងគ្នាមានការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វានៃតម្លៃ, ទំនៀមទំលាប់និងធ្វើពិធីសាសនា។ វប្បធម៍ផងដែរអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយសម្ភារៈដែល ប្រជាជនរបស់ខ្លួនប្រើប្រាស់រួមទាំងម្ហូបអាហារសម្លៀកបំពាក់និងរថយន្តសូម្បីតែ។ ពិនិត្យមើលបញ្ជីរបស់យើងក្នុងការឃើញ បណ្តាប្រទេសដែលបានធ្វើឱ្យរថយន្តបើកចិត្តរបស់ពួកគេ (និងកាបូប) ។ សហរដ្ឋអាមេរិក: ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Ford F-Series បាន រថយន្ត Ford F-150 អាចរកបាននៅ Copart ក្រុមហ៊ុន Ford បាន F-Series ដែលបានផលិតរថយន្តរបស់អាមេរិកលក់កំពូលដោយមានជាច្រើនទសវត្សមកជាង 32 លាននាក់បានផលិត។ ក្នុងអំឡុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍របស់ខ្លួនមានការរជ្ជកាលជាមធ្យម រថយន្តភីកអាប់ស៊េរីពីរប្រភេទ F-បានលក់ក្នុងមួយ

លោក Ermini Seiottosei 686 បានបង្ហាញនៅទីក្រុងហ្សឺណែវលោក Ermini Seiottosei 686 បានបង្ហាញនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ

ប្រវត្តិសាស្ត្រអ៊ីតាលីអ៊ីតាលីបានវិលត្រឡប់មកទីក្រុងហ្សឺណែវថ្មីវិញដោយប្រើរថយន្តកីឡា 2 កៅអីដែលមានទំងន់ស្រាល ៗ ដែលមានឈ្មោះថា Seiottosei ឬ 686 នៅអ៊ីតាលី។ ឈ្មោះនោះប្រហែលជាមាត់បន្តិចក្នុងភាសាអង់គ្លេសប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេយកចេញពីទម្ងន់ស្រាលរបស់រថយន្តចំនួន 686 គីឡូក្រាម។ រថយន្តនេះប្រើថ្នាំដែកថែបដែកថែបដែលមានរាងជាបំពង់នៅលើដាក់ជាមួយបន្ទះកាត់រាងកាយជាតិសរសៃកាបូនដើម្បីទទួលបានថាមពលក្នុងសមាមាត្រទំងន់ 460 សេះក្នុងមួយតោន។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម ថាមពលបានមកពីម៉ាស៊ីនទួរប៊ីខនធ័រ 4 ស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំងដែលត្រូវបានគេតាមដានផលិត 315 សេះ។ តួលេខនៃការអនុវត្តដែលបានអះអាងនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរជាមួយនឹងការចេញ 0-62 ម។

ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងវិនិយោគធំនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីចក្រភពអង់គ្លេសនឹងវិនិយោគធំនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី

រដ្ឋាភិបាលបានបង្ហាញពីផែនការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍអាគុយដែលមានភាពស្ថិតស្ថេរសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ 246 លានអឺរ៉ូនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីរចនាការអភិវឌ្ឍនិងផលិតបច្ចេកវិទ្យាអាគុយបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើនរួមទាំងរថយន្តដែលមានរយៈពេលជាង 4 ឆ្នាំ។ គេស្គាល់ថាជាបញ្ហាប្រឈមហ្វារ៉ាដេល់ដែលមានឈ្មោះតាមអ្នកច្នៃប្រឌិតរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនោះគេសង្ឃឹមថាកម្មវិធីនេះនឹងនាំមកនូវអាគុយដែលអាចកាប់បាននៅលើទីផ្សារ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ដំណាក់កាលដំបូងនឹងមានការប្រកួតប្រជែង 45 លានផោនដែលដឹកនាំដោយក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្ររូបវិទ្យា (EPSRC) ដើម្បីបង្កើតជាវិទ្យាស្ថាននិម្មិត ‘ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតដែលប្រឈមនឹងឧស្សាហកម្មថ្ម Fledgling ។ សាស្ត្រាចារ្យលោក Philip Nelson នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Epsrc បានមានប្រសាសន៍ថា “អាគុយនឹងបង្កើតជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាបមិនថានៅក្នុងរថយន្តយន្តហោះគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកស្រុកឬក្រឡាចត្រង្គទេ។ ដើម្បីផ្តល់សេដ្ឋកិច្ចកាបូនទាបរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសយើងចាំបាច់ត្រូវបង្រួបបង្រួមនិងបង្កើនសមត្ថភាពរបស់យើងនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្មើរវល់។ ថ្មរថយន្តអគ្គិសនី Samsung ថ្មីទទួលបានចម្ងាយ 310 ម៉ាយល៍ពីការចោទប្រកាន់