ក្រុមហ៊ុន Renault Megane ប្រឈមនឹងអនាគតមិនច្បាស់លាស់

នាពេលអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault Megane ស្ថិតក្នុងការសង្ស័យនោះថៅកែក្រុមហ៊ុនជាន់ខ្ពស់បានបង្ហាញឱ្យដឹងអំពីការប្រេត្ដភស្តុតាងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
Megane គឺជាអាហាររបស់ក្រុមហ៊ុនបារាំងចាប់តាំងពីវាត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 1995 ប៉ុន្តែការលក់ធ្លាក់ចុះនិងការផ្តោតអារម្មណ៍កើនឡើងលើការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនីបានសួរអំពីអនាគតរបស់ម៉ូដែល។

ឆ្នាំ 2020 ថ្មី Renault Megane FaceLift: តម្លៃបានបញ្ជាក់

លោក Laurens Var Acker នាយករចនារបស់ក្រុមហ៊ុន Renault បានឱ្យដឹងថាក្រុមហ៊ុនកំពុងពិនិត្យមើលថាតើថ្លៃដើមនៃការអភិវឌ្ឍដែលបានផ្តល់សម្រាប់មេមាន់អាចត្រូវបានប្រើបានល្អជាងកន្លែងផ្សេង។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

“ចៀសមិនរួចនៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមបន្ថែមជួរនៃបណ្តាញរថយន្តរបស់យើងមួយចំនួនទៀតយានយន្តមួយចំនួនទៀតនឹងត្រូវទៅព្រោះយើងមិនអាចមានលទ្ធភាពអភិវឌ្ឍទាំងអស់នេះក្នុងពេលតែមួយបានទេ” Den Acker បានពន្យល់។ “មេមាន់គឺស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកមួយដែលកំពុងរងសម្ពាធកាន់តែខ្លាំងឡើង។ អ្នកត្រូវតែដាក់ប្រាក់របស់អ្នកដែលជាកន្លែងដែលអនាគតនៃទីផ្សារគឺ “។
ការលក់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Megane បានធ្លាក់ចុះជាលំដាប់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 ដែលមាន 465.732 ឧទាហរណ៍នៅអឺរ៉ុប។ តួលេខនេះមានច្រើនជាងការពាក់កណ្តាលក្នុងរយៈពេលតិចជាង 10 ឆ្នាំខណៈដែលម៉ូឌែល 209.845 ត្រូវបានលក់នៅឆ្នាំ 2019 ។ នៅចក្រភពអង់គ្លេសតែម្នាក់ឯងមានតែ 2699 ឧទាហរណ៍នៃមេមាន់ត្រូវបានលក់កាលពីឆ្នាំមុន។ សម្រាប់បរិបទក្រុមហ៊ុន VW បានលក់កីឡាវាយកូនគោលចំនួន 58,994 ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។
តើអ្នកគួរសោកសៅដែលបានឃើញមេមាន់បានធ្លាក់ចុះពីជួររបស់ក្រុមហ៊ុន Renault? សូមឱ្យយើងដឹងនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

អ្នកចាត់ការកីឡាករអតីតក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Sergio Marchionne បានទទួលមរណភាពក្នុងឆ្នាំ 66អ្នកចាត់ការកីឡាករអតីតក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Sergio Marchionne បានទទួលមរណភាពក្នុងឆ្នាំ 66

ក្រុម Sergio Many បានទទួលមរណភាពក្នុងអាយុ 66 ឆ្នាំ។ មានតែកាលពីសប្តាហ៍មុនថាសុខភាពនិងសុខភាពរបស់អ៊ីតាលីកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ដែលអនុវត្តជាមួយនឹងការព្យាបាលដោយវះកាត់នៅលើស្មារបស់គាត់។ ព័ត៌មានសោកនាដកម្មបានបង្ហាញខ្លួននៅលើអ៊ីនធឺណិតនៅព្រឹកនេះបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយក្រុមហ៊ុន Fiat កាន់កាប់អាជីវកម្ម Exor NV ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម • Mike Manley ជំនួស Sergio Marchio MarchienceNe ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Boss នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយលោក

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បីដោះស្រាយការបំភាយពិន័យចំនួន 50,000 ផោនក្នុងមួយរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បីដោះស្រាយការបំភាយពិន័យចំនួន 50,000 ផោនក្នុងមួយរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញ

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ដែលរដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសបានចេញសេចក្តីលម្អិតនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីនៃសំណុំថ្មីមួយ។ ច្បាប់។ ច្បាប់នេះដែលបានដាក់ឈ្មោះថាយានយន្តរបស់ផ្លូវ (កម្ចាត់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏ដូចជាប្រភេទការអនុម័តប្រភេទ) នឹងមានអ្នកផលិតទាក់ទងនឹងការផាកពិន័យប្រសិនបើពួកគេ “រថយន្តផ្គត់ផ្គង់រថយន្តដែលបានបង្កើតឡើងដើម្បីធ្វើតេស្តការបំភាយការបំភាយការធ្វើតេស្តការបំភាយការបំភាយការបំភាយការធ្វើតេស្តការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយការបំភាយឧស្ម័ន។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម •ទឹកកាម: ការបំភាយ VW បច្ចុប្បន្នភាគច្រើនធ្វើឱ្យព័ត៌មានថ្មី ច្បាប់ថ្មីថ្មីបានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំនេះដោយអនុលោមតាមការពិគ្រោះយោបល់លើប្រធានបទដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែកុម្ភៈ។ ដោយប្រកាសពីច្បាប់ថ្មីនេះលោក Jesse Norman បានមានប្រសាសន៍ថា “មានការស្រែកតវ៉ាជាសាធារណៈយ៉ាងសំខាន់ប្រឆាំងនឹងរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលបានបោកប្រាស់លើស្តង់ដារនៃការបំភាយឧស្ម័ន។ អាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេគឺមិនស្មោះត្រង់ក៏ដូចជាគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម។ លោក Norman បានបន្ថែមទៀតថាគោលការណ៍ណែនាំថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថា “អ្នកដែលចាប់បាននឹងត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់គណនីសមស្របនៅក្នុងប្រទេសនេះដោយស្របច្បាប់ក៏ដូចជាហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់សកម្មភាពរបស់ពួកគេ” ។ •ស្នងការសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបរដ្ឋនិងឡានដឹកទំនិញត្រូវបានបញ្ចប់ ” ការបំភាយឧបករណ៍បំរើឧបករណ៍ដែលបរាជ័យក្នុងកម្មវិធីកម្មវិធីសូហ្វវែរដែលកំណត់នៅពេលរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញកំពុងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យក្នុងល័ក្ខខ័ណ្ឌមន្ទីរពិសោធន៍។

តើយុគសម័យមាសនៃរថយន្តដែលមានតំលៃសមរម្យនិងឡានដឹកទំនិញផ្តល់ជូននឹងមិនស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូតឡើយតើយុគសម័យមាសនៃរថយន្តដែលមានតំលៃសមរម្យនិងឡានដឹកទំនិញផ្តល់ជូននឹងមិនស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូតឡើយ

ដែលទទួលរងពីការនឿយហត់របស់ Brexit នៅឡើយទេ? ខ្ញុំមិនបន្ទោសអ្នកទេ។ ការចរចាសម្រាប់ការចាកចេញរបស់យើងពីសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបបានចាប់ផ្តើមក៏ដូចជាខ្ញុំសង្ស័យថាមានកម្រិតនៃការព្រងើយកន្តើយមួយដែលបានកំណត់រួចហើយសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកជាច្រើន។ វាអាចយល់បានទាំងស្រុងទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពិតគឺជាអ្វីដែលបានព្រមព្រៀងគ្នាអាចមានផលប៉ះពាល់ធំលើអ្វីដែលអ្នកត្រូវចំណាយសម្រាប់រថយន្តបន្ទាប់របស់អ្នក។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម •រថយន្តថ្មីនិងរថយន្តដឹកទំនិញថ្មីល្អបំផុតឆ្នាំ 2017 ខ្ញុំមានការពិភាក្សាមួយចំនួនកាលពីពេលថ្មីៗនេះជាមួយអ្នកនៅខាងក្នុងទីផ្សារដែលឥឡូវនេះគួរឱ្យភ័យខ្លាចដែល Brexit អាចធ្វើឱ្យខូចខាតដល់តម្លៃក៏ដូចជាការផ្តល់ជូនរបស់ PCP ដែលយើងភាគច្រើនប្រើដើម្បីដំណើរការឡានថ្មី។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលចង់បន្តកត់ត្រាទុកសម្រាប់ការភ័យខ្លាចដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាព្យាការីរបស់សេចក្ដីស្លាប់ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការព្រួយបារម្ភគឺពិតប្រាកដ។ ការជឿជាក់នៅពីក្រោយបញ្ហានេះត្រូវបានគាំទ្រកាលពីសប្តាហ៍មុនដោយរបាយការណ៍ពីធនាគារអង់គ្លេសដែលបានគូសបញ្ជាក់ថាអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើននឹងដោះស្រាយជាមួយនឹងការដំឡើងប្រាក់ខែក្នុងការបង់ថ្លៃប្រចាំខែសម្រាប់អាជីវកម្មដែលព្យាយាមជក់បារីជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃយានយន្តជជុះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានច្របាច់បន្ថែមទៀតដោយការរំលោះផោនដែលបានធ្លាក់ចុះពី 1,31 ដល់ 1,13 អឺរ៉ូចាប់តាំងពីការធ្វើប្រជាមតិ។ ខណៈពេលដែលរបាយការណ៍មិនបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីពាក្យខនេះវាត្រូវបានដកចេញនូវភាពមិនប្រាកដប្រជាជុំវិញការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មនាពេលអនាគតរបស់យើងជាមួយពិភពលោកដែលនៅសល់កំពុងមានឥទ្ធិពល។ ក៏ដូចជាដោយមិនគិតពីអ្វីក៏ដោយដែលត្រូវបានចរចា Braxit -ist, ភាពទន់ខ្សោយនៃផោននឹងធានាថារថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលបានធ្វើនៅបរទេសនឹងត្រូវចំណាយកាន់តែថ្លៃ។ ការចំណាយថ្មីខ្ពស់ជាងមុនក៏ដូចជាតម្លៃប្រើប្រាស់ទាបអាចមានន័យថាមានតែរឿងមួយ –