នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Citroen នៅលើ Covid CoviD, Sevidor បានខ្វះកីឡាការិនី Citroen IMI

បាននិយាយអំពីផលប៉ះពាល់នៃវិបត្តិនៃបណ្តាញដែលកំពុងរីកដុះដាលរបស់ Citroen តម្រង់ជួរ, រូបរាងនៃការរចនានៃការរចនានៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញក៏ដូចជាមូលហេតុដែលCitroën Ami នៅចក្រភពអង់គ្លេសគឺជា “អ្វីមួយដែលគួរតែកើតឡើង” ។
សំណួរៈតើការរាតត្បាតមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងដូចម្តេចក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរក្រូចឆ្មារក្នុងរយៈពេលដប់ពីរខែកន្លងមកនេះ?
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

A. ពិតប្រាកដណាស់ដែលយើងបានវាយលុកកម្រិតសំឡេង – ប្រាជ្ញាដោយវិបត្តិ។ យើងបានឃើញការចង្អុលបង្ហាញពីដំបូងនៃភាពលំបាកមួយកាលពីខែកុម្ភៈកាលពីឆ្នាំមុនដែលភាគច្រើនជាប្រភពដើមរបស់ចិនដែលបានរងផលប៉ះពាល់ពីការចាក់សោរនៅប្រទេសចិន។
ការពិតគឺពាក់កណ្តាលខែមីនាគឺជាច្រាំងថ្មចោទបន្តិចដោយភ្លាមៗនោះប្រាកដជាការបិទក្រុមហ៊ុនចែកចាយក៏ដូចជាការបិទរុក្ខជាតិជាច្រើន។
ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលដំបូងទីពីរក៏ដូចជាការចាក់សោរចុងក្រោយដែលបញ្ហាបានបញ្ចប់គឺខុសគ្នា។ ខ្ញុំចង់និយាយថានៅខែមេសាឆ្នាំមុនវាជាការព្រិលទាំងស្រុងអំពីអ្វីដែលបានមកដល់ក៏ដូចជាសម្រាប់ហេតុផលនោះការដួលរលំនៃទីផ្សារ។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមកខ្ញុំនឹងបញ្ជាក់ថាយើងមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្នកដំបូងការវិវត្តន៍ម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច។ និយាយម៉្យាងទៀតតើសកម្មភាពចាក់សោរប្រភេទអ្វីនៅជុំវិញ? ក៏ដូចជាទី 2 ស្មុគស្មាញមិនគួរឱ្យជឿក៏ដូចជាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុ។
ដូច្នេះសម្រាប់ខ្ញុំតាំងពីខ្ញុំនឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនាខែកក្កដាយើងស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈនៃការប្រែប្រួលភាពស្មុគស្មាញក៏ដូចជាម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច។ មិនមានអ្វីពិសេសសម្រាប់ Citroen ឬ Stellantis ក្នុងនេះទេ។

រថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតនៅឆ្នាំ 2022: កំពូលម៉ូដែលលេចធ្លោទាំង 10 របស់ចក្រភពអង់គ្លេស

បរិមាណហ្សែនយើងមានច្រើនឬតិចជាង 25% នៅឆ្នាំនេះ។ យើងបានទទួលប្រាក់ចំណេញដែលមានផលចំណេញប៉ុន្តែមានការថយចុះនៃប្រាក់ចំណេញដែលមានចម្ងាយតែ 20% ប៉ុណ្ណោះ។

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

អ៊ិនធរណេតក្នុងឡានអ៊ិនធរណេតក្នុងឡាន

អ៊ិនធរណេតនៅលើជំហានគឺរឿងធំបន្ទាប់ហើយការរីករាយក្នុងឡានហាម៉ានហាម៉ានបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវការផ្លុំចិត្តរបស់យើងនៅអនាគតបច្ចេកវិទ្យានេះ។ យើងបានទៅទីក្រុងមុយនិចដើម្បីព្យាយាមរថយន្ត BMW 7 របស់ Honman 7 រូប: រថយន្តតភ្ជាប់។ វាមានផ្ទុកនូវឧបករណ៍ហើយបច្ចេកវិទ្យាបានកំណត់សម្រាប់បន្ទប់តាំងបង្ហាញក្នុងរយៈពេលពីរទៅបីឆ្នាំ – ប្រើអ៊ិនធឺណិតតាមទូរស័ព្ទទៅកម្រិតបន្ទាប់។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ទីក្រុងមុយនិចមិនបានជ្រើសរើសដោយចៃដន្យទេ: ទីក្រុងនេះកំពុងសាកល្បងបណ្តាញជំនួញជំនាន់ទី 4 (4G) ដែលផ្តល់នូវល្បឿនភ្ជាប់លឿនបំផុត។ តាមទ្រឹស្តីបណ្តាញ 3G បច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើដោយឧបករណ៍ចល័តអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនភ្ជាប់រហូតដល់ទៅ 7 មេហ្គាបៃក្នុងមួយវិនាទី (7Mbps) ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានសញ្ញា 3G ខ្លាំងក៏ដោយក៏ល្បឿនពិភពលោកពិតជារឿយៗជាមួយភាគដប់នៃរឿងនេះ

ថ្មី£ 1,5 លានលានបាឡីបាកាឡាបានបង្ហាញនូវពណ៌ថ្មី£ 1,5 លានលានបាឡីបាកាឡាបានបង្ហាញនូវពណ៌

Bentley បានផ្តល់ឱ្យម្ចាស់អាហារមានកំណត់ 12 ដែលត្រូវបានគេជឿដោយការចេញផ្សាយឧទាហរណ៍ប្តូរតាមបំណងចំនួន 1,5 លានផោន (ពន្ធបូកនឹងពន្ធបូករួមនឹងចំនួន 1,5 លានផោន) ។ ) អ្នកធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវ។ ខណៈដែលឧទាហរណ៍ទាំង 12 នៃ Bentley Bacalar បានផ្តល់ជូនមុនពេលអតិថិជនប្រភេទណាមួយបានឃើញយានយន្តនៅក្នុងសរសៃកាបូនអតិថិជននឹងមិនអាចមើលឃើញយានយន្តបានយូរជាងនេះនៅពេលដែលយីហោនេះត្រូវបិទទ្វាររោងចក្ររបស់ខ្លួនដោយសារតែ នៃការរាតត្បាត Coronavirus ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម ជាលទ្ធផល Bentley បានបង្កើតលក្ខណៈពិសេសចំនួន 6 ឧទាហរណ៍សម្រាប់ម៉ូដែលថ្មី។ អ្នកអាចមើលឃើញរូបភាពនៅក្នុងវិចិត្រសាលរបស់យើងទោះយ៉ាងណាពួកគេរាប់បញ្ចូល

ការងារចាំបាច់សម្រាប់ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាការងារចាំបាច់សម្រាប់ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា

ខ្ញុំធ្លាប់លឺទ្រឹស្តីមួយដែលគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានបិទរហូតដល់ប្រជាជនឬសង្គមដាក់ឧបសគ្គក្នុងផ្លូវរបស់ពួកគេ។ វាស្តាប់មើលទៅហាក់ដូចជា glib ប៉ុន្តែប្រហែលជាវាជាមធ្យោបាយមានប្រយោជន៍ក្នុងការជួយយល់ពីរបៀបដែលពិភពលោកអាចមើលពីទស្សនៈផ្សេងគ្នា។ ការធ្វើជាសាក្សីអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ 2 នាក់ដែលមិនមានបញ្ហាប្រឈមដែលបានរចនាយ៉ាងច្រើនលើការតំឡើងការតំឡើងថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងលោក Hove ។ ទីតាំងដែលមាននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវតូចមួយដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវតូចមួយដែលមាននៅលើជម្រាលភ្នំដែលមានទេសភាពចង្អៀតប្រហោងទឹកជ្រាបទឹកភ្លៀងនិងឆ្នាំងសាកដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ “អាចចូលដំណើរការបាន” វាមិនមែនទេ។ កុំទុកឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យជនពិការនៅខាងក្រោយក្នុងកុងតាក់ទៅឡានអគ្គិសនី មានសាកសព Eve មានប្រហែល 26.000 នាក់នៅចក្រភពអង់គ្លេសថ្ងៃនេះដោយមានរាប់ពាន់ទៀតដែលបានតំឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ យើងមិនអាចប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលឆ្នាំជាច្រើនត្រូវបានតំឡើងនៅលើឆ្នេរចំណតរថយន្តដែលអាចរកបានទេពីព្រោះក្រុមហ៊ុនបណ្តាញជាច្រើនដែលយើងបានស្នើសុំមិនអាច – ឬមិនប្រាប់យើងទេ។ បទពិសោធន៍និងភ័ស្តុតាងរបស់យើងពីក្រុមដែលយើងបាននិយាយថាវាជាបញ្ហាមួយក្តាប់តូចហើយបញ្ហាសម្រាប់ជនពិការត្រូវបានផ្សំដោយបញ្ហាផ្សេងទៀតជាច្រើនទៀតជុំវិញការរចនាឧបករណ៍សាកនិងរថយន្តដែលអ្នកបានភ្ជាប់មកជាមួយ។ ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម គ្រោះមហន្តរាយគឺយើងដឹងពីរបៀបដើម្បីបំពេញការងាររបស់អ្នកបើកបរពិការ។ យើងមានផ្លាកសញ្ញាពណ៌ខៀវកង់រទេះរុញកាបូបចំណតរថយន្តដែលមានទេសភាពយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងការទប់ស្កាត់ស្តង់ដារបស់ក្រុមហ៊ុន BSI សម្រាប់រថយន្តឧទ្យានរថយន្តនិងបុគ្គលិកដែលបានបំពេញដើម្បីជួយដល់អ្នកបើកបរដែលមិនអាចច្របាច់យកប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ខ្លួនគេ។ ឥឡូវនេះវាហាក់ដូចជានៅក្នុងការប្រណាំងក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីគាំទ្រដល់ការបង្កករថយន្តអគ្គិសនីចំណេះដឹងនិងបទពិសោធន៍ទាំងអស់ត្រូវបានគេបោះចោលចេញពីបង្អួច។