តើយុគសម័យមាសនៃរថយន្តដែលមានតំលៃសមរម្យនិងឡានដឹកទំនិញផ្តល់ជូននឹងមិនស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូតឡើយ

ដែលទទួលរងពីការនឿយហត់របស់ Brexit នៅឡើយទេ? ខ្ញុំមិនបន្ទោសអ្នកទេ។ ការចរចាសម្រាប់ការចាកចេញរបស់យើងពីសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបបានចាប់ផ្តើមក៏ដូចជាខ្ញុំសង្ស័យថាមានកម្រិតនៃការព្រងើយកន្តើយមួយដែលបានកំណត់រួចហើយសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកជាច្រើន។ វាអាចយល់បានទាំងស្រុងទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពិតគឺជាអ្វីដែលបានព្រមព្រៀងគ្នាអាចមានផលប៉ះពាល់ធំលើអ្វីដែលអ្នកត្រូវចំណាយសម្រាប់រថយន្តបន្ទាប់របស់អ្នក។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

•រថយន្តថ្មីនិងរថយន្តដឹកទំនិញថ្មីល្អបំផុតឆ្នាំ 2017
ខ្ញុំមានការពិភាក្សាមួយចំនួនកាលពីពេលថ្មីៗនេះជាមួយអ្នកនៅខាងក្នុងទីផ្សារដែលឥឡូវនេះគួរឱ្យភ័យខ្លាចដែល Brexit អាចធ្វើឱ្យខូចខាតដល់តម្លៃក៏ដូចជាការផ្តល់ជូនរបស់ PCP ដែលយើងភាគច្រើនប្រើដើម្បីដំណើរការឡានថ្មី។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលចង់បន្តកត់ត្រាទុកសម្រាប់ការភ័យខ្លាចដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាព្យាការីរបស់សេចក្ដីស្លាប់ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការព្រួយបារម្ភគឺពិតប្រាកដ។
ការជឿជាក់នៅពីក្រោយបញ្ហានេះត្រូវបានគាំទ្រកាលពីសប្តាហ៍មុនដោយរបាយការណ៍ពីធនាគារអង់គ្លេសដែលបានគូសបញ្ជាក់ថាអ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើននឹងដោះស្រាយជាមួយនឹងការដំឡើងប្រាក់ខែក្នុងការបង់ថ្លៃប្រចាំខែសម្រាប់អាជីវកម្មដែលព្យាយាមជក់បារីជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃយានយន្តជជុះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានច្របាច់បន្ថែមទៀតដោយការរំលោះផោនដែលបានធ្លាក់ចុះពី 1,31 ដល់ 1,13 អឺរ៉ូចាប់តាំងពីការធ្វើប្រជាមតិ។
ខណៈពេលដែលរបាយការណ៍មិនបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីពាក្យខនេះវាត្រូវបានដកចេញនូវភាពមិនប្រាកដប្រជាជុំវិញការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មនាពេលអនាគតរបស់យើងជាមួយពិភពលោកដែលនៅសល់កំពុងមានឥទ្ធិពល។ ក៏ដូចជាដោយមិនគិតពីអ្វីក៏ដោយដែលត្រូវបានចរចា Braxit -ist, ភាពទន់ខ្សោយនៃផោននឹងធានាថារថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញដែលបានធ្វើនៅបរទេសនឹងត្រូវចំណាយកាន់តែថ្លៃ។ ការចំណាយថ្មីខ្ពស់ជាងមុនក៏ដូចជាតម្លៃប្រើប្រាស់ទាបអាចមានន័យថាមានតែរឿងមួយ – PCP ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងមុន។
នៃកម្មវិធីនៅដំណាក់កាលនេះគ្មានអ្វីអាចត្រូវបានបោះនៅក្នុងថ្មទេ។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលប៉ុន្មានខែកន្លងផុតទៅវាហាក់ដូចជាដកចេញជាលំដាប់នូវការបោះឆ្នោតដ៏សំខាន់នេះនឹងមានផលប៉ះពាល់អំពីអ្វីដែលយើងបង់សម្រាប់រថយន្ត។ សម្ព័ន្ធមិត្តដែលធ្វើឱ្យមានភាពមិនសប្បាយចិត្តជាងរថយន្តទាំងមូលនិងម៉ូដែលហិរញ្ញប្បទានឡានដឹកទំនិញក៏ដូចជាអ្នកមិនអាចជួយបានទេទោះយ៉ាងណាមានអារម្មណ៍ថាយើងគួរតែធ្វើឱ្យមានអាយុច្រើនបំផុតសម្រាប់កិច្ចព្រមព្រៀងនេះព្រោះវាមិនទំនងស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូត។
តើអ្នកយល់ស្របជាមួយហ្គ្រេមដែលភាពមិនប្រាកដប្រជារបស់ Brexit អាចមានផលប៉ះពាល់មិនអំណោយផលសម្រាប់អ្នកបើកបរអង់គ្លេសទេ? សូមឱ្យយើងយល់នៅក្នុងផ្នែកយោបល់ខាងក្រោម …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

10 អ្វីដែលយើងស្រឡាញ់អំពីរថយន្ត10 អ្វីដែលយើងស្រឡាញ់អំពីរថយន្ត

ភាគច្រើននៃពួកយើងបានយកទិវានៃក្តីស្រឡាញ់ក្នុងការបង្ហាញរបស់យើង ស្រឡាញ់សម្រាប់អ្នកពិសេស។ យើងប្រើថ្ងៃនេះដើម្បីបង្ហាញពីអារម្មណ៍របស់យើង សម្រាប់ពួកគេនិងបង្ហាញពីរបៀបជាច្រើននៃពួកគេបានធ្វើឱ្យមានផលប៉ះពាល់ទៅលើជីវិតរបស់យើង។ យើងធ្វើបទបង្ហាញ ផ្កា, សូកូឡានិងការកក់អាហារពេលល្ងាចនៅភោជនីយដ្ឋានមួយនឹងការធ្វើឱ្យ entrees ដែលមានតម្លៃច្រើនជាងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងមួយ។ រក្សានៅក្នុងស្មារតីថ្ងៃឈប់សម្រាកនោះយើង សម្រេចចិត្តទៅរថយន្តលក្ខណៈពិសេសនិងអ្វីដែលយើងស្រឡាញ់ច្រើនបំផុតអំពីពួកគេ។ ដំណើរទស្សនកិច្ចផ្លូវ ប្រសិនបើអ្នកជាមួយនឹងមនុស្សដែលត្រឹមត្រូវ, ការធ្វើដំណើរនេះអាចជា ប្រកបដោយផ្លែផ្កាជាគោលដៅដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ យើងមិនអាចនិយាយបានដូចគ្នាចំពោះការធ្វើដំណើរតាមអាកាស។ Tailgates https://www.copart.com/lot/39335318 ប្រហែលជា ode របស់លោក Joe រថយន្តដឹកទំនិញ Diffie បុរសម្នាក់ភីកអាប់, ដាក់វាបានល្អបំផុត: «អ្នកដឹងទេប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ, យើងនឹងមិនមាន tailgates? ”

ការងារ Jaguar Xe SV ចុងក្រោយបំផុតមានព័ត៌មានល្អិតល្អន់ការងារ Jaguar Xe SV ចុងក្រោយបំផុតមានព័ត៌មានល្អិតល្អន់

Jaguar បានទាញរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនការងារ XE SV 8. ការរចនាមានកំណត់បានធ្វើឱ្យវាមានកំណត់។ ដំបូងនៅល្បឿនលឿននៃការអបអរសាទរឆ្នាំ 2017 ក៏ដូចជាមានតម្លៃខ្ពស់ជាង 149.995 ផោន។ មានតែឧទាហរណ៍ 300 នៃការងារ 8 នឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយដៃ។ It lifts the eight-speed automatic gearbox, all-wheel drive as well as 5.0-litre supercharged V8

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Citroen នៅលើ Covid CoviD, Sevidor បានខ្វះកីឡាការិនី Citroen IMIនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Citroen នៅលើ Covid CoviD, Sevidor បានខ្វះកីឡាការិនី Citroen IMI

បាននិយាយអំពីផលប៉ះពាល់នៃវិបត្តិនៃបណ្តាញដែលកំពុងរីកដុះដាលរបស់ Citroen តម្រង់ជួរ, រូបរាងនៃការរចនានៃការរចនានៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញក៏ដូចជាមូលហេតុដែលCitroën Ami នៅចក្រភពអង់គ្លេសគឺជា “អ្វីមួយដែលគួរតែកើតឡើង” ។ សំណួរៈតើការរាតត្បាតមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងដូចម្តេចក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរក្រូចឆ្មារក្នុងរយៈពេលដប់ពីរខែកន្លងមកនេះ? ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម A. ពិតប្រាកដណាស់ដែលយើងបានវាយលុកកម្រិតសំឡេង – ប្រាជ្ញាដោយវិបត្តិ។ យើងបានឃើញការចង្អុលបង្ហាញពីដំបូងនៃភាពលំបាកមួយកាលពីខែកុម្ភៈកាលពីឆ្នាំមុនដែលភាគច្រើនជាប្រភពដើមរបស់ចិនដែលបានរងផលប៉ះពាល់ពីការចាក់សោរនៅប្រទេសចិន។ ការពិតគឺពាក់កណ្តាលខែមីនាគឺជាច្រាំងថ្មចោទបន្តិចដោយភ្លាមៗនោះប្រាកដជាការបិទក្រុមហ៊ុនចែកចាយក៏ដូចជាការបិទរុក្ខជាតិជាច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលដំបូងទីពីរក៏ដូចជាការចាក់សោរចុងក្រោយដែលបញ្ហាបានបញ្ចប់គឺខុសគ្នា។ ខ្ញុំចង់និយាយថានៅខែមេសាឆ្នាំមុនវាជាការព្រិលទាំងស្រុងអំពីអ្វីដែលបានមកដល់ក៏ដូចជាសម្រាប់ហេតុផលនោះការដួលរលំនៃទីផ្សារ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកខ្ញុំនឹងបញ្ជាក់ថាយើងមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្នកដំបូងការវិវត្តន៍ម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច។ និយាយម៉្យាងទៀតតើសកម្មភាពចាក់សោរប្រភេទអ្វីនៅជុំវិញ? ក៏ដូចជាទី 2 ស្មុគស្មាញមិនគួរឱ្យជឿក៏ដូចជាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលងាយនឹងបង្កជាហេតុ។ ដូច្នេះសម្រាប់ខ្ញុំតាំងពីខ្ញុំនឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនាខែកក្កដាយើងស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈនៃការប្រែប្រួលភាពស្មុគស្មាញក៏ដូចជាម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច។ មិនមានអ្វីពិសេសសម្រាប់ Citroen ឬ Stellantis